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工信部陈肇雄:推动信息通信业和实体经济深度融合

中汇集团涨逾4%创新高 暂连扬三日累升11%

美国炼厂原油结构轻质化

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3.0T车型(下文简称MacanS)才类呛,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍恃成,所以在这篇文章中迷,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容冗史,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )钎。作为整个车系当中的中配车型寄硕,MacanS绝对是性价比最高的一款库和。只需要多付出13万碌,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了霓瘸,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元几啪。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价朗蒜攫:10.9万 车辆总价(含增值税)磕:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷退,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件盲十,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大课闷氯,当然这些选装件也个个价值不菲汝哎。毫无疑问卑碾,我测试的MacanS同样选装了不少配置隆,加上所有的选装件之后捅烤砷,车辆的总价也达到了79.79万漏怀侈。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm己句谢,轴距为2807mm与奥迪Q5相同砍陀,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm蹋螺,比中低配车型长了18mm浦奖雾。从数据上看玖,MacanS除了高度和轴距之外瞪,都要比Q5大一些抄,但是由于MacanS车身足够低矮坤,所以从视觉效果上来说喝艇巾,MacanS的车身显得更加紧凑携,也更加运动落弯溶。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯穿屋,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder化。如果光看前脸的话形盟,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo餐吨瘁。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带庭图,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条戌。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈拐,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19斥砷。如果不选装的话衅娟,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18慑笆。   MacanS紧凑幕伟烯、简洁的尾部设计青粒,充分体现出了它的运动风格添飘髓,简单的尾部线条用最平实的设计语言肩,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型究暖。同样运动的还有它的尾灯版辩仟,狭长怀棉滩、扁平的尾灯造型乡涛辆,与尾部线条搭配极为和谐搔,起到了画龙点睛的作用皖。   内饰方面缎蔫,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格棋,运动中不失豪华感罚寥裙。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘窟鲤,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉瞪蛾,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你惺,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因喉记茸。但是有些遗憾的是霉,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬陷恼枫,每次按下去都会发出“咔咔”的声音姑箱,感受并不算太好邢。   Sport Chrono组件嗜,包含了中控台最上方的计时钟插、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统撩。只有选装了Sport Chrono组件焙倍,车辆才可以进行弹射起步钦娥。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少镭,但就算是为了那个做工精致的计时钟妒,选装Sport Chrono组件也是值得的邯涂,毕竟1.8万元的价格烦蝎把,对于保时捷车主来说也并不算贵十撂阑。   换挡杆周围密密麻麻的按键篱绿糜,对于接触Macan时间不长的人来说泌苫,绝对是个噩梦幌孰,想要记清楚它们的准确位置些,真的不是件简单的事情金建。起码在我开Macan的一段时间里逝酞舌,每次操作我都要低头确定按键的位置碑怪,真的不太方便娄茂弛。" "  在国内提到奥迪说,更多的是那款最为著名的奥迪A6L晦,不过奥迪家族并不只是只有这一款车斯骸,随着奥迪开发更多的细分化市场车型拢囱,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市扯塘!,这其中就包含SUV以及小型车峦辅舶,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型氓霓,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢杏?   在外观方面唯峦妨,奥迪A3延续了家族外观设计悄井惦,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴粗,用在这样一款小车上显得更有气势铅波颅,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质井贬,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计翱委,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些计,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉段,辨识度非常高染霜,同时大灯下部还带有清洗器酵么,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能评动。   作为一款偏运动化设定的两厢车型拼桥侗,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多烁,至少看起来没那么晃眼剩夯,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰沛,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯哨距洽,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多蓟虽,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应赤,起到了很好的效果葛。侧面的造型上在A柱位置最高驾驶玩,整个车型几乎以平直收尾己蹋,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证别,同时让整车侧面看起来更大一些降。   A3的车顶采用了黑白色的设计帛,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大色,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些崩,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间惹,但天窗在外放着也只能是一种妥协了袒赐。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎列蔼匣,轮胎尺寸为225/45R17派次,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂摄楷,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂筐,不过选装配置都需要额外加钱才能实现歌。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉嫉骡,整体呈现梯形结构剁,尾窗底部与腰线持平盯驶荷,尾窗面积最大化保证后方的视野樊刑。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计铰,不过内部也采用了普通灯泡光源僵,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非吵磺瑁好类滇。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合尽,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况浪捐,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的冷难,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的港妮揉。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌澈,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大掸。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型湘房惶,S80L自进入中国之后氦沪,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素释凭。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品竟次冯,但它所具备的那种低调内敛的气质绵,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选皋。   2014款S80L通过对细节设计的改变耻,让自身在没有经历换代的前提下欣匆队,进一步提升了性价比姐捆。面对强手如云的豪华C级车市澈鸬ǚ浮,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感杠,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手诡娩颁,想要抢占主流豪华车的市巢绦咳健,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步晚,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力厂。   新款S80L对前部进行了细微的整容翘凭迁,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感乃浇点,同时也紧随时代的脚步慈垛仓。相对保守的前大灯设计柿,已经不再能够满足时代的需求蔬绥烽,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯嫁捶,虽然谈不上有什么家族化的设计语言沙,但至少与时代接上了轨查。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变嫂怕拭,近5米的车长和近3米的轴距表现堆鹅,让它在尺寸上并不会有劣势庐诬食,四平八稳的车身设计也符合其商务气质蓝牵。外后视镜新加入的镀铬设计撩,虽然是新款S80L最显著的改变之一权庆,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点隆。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格备裤,沃尔沃式的家族化尾灯造型刹,成为S80L尾部最显著的标志性设计俗呈。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解衫,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击茹,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型轻,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力济。   本文导航   分享到风掏朴:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中铅琳梁,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌虚鳞琶,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短菇,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市称教佟,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市辰创。不过旗下的产品线也过于单一粮旧暮,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际味,所以便下探市扯邸,推出了紧凑级的GA3车型绞。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手蛙棠变,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型短骂,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级畔理樊,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出感。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别庙平艾,也可以看作是GA3的升级版车型熟,依旧主攻家用紧凑级车型市场女酚葡。但是作为升级版车型户宿裸,GA3S在外观设计方面有所升级蓉,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉仁铅。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型罗反,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体抗,使整车显得稳重而不失时尚感魔泪念。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上砰抢,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧戳踢榷、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动靡汉、轮胎与地面接触等产生的各种噪音事。此外策煎朴,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎撤瞧,为双五幅铝合金轮毂汀。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大墟,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调临围,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长奖、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型巨娜不,传祺GA3S的造型设计并不落后具及荚,反而在有些地方设计甚至是超越了对手穿。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车漆,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华萄,12万出头的价格或许已经超出你的预算竞,但是无论是从配置还是动力来说旧凡榷,值得去掏这个钱本。可能我这些话有些官方措辞皑,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法饲。   1.0T嘉年华外观螺:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致缎,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术掳。为了搭配这台发动机毕扛忙,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性谅悄。   内饰部分斗:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致俗郸胎,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些春洛。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点箔介,这个级别的车型非常少见廉体卵。但并没有设置外部开关哪,而是需要进入屏幕内关闭查较。   本文导航   分享到虐:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺嫌诲,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外钢晶顿,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆塘擦,与大众168万的海外销量相差无几世。   这个名气与销量不成正比的法国品牌铺,依然凭着一款SUV车型淋,在国内获得了不低的曝光率粱哨,这款功勋车型就是Koleos科雷傲承绘。今年4万台的预计年销量记覆绩,相信有一大半都将由这款车完成领。虽然这个价位区间的SUV里疏,无论国产进口都有不少车型可训亍,但路遇科雷傲的几率依然不低己,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢梯?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢文煤存?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV电,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版汞。这款车的发动机及变速箱等核心技术黔涟,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型蓄酸,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备驮,并保持了雷诺一贯的安全水准寒锭跋。而今天我们试驾体验的讳蛇珊,正是这款车的第二次改款鹿房,已于2013年在成都车展上市附摩。   外型上梅,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格习答,经过两次改款后整体设计也并无太多变化绢梯滤。虽然车身造型上并未留下太多笔墨瓤,但家族化的微笑前脸配合大灯造型们摩,倒是显得有些“萌萌哒”兽。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气蛔拔,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶琶。   侧面造型上氦律,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时腻,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘扒傲。虽然尺寸算不上大极,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的娩司倾,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重偷僧,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条廉。另外姐背,2.5L发动机搭配适时四驱系统狭钎,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现寸。   尾部造型依然圆润市恨龚,和略显呆萌的前脸很相称庐。上下对开的尾门很实用陪麓,节省了上门开启需要的空间抄凌靠,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围抨腾烽,载货坐人两相宜腐美。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出匪盎,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性级。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜筐裤,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多鸥操孰,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例洞归。当然缕,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用蓝辩。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱率、大黄蜂梢定彻、救护车等“老熟脸”们会出现吴兽蛙,编剧还添入了不少新角色擞橡超,比如老牌人物“探长”享屑陕,军械武器专家“十字线”号,以及人造变形金刚“螫刺”等悄。对于最后这一名小角色而言逢,它的“身价”并不算昂贵泰暮牵,并且在现实中纺牧,它的综合表现也算是可圈可点书上。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多穿,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目镀妈,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科煞,说到这里晦碍汤,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧渐帕欺。   言归正传蜗腾呛,牺牲自我郎,从而使“大黄蜂”更加强大踞怂,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色彪,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中郎,想要拥有它并不难侣,最低11.99万元就能圆你这个梦版拆咎,只不过它不具备变形功能彻蹲。   从设计以及尺寸上就不难看出儒炊,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台剃撑,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理撼,所以对于大部分人而言闷廓,创酷在视觉接受程度上要更理性一些梧妨。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秸悄:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外阿鼎,具有相同的特质的车型还有福特翼博汕剂、标致2008顺称诡。在对表面参数对比后伶擒,创酷的优势还是比较明显的携寞囤,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响孺藉兼。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似乘,平和的尾部朵马欺、延伸至后翼子板的尾灯组乡浓刨、向上提升视觉的包围等等伐未卡,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点吾撑刚,当然也没有明显的不和谐感汇斯。" "     对于英菲尼迪来说桐仕迷,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌乡饰,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人韭。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期箩,这最为主打的当属轿车Q系列蹋豆京,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50撤腹厘,在现在都在大搞涡轮增压的时代谋屉隶,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量驮坍,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎介,那带来的将会是另外的一种驾驶感受玛,而今天莲,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧款鞠。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型靡扑塑,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的秘冷熄,就是英菲尼迪的G系列产品娠,而随着采用新的命名方式鹃憋,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变凶范,从之前曝光的一系列的概念车来看抱狼,英菲尼迪在打造一种新的设计风格劫锋涡,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感壳。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象誊沪杠,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉迷委,而带有这种印象而来的就是笆返睦:这车动力强么楷驮?怎么看就像是卖外形的呢乒垂?   首先在外观上墟,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格赔,采用了更为吸引眼球的设计思路谩扮陌,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人绒灿猫,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高士,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉创屁培,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满岔韭,同时也充满了一种力量感貌沽狙。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方靡,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉守,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观窟。   在车身尺寸上倡咐曹,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整春壕,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡为,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm岸凉,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准坑撑,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅劲使酬,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份楔。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式秃苏,这样的造型看起来还是融合了动感在其中坷臼,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些桓粒,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸对狭,在这个级别算是中规中矩化定,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列卵澄拒。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要散,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位狸超,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格僳吗度,同时也保留了圆润的线条风格迁,尾灯的点亮效果依然印象深刻扔处玻,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准扁菇。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰比,这样增加了尾部的层次感粳梆别。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业抄,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多低儒,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭趟,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型慨遂羡,并且入门售价也仅10.98万元税旗巧,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低悲晤萄。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象纬匣孤,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下痛。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表辑屡凤:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面京,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些鞭蛾秀,但车身上的差距并没有售价来的明显渤偷堂,因为锋驭真的比它们便宜太多了胯燃。除了合资对手以外混,它10万元起步的售价辆,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧关。   铃木锋驭的外形设计上雇,我听到最多的就是两种声音俯贯肪,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢插,而另一种则是感觉外观不好接受诧,很少有介于中间位置的人臣帘,毕竟外观是一种很主观的感受奇磁,仁者见仁智者见智嫩斜。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格赡畅鹃,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车据,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些络。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型沮福,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料坷,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型夯。接缝处体现最为明显踢昂,而且它在内饰配色上也相当讲究宫,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位傅豁,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷募搞派。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表镭便:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型和淌壬,售价为15.48万元浑,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比钢,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值很苯匡,性价比有多高了钱烈。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置徊,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到庭疆。况且痛散,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统钒,还是非车槌淦悖厚道的冗。   本文导航   分享到硼革:   哈弗H6 月供708元起" "  最近啪苯聚,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把乱逻,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升句太狄,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动式枫,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额绕,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万洼漂坟,这作风跟大哥卡宴如出一辙环隧惮。中配的MACAN3.0T车型(官方售价腺城镁:68.79万)在选配后价格逼近90万元梆嗓,而且市场上目前一车难求旦磨。那么问题来了休,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠牵孰,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大骇扑。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊饰赫,到底这两车有什么区别途东?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异茶浅帅,帮你捋捋思路橇。   注姥门: 实拍车型为MACAN 2.0T钩,为了让您一目了然搜,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处森头攀。   内饰煎诞夺: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及彪氦裳,可以说走在大街放眼望去到处可见善墓冯。基于目前的消费理念得请喀,如果花20-30万去购买一辆SUV泄拱,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观腊、实用的内饰频欧、以及良好的通过性酱,另外还要满足偶尔越野的需求期。面对人们如此苛刻的要求逆霉诫,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测拍卞钩,看看这些车究竟能否满足众人的需求茧捕税。相比其他媒体的评测方式短酬,我们易车选择了多人评测的模式韧览田,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平圭绣平,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评庭窜赦。    此次我们挑选了7款SUV车型绍杏,分别是悼:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客毯脐,分别来对它们进行详细的测试勘,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)怜椽兄。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版晨蔚派:25.28万元   市场优惠苦歪舷:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V朝守赏,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻断蔑,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主聘坟割,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚躬,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道曝瑞。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足恼乔深,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计壁称,看上去更加的协调嚼。   至于尾部方面侈混团,最值得一提的要算是后尾灯的设计了妻,乍看上去有些沃尔沃的影子堕送校,整体采用了立式的设计风格叔咳,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲旱,尾窗位置比老款更直也更靠后瑞胃。   小结秆接鬼:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑茹霉唯,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象旧氯诧,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调赎,前后不是很搭调宦北秒,尤其后部的立式设计惮涡,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间教氰,但空间利用率上则会相对减新G峒獭,比较适合那些舒适一族曝隙。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型赊戊闲:25.28万元   市场优惠柬河等:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了瓦,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车酸羞婆,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车裤,新车的整体造型十分具有张力蘑,五边形的进气格栅更具立体感价刹,镀铬装饰一直延伸至车灯内坏,大大增强了整个车头的时尚性死似归。   尾部的整体设计同样强调动感与张力襄物极,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合慑,但整体并不是LED的灯组设计娩搪壤,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰狈,在视觉增加了整体感的同时亨,也大大提升了整车的运动性旗。   小结届避钦:马自达CX-5在几辆车中涝缓,我认为是最具动感的一款删窃幕,整车前后比例十分协调疚雾,外加搭配蓝色车漆蹿迷粪,使得自身更具个性敌。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象瘦,详情请见后面的驾驶感受篇粗邓。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD寿圃系:26.78万元   市场优惠苹:1000元   如果不知道它是奇骏的人限捞,在大街上看见这款车癌感歇,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化诉诡水,同时也是这7辆车中变化最大的车型唐,整车不再是那么的棱角分明兢,仿佛从一个满脸胡子的硬汉巷付扔,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿驾泡。   由于采用更具流线的造型设计秃篡贾,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯磷,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念届邵稗,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性卷。尾部的造型也不再是那么的方方正正念龟骄,尾灯与前大灯造型相呼应苏吵,并搭配镀铬饰条加以点缀雄去奇。   小结逞:由于我个人的车型为2010款奇骏概,所以面对这款全新一代的车型乌,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈该拢,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说靖,奇骏是个不错的选择测。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版厢香为:27.28万元   市场优惠拔飘:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候偶码,就得到了广大消费者的极高关注度竭,整体设计与上一代差别很大亥,不再是中庸的形象骋,而是更加犀利的造型擂。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息防操瞎,前中网分为两段式设计台萝偷,但两块黑色的格栅全是假的龋答,完全是用来装饰用的波,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅腐。   熟悉老款车型的人都知道醋老钮,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计览皖倾,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积蜗滩,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野兰,从而保证了行程的安全性搁须耙。   小结改幂:这款RAV4整体添加了越野套件锈雾罕,所以并非其原车面貌甜朔。但无论是否经过套件的选装乌,整体的造型还是十分具有潮流气息的凰,另外值得一提的是枯辰,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项逝济,依然是几款SUV中表现最好的歪烧,注重空间表现的朋友们值得考虑厦溪。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版俗:31.58万元   市场优惠拘鲸隋:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款摊灰,所以变化并没有其余车型那么大管憨,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了喉,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思凹夯惮,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格楼佛,棱角分明才是其主基调健。   后方整体没有太大的改动蹋跋赴,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了弗,设计很好的与前大灯相呼应射茄繁,夜间看起来十分的醒目弯,整体也很协调商。   小结逛:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看冻寡翔,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力螺腹,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点容,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的辜净,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉脓琳,途观还是比较不错的选择冬。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型动:25.28万元   市场优惠酱闲:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款杆啪猓克斯的外观缮碉,那么这款翼虎你必将也会喜欢苯娩,因为它的造型就是一款大号儿的“父保克斯”茧。单条镀铬饰条所组成的前中网哦彩,显得整体十分的修长为胁,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔偶。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点橙啊瀑,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气囤滴,提升了整车的档次次穗。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑檬。   小结矗矢颂:翼虎是福特家族的新度げ只恪,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赋嗉叮克斯的身影碾饭互,而对于新款嘎荻呃纾克斯的整体造型类,个人觉得还是很不错的喝淘,那么如果您要是和我持有共同的观点徒瘦入,并且想拥有一辆SUV车型灸咸疽,翼虎绝对是首选范围诽耿。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版技刊:27.69万元   市场优惠醛前:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子嗅扛氢,但随着Jeep旗下车型不断的改款诡菜,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去泌,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息玖赋湃,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配厦驶蹋,圆圆的大灯以及垂直的中网诧冗,无疑均是Jeep最原有的样子恢。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型歼倦,无论是后风挡还是尾灯敦戳某,都为方方正正的样子氛凯考,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间奖下。   小结饥:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首亚摺,淳朴造型及棱角分明的设计咀妙博,在保留Jeep家族血液的同时丸悲,也为整车的空间做出了较大的贡献撑堤拧,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的蔬席,详情请阅读后面的文章恢期。   外观总结狄拦: 7款SUV可以说均拥有自身的个性村巫耿,基于每款车型的特性鄙剂浮,有的为小改款咆亥、有的则为全新一代钒绰,所以有的基本没什么变化缓、有的则“面目全非”朝估举。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了乓德,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别扰缴,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味摆暇,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息幸饰吉。通过每款车型下方的小结干畴,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型坚峭私。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前慑,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐班哭献,你可以理解为营造纯正的氛围奈。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来醚盛岭,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合杜,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致苟。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed咐蔑拜,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍饶深撅。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”慈,绅士气质是宾利的“看家本领”杯撮獭。往往虐哪,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质巴颂。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去碑贩骚,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限俊碑。现在缸层,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h夕,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让篡囱。自古以来拭窖沧,“Speed”一直是宾利的性能标签湿,以此向2003年垄断勒芒冠祁琳鞭、亚军的Speed 8赛车致敬懒汰。    作为宾利历史上最快的量产车型堡逝猜,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)炼侮坊,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征邻臂谜,当然净烈,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可肪。    伴随著经济实力的提升际唐酸,中国人对自己身份的敏感性急剧增强泄蠢,当你身处被“泰禾北京院子”瓶俯、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规舱,肯定会追求更高层次身份上的匹配径栓。我几天前去宾利销售中心编,它长廊式展厅规姆枋祝宏伟呻锰,处处是浓郁咖啡香疙颠,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利卫,对其购买力是不置一丝的怀疑涪。我想荣沫护,只有宾利垮、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌彻碑,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求洗通。我敢很确定的告诉电脑前的你们午首嫌,这款售价不菲的宾利性能新旗舰钾,在中国未来一定能卖到脱销朗极太。   >> 写在文前嗡冒校:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年篡叮,英国品牌的表现令人忧心忡忡径绕。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌非,它们目前都散落在世界各处腾督,有的受到追捧有的则走向终点横。即使获得成功的英国品牌疵售,它们仍为自己贴上的“德国标签”蹬骸滔、“印度标签”的身份感到忧虑咀,毕竟嘲,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除凶才。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造废坟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革藕绩赖、原木的袅袅余香吭熊,这种气味只属于宾利书姆剃、劳斯莱斯们鼓缔秸,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严赔舍,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头交粒。    从业这么多年齿合奶,我写过的顶级车型总值超过了3亿元梳,从没有一辆能让我动了收入囊中之心点,囊中羞涩遥不可及自然很重要轿,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦夹贪固。我认为一辆好车窃,应该让驾驶者舒服孝厩、安静溅虐、惬意的完成从A点到B点的旅程灰葡芹,那么多动辄千万的超级跑车速度很快冉归梦,却实现不了我小小的梦鞍。我一直认为璃,真正的贵族溅丰迪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极吻光,即便妥协仍然能坚守初心澎。此话适合改变自己的GT Speed寇斗软,你知道吗疾?世上最难的事情就是超越自己净达,GT Speed做到了 侥额矢。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义斤览,当你启动它时犬甲阀,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态垒醚饶。   >> 外观吗恍:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身涕,作为宾利目前最为畅销的车型姐,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”惕。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级瘸糯。但是裁步匹,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配极型,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节哇。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者孪衡盗,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动竿贡。当然哭,大部分“土豪”车主也不在乎庇拐,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成靖呸。    外观提升不是GT Speed的精髓抛,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品失,动力揩蚕甭、刚性囱剂、减重上的工作任重道远煞廓。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg七啥香,仅有2.3吨诡廊雷,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重伦。不要小看这350kg盾,几乎是一台V8发动机的重量宏酥。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件疏,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂钩、多连杆后悬挂和防倾杆等哆贾藕。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色汕小窖,分别是Burnt Orange(橘)诽害到、Sequin Blue(蓝)腑、Excreme Sliver(银)功措商。为了凸显GT Speed的特殊屎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)澈泄。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选奴冗莽。宾利工作人员表示卜芍,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故羞,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加刻驴,尤其是在中国等兴新市场更是突出评似,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩诵狗汗。    你知道胖子多么努力吗廓铃?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时腊回冻,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形宫。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超涛场。那些把高性能作为卖点的品牌剐,现在宾利也有资格和你们一较高下参肯。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸反,与GT W12车型尺寸几乎保持一致厩双使,其尺寸为(mm)锭昧:长4806肺、宽2227嫩传羔、高1394版锨,轴距为2746mm睫徊潍。我知道咐脾,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距尽砍恐,为了让你做到心中有数诽,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来刀敢芥。与竞争对手相比帕,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先逢慑飘。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑鸥,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车凰水煌,哪怕国内的环境日趋恶劣彻党,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值曙禾。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成狮独蹭,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭十,整个过程大约需要22秒畅肋盛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间劳,从而避免占用后备厢大部分的空间套。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘锚荆谴,它的排气声浪在我听来低沉浑厚牡,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感苗腾颧,没有法拉利暴躁拼朽,缺点恐怕是不高调讽。不信你点击上方视频听听视频里声音杆粱火。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结添敌滑: 作为欧陆GT的性能旗舰泰博,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角肛,不仔细研究根本发现不了它的区别齿哆废。虽然外观变化之处并不算多僳径,但是对于轻量化杠豌、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性匣。" "   7月21日咎欣如,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)江叔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华痪番、北汽E150兔秘,成为第一期家用空间王冠军儒袖。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威妊秆淋。它们会有怎样的空间表现诵苹褂,不如一起来见证惊杀。 本期内容开始前匡贾恳,先来看看第一期文章中网友们的评论吧休活: 好了驰,正式开始第二期内容沟。不过简单说几句渭刑淋,为了没看过第一期的网友们箩:    你可能会发现浇部,随着岁月流逝槽堆、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭纱汞,也当起了小爸爸举辉。恰此时合沸唱,他们对车的选择可能也有了新的取向迫吹伐,空间大渐谦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素纫。    基于此搅猫丢,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题咆。从一家三口的角度去衡量一款车的空间荡豁太,让大家对车辆的实用性有个较全面闻、正确的认识鲸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测翁柬戳、模拟一家三口郊游的情景实测翠杰、细节空间的展示急、实体娃娃的数据测量四个环节进行缝。   话不多说埃涟,有请今天的选手即,登郴槭汀! 第一环节丘拈翰:堆放整理箱嘿勃陈,能放多少放多少    由于很多厂商恢憾拼、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升陋,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时刹怖,也会帮你量化一下车到底能装多少升弊忍,所以上图我们也给出了每个箱子的升数你喂。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号污脚,并加以不同颜色区分般,目的是给你呈现最直观的感受仇。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据丰督薯,仅供大家感受一下薄菩颊。今天我们拿箱子说话扣,看看它们这种数据到底能装多少箱子慧。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下闻:由于时间关系迫队洼,我们这次只借到了骊威的低配版郎申,后排座椅不能按上图这样按比例放倒测川蜜,但高配版的骊威有这一功能集阂彪。 首先出场的是骊威券奥每:    状态一素烈慌:单纯的后备厢空间 状态二度吼:放倒后排座椅后的空间 状态三试:除了驾驶位的所有空间   编辑点评含: 骊威一如我们所想的那样邪捕诲,空间的确是其一大卖点坏矮光。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时垃橡,小伙伴们都惊叹了!骊威廖颅频,实力不凡徐迷。   其次出场的是致炫阀京祈:    状态一揩惯:单纯的后备厢空间 状态二屠:放倒后排座椅后的空间 状态三漠投嘿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评疏糕趣: 就如文章开头介绍致炫时所说哦翅姥,空间乾、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点模荡。通过这一环节放整理箱的测试斜胯,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得完艾。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积淘监携:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一埂:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二闺建:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三套席:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结脓热: 通过摆箱子的实战令牛南,以及上面表格数据的对比逻农,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利愤。而致炫与骊威差距也并不是太大处阿涩,可见其空间不可小瞧罐请。接下来又有哪些好玩儿环节饰济?而两车又会有怎样的表现呢文冬?请继续往下看灭涕。" "   今年5月捷侩,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶四?9挡无用坚?自由光深度试驾报告》)莱。当时肃,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测绥。    6月蹦巾,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)撩绍未。不过3.2L版的离地间隙讹从贤、接近角扮铺漠、离去角朔沽、通过角等数据都比2.4L版强悍不少柬时双。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别铝苍诧?    几天前扛起潍,我和赵璞信吻悼、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市涝送,这车还行不行快死祭?    我们的第一站萝糙,魔都上海定虐。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消通玻竣。在经历了噩梦般的改签屯、等待怪诧徐、登机阮痛、继续等待之后及,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间胺北诺。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿绊:“游遍世界各地编,开尽天下好车妨。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑夺。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方冯彤,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的炽,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多犯。在此我可以不吹牛X的告诉大家谦普论,我在纽北环实际驾驶过磁恋。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑顺,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI毛屉蓖,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型骡须羔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮畴喀谩,在国内也非常抢手肚嫩。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升慕簧,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障拈。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变噶绅等,基本保留了GTI所有特征饶。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升翱,在舒适配置上也更加的平民化唬设。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整马公惩,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件入歼,例如两边的侧裙以及尾翼等丘,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的炽叉。但低调的外观也有自己独有的设计元素滑,例如车头处GTI特有的红色的拉线雌漓,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标疯恳式,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中秽。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性瀑纯,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm视统藤。另外裤,新车的LED尾灯造型也很有特色娟。海外版GTI提供了红色滔、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择佬嚎绰,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现狠餐,但国产后或许可以与国内的消费见面肮。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少揭,我把它们大概分成两类绣踏:靠谱的和不靠谱的舅瞳蒋。不靠谱的原因很多粱炭,有些续航里程太短奶捣,上车就开始为电量担心;有些性能太差棺,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比袄,几十万买个两门小车灭,真当我们都是土豪吗式?   不靠谱的理由千千万攘贤驴,靠谱的标准则大致相同繁补担。续航里程不能太短归墟坝,加速不能太慢污律,最好还有些实用性蔫覆,价钱不贵就更好了迟。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了怀唇,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车茄汝。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平氖,拿汽油车举例的话伺群臀,90%以上都算得上靠谱毙。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说匣,能达到及格水平的车型却不算多辈示构。我们的这辆测试车是2012款的库,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型绿赏承。还好时隔两年俏瘫侨,e6的动力系统并没有发生大变化蹦魂,只是外形和配置有小小的调整什。   续航里程石灰订:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧垫挖茨,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群江。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车火,这其实只是理论值抖删邢,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱庞,实际用车时很难达到刀嗣。夏天空调恰蹦锰、冬天暖风懦膏兴、高速快了窖放供、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程仍。   这种电动车只是日常通勤还可以阑,但稍微有些想法搂号,想去见个朋友好表、买个菜醒舰乐,心里就得犯嘀咕星抒博。这种心中总有事悬着的感觉很难受抛泉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多伪韩洞。   由于时间原因厩堡,我们只能简单测试一下e6的续航能力吉点嗅。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里弹徽,其中高速路况三分之二啊痞,城市路况三分之一邢券。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来态骗,我们的行程其实就是三段校,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)霓,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)踢拨,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)档。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)烤弥,显示续航里程320公里书。完成第一段高速路程时(43公里)愁怯,电池余量82%(耗电17%)放内,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)吠,电池余量63%(耗电19%)粪,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)诡攘,电池余量45%(耗电18%)扁,续航里程134公里(减少61公里)狗慧阂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点费辟龚:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右挂,比如第一段高速行驶搔冗,续航里程减了59公里痊锯碍,而实际行驶了43公里璃强,二者大概是0.7倍的关系坪,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话添熬,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近熊船,拥堵路况似乎还更费电一些搔粟。" "  近两年拔吭,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮茶峦到,很多大厂都推出了自己的纯电动车讹脱武,先不说比亚迪这些纯自主品牌幸培港,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车棠撵。今天挪钎羚,我们就提到了之诺这个品牌隆,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌赂,主打高端如热,并且未来也是只进行纯电动车的研发连粉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌潍。今天娶艰,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E僻协,下面我们就对这款车型做一次体验抗连。   之诺1E只租不卖垮抄详,租赁价格为兢:日租金为400元/天荣技并,长租(3年期)为7400元/月剑党,现在消费者就可以对这款车进行租赁蛙联。   租赁价格包含蔑眠蕉:车辆上牌髓份、充电盒安装(7.5小时充满)菲雀扑、保险哎、每6个月一次定期检查保养松傅、车辆维修侗隆,7天24小时道路救援篇、拖车以及备用车辆等甸啸犀。   之诺1E是基于宝马X1平台打造帝谐,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计靛,但车身整体还是能看出宝马X1的影子母。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蒙吻蠕,虽然亮点不是很多珊盛,但至少可以与宝马X1拉开一点距离醇挥,树立之诺自身品牌的辨识度贿辜绵。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系辱,辨识度极高黔。 既然是同平台打造平,那么轴距和宝马X1也是相同的赏台。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎毕褪,尺寸为225/50 R17鞭,这款轮胎最主要是为了节能考虑集蝎帕。   本文导航   分享到竞剔篙:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉星壬杯,它是南京依维柯生产的车型萄冀,隶属于跃进品牌旗下人,是一款定位中高端的轻卡产品扒。该车是在2013年1月首次发布的侨乱,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)报杆,为用户提供了更多的备选车型劣旗孩。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现冠赐闷。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)继氏实。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域沫,宝马向来不走寻常路健孙沤,旗下的SUV并非越野硬汉缚霉咕,而是更加注重公路操控性腿,所以在外形上也有着自己的独到见解肝。Coupe原本只是轿跑车的特征绢湿,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上趴。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后李,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上巢杭宝。在这种背景之下匣健刃,X4应运而生汝掏。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验垛某痪,宝马对于X4的设计便更加得心应手诺。从车身尺寸来看嘲,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化厢扮。然而实际感受上痞梦辣,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力袖砰疼。它们的关系就如同X6和X5吮拍广,一个张扬撕免乖、一个低调眉。要想寺肀渑海酷棠订坏?X4很在行涂。   这辆X4的外观加入了大量M套件律,进一步凸显了它的运动风格芜瓣品。夸张的前后包围降低了视觉重心遁呕多,但也在一定程度上影响了接近角和离去角倡椭。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢拾?所以惜爬憾,接近角笔单、离去角这些数据对于X4来说嚷缴,根本不重要毖蛋澜。   和X6一样隙摹,性感的臀部是X4最迷人的地方捣。如果从车尾来看灯,X4确实比X3运动了不少陷副倘,高挑的腰线弊坚何、厚重的尾部都能给人很强的力量感澳覆。对于35i来说诗,单边双出的尾排着实有些低调蚕懒稻。尾灯的造型是典型的宝马风格疚,造型简单窃、大气韶棉校,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升皋。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮抛,前245mm牟吝、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性筷。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)入膛,这是一款综合静音苔情叫、舒适诡镣豌、操控于一体的轮胎卜纷磐。在我看来财磺,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎俩懈酣,似乎更为合适枚奈闲。" "  原标题久刊:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前炕讥,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)夺,该车除了外观造型犀利寡、内饰豪华究士、配置丰富之外惨戈,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样斤。作为一款以年轻闹、时尚为主旋律的产品净呛,NX开起来的感受如何笛韭裤,今天我就为大家正式揭秘楷淋。(注姆受:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称师,如NX菩改矾、ES孰奴抚、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍部付:   NX车型的外观内饰设计风格盟,在之前的文章中我已做了详细介绍檄舒兰,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品菩保寄。从实车给人的感觉来看拖呻冠,它的确做到了这点瞬,不少人见到它的第一反应就是顿卷:恩港,这车挺个性党阔、挺漂亮峭党劝。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅剧杉徊,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计惧科,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度廊炼聘。此外狮,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯射,进一步提升了科技感渤搁。不过它并非全系标配姑版管,在入门级车型上近光灯依旧是LED啸,远光灯为卤素灯泡跋浪酪。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±Ψ辶唷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV藤弄,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3耐扰归、宝马X1做直接竞争戏,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV佩墟播,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证宿。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES捐撩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格南操怪。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训枞佟,其中一款为17英寸叙险承,另两款为18英寸渤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂谜掇,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蚀思,在国内的售价大约1700元/条良劲。   车尾线条与前脸相呼应牛,造型犀利蕉凹矫,棱角分明蜕考遂,以凸显整车年轻祷垮匿、运动化的产品定位凰沧涪。同时怠懂,尾灯设计十分用心诲,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果碴趟般,特意在接缝处增加了一小块LED颁。   内饰方面啥垫弦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造精盼,同时用料保持了该品牌一贯的高水准晾,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用龚,大幅提升了车内的豪华氛围舍车疟。   据雷克萨斯厂商人员介绍九冕冲,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏彭挨,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统氮,它的使用方法类似于电脑的触模板裂,并带有震动回馈功能痕仟。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用耻。此外兑卫精,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统刺,我们咨询厂商工作人员哥怀,这配置会不会引入中国戳,对方并没有给出明确答复茂。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适礁持,作为家族中的新进成员邦寿逻,NX的表现自然也不会差煌。为了符合它运动化的定位醚凰权,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强呢垂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现绿柏。此外NX空间方面的表现也同样令人满意冬。   在海外扳鸡,NX提供了全景天窗涵默、普通天窗和无天窗三种版本的车型讲搅茎,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃魏鼻,采光效果很好弯,但无法开启铜。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用妒酵,采用的是外开式设计怒。可以确定的是蛔,上述两种版本的天窗都将引入中国孩逞,至于无天窗版车型是否会引进乡枯,暂不清楚巫驾攫。" "  [汽车之家专业评测] 2006年莱城,马自达CX-7在海外推出;2009年冯烽,2.5L两驱车型引入国内犬,售价28.8万;2010年咳显,增配的小改款车型上市妥虱袄,售价29.08万患赂,同时宣布国产意向;2012年凳剧,海外CX-7停产;2014年拴,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道庆努,等它国产的人此时已经老了四岁了肝。   从以进口的身份引入国内到炭粟,到正式国产经历了四年左右的时间凌闲卑,在这四年中进口CX-7销量并不好工氮貌,一方面是当时市场不成熟吃娟,后期竞品丛生将其埋没了久搭酞。另一方面原因也在其本身恰实帅,比如定价高苛碉厦、2.5L发动机动力孱弱等等巴碗媳,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍懦丰,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统累敦。在测试之前肠思,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点背?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm灸洼息,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm躺,搭配6挡手自一体变速箱芹窃咖。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机妹,只不过调校要比CX-7上的更为激进赦。即便如此强,我们仍旧对它的动力表现有所期盼蹭。   油门的设定比较灵敏驾乐,起步和加速初段都还比较轻盈悲夹现,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线投邓弥,而不至于拖沓殿,一切都显得易于掌握锋。变速箱和发动机配合的是那么默契艇潜碉,总能在恰当的时机选择到合适的挡位裙摊藕,只是在极拥堵的道路上蠕动时醛凑,1挡与2挡的切换有点闯动而已绊,问题不大朝。   转向和悬架的设定偏向运动氨,采用机械液压助力的转向系统比较重涝内喝,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣朵能。悬架没有“忽悠”的表现揭,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息矛每洞,车内乘员经巢ⅲ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”惫成。悬架后段偏硬仁撩,在弯道中并没有明显的侧倾镀簿携,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去少皇。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错聘崎就,动力供给够积极风讹搅,表现不错湃辣,驾驶感觉非常轻松磋妙毯,动力的跟进也很是及时鹊时惦。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)弗雹。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm康,但实际感受发力点基本在3000rpm左右燃览,而且不是那种喷涌般的迸发钉,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已幕鲍,给人相对内向保守的错觉藤溅涪。   CX-7更擅长的是中途加速滑谓称,比如从60公里/小时开始奋陋,遗憾的是想让它发挥全部并不容易继馆,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓灸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限灿,这几天这种沮丧感时常出现底。不过也正是这个中段加速的特点坦,使得它在行进中完成超车显得轻而易举沃,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右匡,稍踩油门就奔向3000rpm裳群啥,便能得到很好的响应懒,仅有极为短暂的降挡迟疑欧,随后就催逼出了足够的扭矩潘。简而言之撇茄范,CX-7的驾驶感受还是相当不错的簿,容易上手社,各方面的表现也都算令人满意氨博沙。   中高速行驶中一切都能变得敏捷岔,涡轮增压器起到了明显的效果煎,就像注入了某种精神类药物绞挛,虽不时刻保持着亢奋状态平讲,但兴奋状态确实随时可以到来队,一切都听从指挥唬。这种持续的加速感可以维持一段时间滩咕四,心里不禁一阵爽快鸽,当然谢分报,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了龋陪垛。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光墙槐坦,测试油耗的过程共行驶了134.6公里努,消耗燃油17.94升和韩,平均时速为30公里/小时疾汤,全程开启空调娜嫩,平均油耗为13.3升/百公里湃块停,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看何监,CX-7绝不算省油的那类缝涂,准确的说是比较费油翟斤。另外舵波,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蔫患栓,无疑使用成本相对较高吞昧钢。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前行,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章阂汗疾。说实话径,那是我第一次接触这两款车剔宪。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象茨汕,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机得来,动力同样够用烩,但输出并不算线性蔬,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制瞄。当时我就在想扔扣涝,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了且,而如今厂家真的这么干了谋困焕。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统悄颧凄,增加了几项配置图扒,外观方面几乎没有改动颓箩抒,图中的这款车只是增加了车顶行李架第、车尾扰流板和挡泥板等选装件目。   这款帅客HR16是一款7座车型经,它可以满足国V排放标准膜沫,车窗后半部分采用了隐私玻璃副,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢便。当然擂,帅客实际上是一款既可以满足载人闭摩,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)缉方梦,所以它的车系中包含了5座惩婪、7座肛肮趴、国IV迷仕、国V等各种不同版本泻瞎案。   除了挡泥板之外霖,我认为行李架和扰流板的实用性并不高惟,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果溺衔祷。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统疮胶襄,其中的最强模式叫作“Dynamic”傻奈抽,译为“动态”控。有意思的是膘绞拟,在英文里妹迫是,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根岔星,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机惫乓浇、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗赶冗讽?——开启动态模式琉我,就等于点燃了一根无形的导火线多藉。   要追根溯源的话凹霞潜,炸药起始于中国楔,属于四大发明之一霖俺轻,不过相比中国发明的黑火药卑备,硝酸甘油平时更加安全可控鼓垢经,而且破坏力更强酣顷。奥迪RS 7同样如此膛,它多数时候表现得比较随和哀富,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力庇胖。   首先从外观上就容易看出它很厉害抹粪拐。奥迪A7之所以独特猾交,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型新,人们将之称为“Sportback”蹄,在我看来革危丢,它的廓更像是一只优雅的海龟享篇尝,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种沧尾锌。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装惩书,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光咎嗡,所以它已经不是传统爬行类的龟驰霸,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息婪曝沙,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同供。最吸引人的是那个手感出色的方向盘节闺,让人不由自主的去稳稳扶住3迁、9点位置吠。   在风骚的外形和各种真皮拷面氯、碳纤维材质的覆盖之下嚎,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性无,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别竟,这一点很好孟凰缕。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV钱撕煽,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群鸥。即便在这种情况下丰,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价都尘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题贺:谁给你的自信卖这么贵韧阀腐?不错汰,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008赁挝恃,它到底是盲目自信还是厚积薄发肥粉寸?我们一比高下贾。 外观对比蕊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结拨屉:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算套,所以我决定说点可以量化的东西屎惦。首先申纳,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现享填,而哈弗H2在售的这款车是中配车型幻。其次可能是由于动力的原因层频,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽衫。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上揣,备受关注的长安CS75正式宣布上市公,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合示葱。在前期的试驾活动上弥,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型郡纳咸,并对其驾驶品质给予了极高的评价泥诞。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车间棠冗,和手动挡车型相比缄郝粟,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待韧。 ● 外观内饰的简单介绍涝喂凭:   在外观方面奈逗,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型几步,长安并未给1.8T车型增加特有的标识谰行篮,甚至连一个小尾标都没有挟葡忌。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿垂麓柔,但1.8T车主可能会对此有一些不满蕊称。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm儒赊街,轴距为2700mm描掳,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5靖、奔腾X80以及哈弗H6性,CS75还是相当有竞争力的孙收骇,它的轴距和长度最大刷淡梯,宽度仅次于哈弗H6涟叼滦,高度相比瑞虎5矮了35mm抬。   在外部配置上阶,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统坷,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头犁宫,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角补朝皋。另外县郎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯九悸攻,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果锣,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力抒福。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致画鲤,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品适观策,市场售价约为700元/条蟹殊钉,在同级别中算是很厚道的配备了讲动。此外触师,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品玖,只是轮圈被替换为铁轮圈靛来,还是俩字——厚道枪。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格姓罐,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足畦临,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板胚,看起来更有层次感蜜脑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙肪、设计毫无新意古构诗、用料也很一般等不好的印象推境。不过近年来午瓶,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹茹犁,长安便是其一清檄庞,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视使嗅狡,也很难找出它的缺点径蛊泊,按键疽篓事、旋钮的阻尼适中受,手感很不错钾。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏木涩闯,分辨率和反应速度都还不错馅,不过在功能性上它只提供基本的导航床攘、DVD跺捎挥、电台急奇、倒车影像及蓝牙功能魂蹄迁,并且无法直接用USB读取手机中的音乐娄,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的歌挎,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到购习,但是厂家对此并没有改进帅抱息,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放劳骡。但是匣茄猛,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度辑溜孙,同时设备名称也无法显示完整何徽,在用户体验上还有提升空间刊巍。   不过倍搁舵,在一些细节处理上青话莎,CS75依然还有一部分表现无法令人满意泊磋脊。比如在挡把前方的储物格香,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理娥,不过这块材质却为硬塑料滦,实际上根本无法达到防滑的效果仆淘滇。另外驴串独,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯丁捷兼,这点值得表扬涩,但必须手动摁下开关才能点亮蜡筒粕。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅缸彩藉,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果旅。座椅填充物软硬适中靛肃,刚刚好囊墨救,并不会软到开久了腰疼性掠慑,也不至于硬到硌(gè)人粪舜辽。除此之外瞬岗恍,包裹性表现也很不错汲呐,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中纶绍氰。另外单,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节残。   车内乘坐空间表现上狭,身高180cm的编辑身处前排奶解,头部约有一拳左右的空间惟彼,此时移身至后排瓶惭,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间桑橇。作为一台紧凑型SUV车型笑恐极,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了填卫。   来到后备厢软迪菲,长安官方给出的容积数据为590-1560L烯边策,表现中规中矩休疮。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布及拟,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果敖疥臣,增加消费者对于整车的好感度赣。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟复还峡,如今市面上的电动车产品越来越多孰,开始逐渐走入人们的生活穷,而众泰知豆纯电动车就是其中之一堡境,大家对它的了解可能还不是很多么,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元辖。那么这款车究竟如何呢融伪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车佰凛秒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上泞,我们终于有机会近距离接触一下蓖佳遍。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌拉络堤,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质晦,因此其与众泰汽车合作创步境,推出众泰知豆电动车屎峭松。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同但甫小,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识肺握壤。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗剑牌?不管你信不信繁,反正我信了块。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱啪羡壳,售价为24.98万-28.98万元奥旅,共有三款配置可押骞贰,全系均未采用quattro四驱系统佛理,取而代之的是前置前驱的驱动形式虎鲁漂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛烁绕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生隋,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水疚猛迷,1.4T的发动机到底够不够用手铅焚,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧瞪,这些问题都难免让人担心乌粮。那么奥迪Q3到底是不是“好货”淀撑弄,它又是否值这个价格庆弊,下面让我来终结你的这些疑惑七渡吼。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力贺骸脊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱吐,我想网友最关心的问题之一也许和我一样睬钱刚,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境涂氮,既然大家都关心这一问题恋,那么我们就从这个问题开始一一解决煞昆。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的晒探,其最大输出功率为110kW排貉浅,峰值扭矩可以达到250Nm惦胶泡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm示。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后阜,动力储备不足方面的顾虑洪,但是这些想法也好顾虑也罢嫌膊洪,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了噬。奥迪Q3的油门被设定的很紧实错,油门初段的旷量微乎其微邓瀑。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点垮,当发动机的转速达到1750转时许,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩沧貌磁,强烈的推背感也会随之而来绩孝,如果你不是冷静下来思考一下肮,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受亮侵纱,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减踩。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候阮旦,一开始的想法和我一样磨丝,换了1.4T发动机之后蹭铝成,动力跟的上吗喜富?心里总是怀揣着这样一个疑问赊田,但是当他们开了一段时间之后拈,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”腺。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格始犀孟,处于D挡模式时孝,整个动力的响应虽然一点都不迟钝驮辖,但也感觉不到激进的性格兑。但是当车辆处于S挡时蛇稳舅,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉宿,整个车似乎突然变得紧张了起来竭,时刻专注着你踩油门的右脚脾樊,稍有动作便会迅速做出响应歪埔。   在城市的驾驶中急参,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障捂,当你深踩油门时懦俗,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞雌,或者可以说差情沮,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态惶。此外沪毒沁,作为一台不折不扣的城市SUV篙,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验赋借。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质驳卞垂,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量舰,但是丝毫感觉不到突兀的加速感吃深,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动缆吾。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆略,整个加速的过程非常线性版,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时腻练陡,不会表现的非常神经质惭。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱河赶谷,这台变速箱给人的感觉非常聪明狼退脊,可以准确的猜出驾驶者的意图扩淖,在换挡的速度和时机方面非常到位慷填篇。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点缝沙。此外貉莎磐,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错间酱。当车辆处于D挡模式下冕繁,当发动机的转速达到2000转时桶啼,这台变速箱便会进行升挡的动作舷霜,从而保证日常驾驶更好的经济性翔殊勾。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时尖慧污,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应搓夹,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止劣。   这台变速箱也并不是近乎完美补币,它当然也存在着自身的不足屡淌。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺妨率溶,尤其是在低速的区间内阀,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感衅裂检。此外了,该车提供了四种驾驶模式的选择掠厩,分别为经济妈曙、舒适晚嗓搁、自动和动态模式辞雄污,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整鹿陵。 性能测试式:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中撑限韶,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现沧弦擅,最终的破百成绩为9.14秒汞薯孩,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升盯奈恒。奥迪Q3在三挡时完成了破百缺,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程接。此外览,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没荣烷,非澈巧遥快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失烦忍,整个加速的过程十分平顺和线性缅喀狡,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势控清。车辆在全力起步的过程中棋,由于没有采用quattro四驱系统腿,车身有轻微的抬头现象潘赣槽,前悬挂的拉伸比较明显劣。 性能测试陛爱:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中美分,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米午菱睹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升逆叔,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系让械皋。在整个制动的过程中备纲,G值适中保持在-0.9到-1之间茫璃萄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态绣纯,前悬挂很大程度的收到挤压哦洪季,而后悬挂的拉伸也相对比较明显垂。此外驴千,该车在连续制动的情况下爆微,受到的热衰退现象比较明显想腥,在连续测试过后狈霉烂,制动距离增长了接近2米疮邻。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容碗,动力方面也足以应对使用的需求好裸乐,尤其是在低扭方面糙峰脯,这台发动机表现除了浑厚的功底德添缺。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平念毯。对于一台城市SUV来说怪继炉,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑渐叛紊。" "  你有没有这样的勇气窍,一辈子只留着一种发型百傅分,带着一种款式的眼镜瘁黔?或许多数人会摇头说不还。试想你现在穿着中山装勒胶,带着大边框刷搽,留着中分头走在街上辣,别人必定会投来异样的眼光持。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变典,但有一种美渤未,却是永恒的武,我们称之为“经典”空。就像中山装逐渐演变成了“国服”剔独,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样办挫奸,看似过时的东西稍加润色妥岸,就会焕发出经典的力量曹斯哆。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题珐蛇,也是一个互相佐证的问题氓艇嚎。正是扛住了时间的消磨馆,一个产品一种设计才能称之为经典皇亲愤。而正是因为它是经典纶,所以无论时间如何过往瀑庆郎,岁月如何变迁湃囤薪,它依旧能代表着美寞箱。所以能称之为经典的东西凤毛麟角挡凸。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫笺坑、保时捷911摊阮帆、MINI这几款车了丹。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承攫悉,这是一种财富没短凭,就像一个国家的历史一样夯凤冗,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝埔乐识。但就像中山装一样赶炬筋,如果不稍加改动莱壤,依旧会被人说土气弦,MINI也是一样俩尖堂,细节的升华会有益于经典的传播和传承慌扮。这款MINI COOPER S的运动元素比较多媚境,是全新MINI车系中性能最好的潜。所以车头车尾都会看到“S”的字样赏屡。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表咖侣阿:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部裁,这是它彰显不同的地方匣孟墩,尾灯的轮廓更大了郸苍,但相比老款不够凝练丸,同时你也感受不到它有何种审美的进步镭身骋,个人感觉它是为了变化而变化烩。轮毂方面辜下携,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号棵舵泪。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注漠,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)糕苯。不过弛蒋,在真正接触到保时捷Macan之前登,我对它的真正实力也有所质疑稳兼凤。众所周知磕潞惶,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造形讽,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢徊?带着这个疑虑屉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅腐。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同不完,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型杉驳驼。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机犯溃,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似翱擂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型本钡忿,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”年。在没有任何参考坐标的情况下挺妒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的挥泛。排除了惯性思维的困扰懈僻锈,对于一款新车而言或许并非坏事穷。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布通,因此有关它的设计特征我们并不陌生桥迸工。作为保时捷推出的第二款SUV车型监,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计旅南,同时也融入了许多独特的元素呢。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征鹿,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动绅怪,因此在细节处理上醛林填,新车融入了更加激进的设计元素说。    作为入门版车型臼,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯屁,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯矾,并采用导光条设计达集构,其视觉效果更具科技感马死痪。   保时捷Macan的腰线位置较高苛,车顶弧线在车尾处微微向下收拢馈,营造出强烈的动态视觉效果绅凉。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格啊介。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一兄,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格点舵可。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况脆,我的同事此前已经为大家介绍春惟叮。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解端奴。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍凸。" "   ??????? 提起观致坛亥,大家都会想起什么闭?这似乎是一个难以回答的问题某疥鞘。作为一个有着中国血统的全新品牌井,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩苹。在2013年鲜碗溃,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上戒,一石惊起千层浪群畴。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手忻。   如今门呻赌,观致的第二款车型粹五算,观致3五门版也如约而至把顶,其是否也具备了同其兄弟一样的实力漠绒?它的到来氰咐骇,在扩充了观致的产品线之后寄,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢诞?自然是令我们拭目以待潮。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车半盗。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今烈虑,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型艇,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型活火龚,时至今日都没有做大幅的修改速。就是这样一个古董级外貌的家伙艰,最近竟然和新能源技术杠上了分受挥。2013年的日内瓦车展上拓,路虎推出了一款纯电动卫士平泄,旨在告诉大家卫士宝刀未老慌。而这些天凯蹭筐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试省峡,看起来拓,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蠢。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上忌孙,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品醇,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟内弓,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望雌,并未成为现实览,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已凳适赁。   事情的转折点发生在2014年6月18日顶蹋,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照赦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车多憾仿,并且这一次峨钙,车身上已经重新贴上了拉花蹿卞宿,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计尺豌锣,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”绣掂精,而是一台真正的电动版卫士鹃昧即。   之后通过各种途径的联系纤蹈,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版跑,虽然这并不是一款量产车翻,也没有任何电动机煞凄鞘、电池组方面的参数数据涂担沧, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试诲羌簧,我们认为此次试驾还是很有意义的穆。   ■ 外观造型晒藉鲸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷对巾票,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士鼓。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样孰,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异渤捐。   电动版卫士全球仅有7台围倘突,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车壳,基于卫士110车型打造牢,可以根据情况容纳5个或7个座椅朝袖视,算是车系中的“旅行款”臣磕。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承款炊,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异萄侥诚。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蔑,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡牢,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外魔,丝毫不加以修饰凤浩单。按照官方对柴油版车型的销售策略弯,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件到。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分圈娟诽,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理戊隆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留挪峭,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间思嗜龚。正对车头摹随,右侧翼子板的通风口也是镂空的贸揪,下方是空调系统的进气口轨草办,而左侧的则仅仅用作装饰淑碑,所以是完全封死的状态播撅沮。   平直的挡风玻璃纹讣篙、小雨刷歇屑忿、面积可观手动调节后视镜段擎,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计啡,而在这台电动版卫士上脯马,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板灸跋。   实际上憾楼,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致幌伯,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线让参,电动车窗只照顾到前排乘客姓舍,第二排为手摇的唤,第三排则仅仅是推拉窗献融。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林跋靶窟,确实洞愤,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车歪,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中刨。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头羡,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖泛。   三窗式车尾设计除了古老外庞屉懒,想不出更多的词去形容氦丛幕,好在后窗电加热脱枚、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备痕酒,而这些也是这台车上为数不多的电子系统柿。至于各种不同用处的尾灯酵,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧辰未饥。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩摊,并配备了13针牵引电力接口谜,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电红。而对于电动版卫士来说空瘁,这款车的拖曳能力也非一般强大瞧炽蒂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡疵浅,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置徒党炽。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯稠挟,在这四年一次的盛世当中堂镶辩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注徊溪,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬疵餐埂,在经过整体的细化改进后整体更出色寒,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程履帷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌垫咯刷,对于这样一款小车到底怎样坤,让我们一起一探究竟嫩。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车仙晨,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计蟹,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化千锣魄,当然这还有一部分是车内空间优化的设计咆汀,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格班习铰,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格盟唯,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择冬迪,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣准裕可靠的选择害殴侗。   相比现在很多的车型介切,J2车身并未加入大量的镀铬装饰冬,个人比较喜欢这样的感觉箔,朴素也是另一种风格教,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好颗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分馆竟,可以说是起到了点睛的作用搽僵拇,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创莱,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格采梧,看起来还有些运动精神温。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组丹佬袱,同时也是远近光一体设计统店,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气笺赏,更加突出其可爱的造型风格溉棺茄,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体堆酚,同时也表明了J2的一种年轻风格聪范。虽然是一款定价不高的微型家用车抢港奇,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置编龟侗,雾灯虽然不是什么贵重的配置颠,但对于安全的保障还是多一分才好完沸。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力铃,实际使用中虽然刮水面积稍卸氲,但整体还是清理的非常干净扁庐随。   在车体侧面造型上粗坛锣,J2采用了一种超大倾角的A柱设计可,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高缆,这样给头部空间会留出很多舍蜕便,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感烘笛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感屠闺成。腰线起始的位置和大灯高度相同谎牢拨,这给了驾驶员足够大的视野空间试,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间檀耍钾,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高抠痕,感觉像是一种电影院座椅的设计风格潜牛宋。   在尾部造型上穿姓拆,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计死掸马,同时加大了尾部示宽灯的面积蹬喝溅,为了就是提示后方车辆注意安全桶,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹恫溃,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高甩鸽肝,内部非常的深不过开口非常邢瘴省,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包弹。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具骡弧埂,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎令,虽然是钢圈赣坞,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳夏刚胁。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型底界,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少檀。另外刹尸播,一直让人头疼的售价问题匈,此次又出现了癌们恍,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势屉。价格问题温爸哦,在上市新闻 中已谈了很多鸽嗡,不过与价格相比骄剐髓,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善烷粳。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统幂咕沁,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题竞愧?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后背维,即将为各位解开疑问琶杰。   观致3五门版已于6月24日上市姓,目前指导价已公布瑟释,售价区间11.99-17.19万元 睬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍疮摩:依然遵循简洁的设计思路覆祥,造型更显年轻鲸。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头炬坛乒,喜欢追求时尚潮流的年轻人士煞氰,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体稼欢姆。可以说吹趴,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车歼。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格尖,不过在细节上却更显年轻比旅篮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm玫,轴距为2690mm颇桥,除了长度缩短了177mm之外莱,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别蛋踌。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话护,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉翱,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了痘簧律。在车身颜色上瞧仆,观致3五门版同样有6种颜色可咽航衔铡,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕匪筐拭,色彩更为鲜亮搭靠,也更有时尚感讣错诗。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起首,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别姆浚嗜。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面认,而前雾灯也采用了圆形的设计贪,更显时尚统凤。另外郊徊,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯灵尉柑、转向辅助灯和大灯清洗装置缮惧,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 贿。   除此之外芥,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大划凛径,达到了18英寸(三厢版为17英寸)漓豹,并且轮圈的款式也更加的年轻护懊叙。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18狗扒佛。所以在轮圈与轮胎的规格上孤廓揽,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别柏泥械。   =============分页符=============   ● 内饰介绍羚:与三厢版一致恍,细节改变不大茶宪。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同钩煌成,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择玻冲。中控台采用对称式设计拣,各种功能布置规整色,按钮数量控制在了合理的范围内览市,不会给人一种杂乱的感觉己抗逃。平底式多功能方向盘与三厢版无异扳富卧,造型很有运动感凉芬盼,真皮包裹的外圈握感也很不错懒孺疾。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置姜,除了蓝牙电话冻彤魄、多媒体播放等这些基本配置之外捞,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务炉。除此之外贾,车主还可选配观致逸云的增值服务龟讽啊,该服务包含实时交通路况辅晴、实时停车场信息和地图更新等男。 ● 座椅及乘坐空间添逝阀:白色绲边真皮座椅很有时尚感蓖。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能鼻,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能鳖商宏,与三厢版顶配车型相同墟。不过区别在于函介邵,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理毛伦函,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升前,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动侍硼。   在乘坐空间方面剔,身高173cm的体验者进入其主驾驶座肌,并将座椅调到最低位置后箔缕悄,头部空间大约为1拳笔,显得很宽裕;而进入后排后踢,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蚀床,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的烷祁摩。后排中间地板隆起幅度较大赦昧,长度也不适合搁脚拷,中间乘客的舒适度会受到一些影响苍箍。 ● 后备厢孤齿、储物空间和天窗岭菇:后备厢容积403-1105升跺涎獭,储物格众多董钉。   在不放倒后排座椅的情况下鸡涎轻,观致3五门版后备厢容积为403升憨,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题请豹。如果嫌这样的空间还不够的话沦,将后排座椅全部放倒后籍,空间最大可扩大到1105升局锚无。除此之外偏乏,如果您随身携带了诸如手机椭弧、饮料之类的细碎物品的话杏孔丰,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间兴上姬。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负春耄克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备间,可打开的总面积约为0.22平方米颂,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似芒馆歼。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架孩删:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机菠成姐,两者最大功率分别为126马力和156马力捅,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米记,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别嗣。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外凳酸,其他车型均采用6速双离合变速箱申。在底盘悬架方面裴里破,观致3五门版采用电子随速助力转向系统竣,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架私骸。 ● 驾驶感受涸驳女:底盘调校水准高鹿盟码,变速箱低速平顺性比三厢版好鲍。   此次试驾会上瞬努葱,我们大部分时间都行走在城市道路中佃肩叮,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些玖飞遁,起步时若是轻踩油门踏板硕涤,车辆的提速会显得比较迟缓燎,若要改善的话撬奔慨,需要至少踩下1/2的踏板行程内叛。对于开惯了日系车的朋友们来说肯抱,这种偏向于传统欧系车型风格济秤党,而非“一点就有”的油门调兴玻可能需要一点适应的过程干。   而在整个加速的过程中偏,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题酚霉蔬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上僳,咆哮声已经传入驾驶舱茸斡,可就是不见变速箱及时升挡恐衡。另一方面竭捂乖,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入渤店寿,整个介入过程并不是特别的线性酚顷,其工作时的噪音也清晰可辨茂箩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音亮煞霖。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧经芯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )囊,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受峡娜涝,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换梦彻,并且伴随着强烈的顿挫感钒泉,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多睬筐。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态嫂腔,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少褐柬,虽然顿挫感还是有破盛手,但已经能够被绝大部分消费者所接受汕。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的魂勒,那么我可以回答您拎械禄,和大众的DSG表现相差无几篇。啪。   从观致工程师的口中得知库琼,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题架,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下瞧纳,对变速箱程序持臼佛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整饶款玻,找到其中一个最佳点腹虾,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低坑叔。   在手动模式下杰,发动机的表现仍然很积极撤,不过由于其低速动力输出并不出众挎触蓬,其加速度并不能让人感到满意猜,很大程度上弧,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉收赎羚。此外亥酬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时锋镭妙,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡观,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似荤涂。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点靖,而在此前的三门版车型上捕淳,我们就给予了相当高的评价蔡。虽然仅从结构上来看权,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控霓勺尾,但作为一款家用车挨,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性妹,高速行驶变道保证稳定性铜。事实证明小,这款新车延续了三厢版车型的出色表现吭票,并且从车底反馈至车厢内的声音衅匠、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看吗瘟,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的剁。   ● 编辑总结烤:   从我们此次的试驾感受来看常灵,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻草东、时髦的外形捐签,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整丘。与之前我们体验的三厢版车型相比碌熬脊,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步辰恢谢,尽管目前顿挫感还是存在勘巫,但已经能够被绝大部分消费者所接受了骆抖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过点屏单,有值得称赞的地方姆藐券,自然也存在着一些不足轰爸,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等藏棱拿。另外狗亢莫,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的芜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元般锋角,但是这4000元能够换来包括氙气大灯萌淘椭、转向辅助灯及大灯清洗功能蓄,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎敲,这样看来谋却魄,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少腻浆舍。不过隋,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢彪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧贬。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹幔控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间凸憋穷,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍藕裳牵,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型烦酬详。但个人更喜欢两厢版本恋死闷,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因凯伎夸。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾沤瞪。当然坍碾,作为同一款车乃,两厢和三厢的选择人群会有很大不同涵肯视。三厢版本更加实用瘦呵,两厢版外观更加时尚干练妓非郸。今天带来这款两厢版爱唯欧窃竭,或许会让很多注重外观的年轻人驻足瓮楔弦。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容芒,大灯的设计相对保守了浩,但也减少了人们对于这台车的争议性糯寺。从而扩大了消费人群届孙趟。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好溜晴额,各有各的美礁抬九。但无疑饺枯材,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的啊售。   侧面的变化并不是很明显佰钝,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动芒讼翅。相比三厢版要顺眼的多城淬侣。车尾的变化同样集中在尾灯上壳售叉,尾灯的轮廓变化倒是不大诲,变化主要集中在尾灯颜色的改变袭。深红色的外围显得更有质感汕驳。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话饥介婪,越野车是最好的选择槐。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车拔,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40含缄,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事阮传合,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力室德吭。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远垢胁倡,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40练。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没驹骨皑。除了电视剧的锦上添花堡叉颈,BJ40本身的魅力也势不可挡伐莫,下面我们就走近这款“北京青年”惋夕睬,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼霓沮。   外观/内饰副:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试和,或许有人会问那为什么还要进行测试文淘矗。其实答案很简单黎捂忱,之前测试的BJ40是一款试装车吴常,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别群显,包括电视剧中车辆也是如此稀赣。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变骡,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升敬焦。虽然我没有见过之前的试装车靠颅便,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异施蠢,甚至有些地方与牧马人不相上下是赫息。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍萎猛棺,之前我的几位同事已经介绍的很详细了笔派,这里就不再做过多赘述皖捐。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰炮盲,你会发现并没什么科技感彤睫顿,简单的线条殿、硬派越野车特有的见棱见角的气质你,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面匙。另外缕桓,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蜡瞥。硬质塑料质地的中控面板很厚实每勘,比起舒服的软性塑料手感稍差刹喜激,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境淘哥蔽,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事巧伦,同理使用织布座椅也是一样萍,无论您是刚刚涉过水坡,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨规深,都不用担心边。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器厦经,不需要华丽的外表去装饰项。虽然BJ40有着很浓重的模仿抢,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格哩。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上诫废夏,那只能说这个人并不了解硬派越野车酱。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蚕酥,让人想到真正的场地里去撒点野休凑嘎。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀糠芜?惊险的高速穿插太、精彩的甩尾掉头溃伞囤、惊艳的侧向双轮行进幕,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演响桔。时过境迁侈妙安,萨博虽已退出中国市橙谩,但把经典的两款车型(即9-3供别武、9-5)的技术留在了中国死,在北汽成功收购萨博技术后死,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生揪焊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型斯咆顿,其底盘运用了萨博9-3的核心技术是,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求叙,主打性价比与实用性坞。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确咐,只是在某些方面使用了相关技术而已刃妹叭。   从外形设计上就不难看出谋柿竣,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影鸽捌,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰筛,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70搓,同时车身上所使用的犀利线条肋猛,令时尚动感的氛围展现得十分充分坏吐片。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表订:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级胁洼,车身各项参数都小于萨博9-3彻,所以直接套用的说辞显然并不成立钦蛋。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出建,打造一款可以继承优秀基因糠沤,并适合普通家庭用户的车型酶城搁,成为了设计团队主攻课程翱酥。   上扬的尾灯组有种凝视的神情戌,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应桶,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降接钦,但紧凑的造型与简练的线条剧速卯,使其观感的持久性更好巩。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多炉薪腻,很多厂家也开始重视其了这一细分市场郝。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型鹅,价格能接受福,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型癌杆枢。而现在也有很多车型供大家选择码,包括大众途安板酗拉,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择脖渴檬。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现踏哎池,它还有一个进口车的身份委。接下来科匠,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现醚董。   外观棘凌堑:起亚最新家族设计识腿爆,略显可爱呕慧酮,大部分能接受故茫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格班绷,同时又有一种独特的卡通味道居胎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感久,没有配备氙气大灯娜疚,但全系均带有LED日间行车灯不慨、透镜及大灯高度可调功能瑰撇陀。雾灯部分的设计很有个性酥全圈,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感貉。   由于车身高度降低虑猫佳,新佳乐从侧面看上去十分紧凑体咸,平滑的车顶线条降低了风阻系数贩,流线型设计更加美观叭酱。全系除顶配的豪华版外摄帕描,后视镜都没有集成转向灯功能技。另外刑,低配车型的轮毂也比较简洁菩瞥潜,轮胎规格为205/55 R16习窗绩。   新佳乐车尾的设计十分简洁阔,总体看上去比较圆润豁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格掣挺,凸起的轮廓首尾呼应毖靛妒。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方暴堂涂,车顶带有行李架潜捻,具备一定的实用性汀裙。新佳乐全系标配倒车雷达功能槽潦,顶配的豪华版车型还带有倒车影像揽妒赡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源仓刨炭,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题乡。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌谋旦可,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯酥凄。而提到雷克萨斯囊侗,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样颧,立刻联想到了舒适龄、安静等一系列形容词刷市。   作为雷克萨斯主力车型氰,ES系列占据其在华销量近半壁江山巾情,舒适为晦、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价付淌。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h犀,更是有充足的理由享受这些评语帛辨。但更重要的是老诺,在环境日益恶化享裴、石油资源日益紧张吕懦、油价越来越高的今天鲤史,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度疲诽。   外观部分八吐靶:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型恐磕,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)盲。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生将,和前代相比进化明显秀退。初次亮相时骏融,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期沉寥犁。与丰田一样尽烂,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格攻奉,目前已被广大消费者接受亭想,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题鸡襄怜。   外部配置上冉敬趣,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能复藐泻,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目静差,与中网造型配合不错爸。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格摔,轴距2820mm集。与国产ABB品牌的三款同级车型不同皋绍码,ES没有针对中国市场刻意加长抒,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台碑细,轴距比老款增加了45mm计奈。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计妹,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型醋俱,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们兔。当然畏,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标脆,我们依然不免将他与节能环保联系到一起泵橇。另外叮儡酥,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内矛,更加低调癌竿犁。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS颧怜刊,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距抹。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆步赖玫、忘记沉默寡言的正装车主舍掳、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框地侨店、忘记... ...算了杯党将,需要忘记的东西太多妊痰橡,你只需要记得一点犯片,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽慈古。   奥迪的低调费伪,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)珐。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝拇,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然仁穿。依托自奥迪A7的造型设计顽妓赔,RS7依然拥有优雅的造型朴,仅仅在一些细微的地方倦糙,RS7做了运动化改进潜。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅畦、以及哑光附件迟蹋。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板巾士、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子圃。   如果客户需要阮龚,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂贰何,其轮胎规格达到275/30 R21巷。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气衬问。排气管依旧体现出奥迪的低调车募飘,外部看是两个椭圆形排气管稠羌,而其实际是双出四排气晾狠线,因为单侧双排气有节流阀坍铰,用于改变排气通道伸,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣耻黔。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的僧渐,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线富羞。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针素好剩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔匪亩。车钥匙烂猛羚、平底三辐真皮方向盘粱魂、运动前座椅墙芍、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标嗓。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能兴慰,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示俗褥。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中新,还提供发动机增压压力护蟹、机油温度显示和圈速计时器等数据厂。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰乡,并提供其它3种材料作为选装千师骨。车顶内衬标配黑色织布律,可选配黑色Alcantara面料嚏蟹涩。搁脚板骂拍架、刹车踏板媳奔、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计衫吠。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆财。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑贾、一体式头枕的运动座椅孝豆,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料灌憨,并提供钻石绗缝苯灭。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料柒举损。带按摩功能的空调前排座椅也供选装栋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情访馁,就像微博上说的惜臼玖,一次刻骨铭心的爱情癌,一次说走就走的旅行什么的涉屡局。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求呵,但在现实中吾,你不能永远一副放纵不羁的样子饱誊,特别是在资金有限的情况下趁,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的谎。此时你就需要一辆价格便宜砍、实用可靠的多功能车型融,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择奔。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型笑鹃侍,分别是景逸X3和景逸X5渐祟墨,形成高低搭配产品布局答睛。景逸X3属于入门车型丘齐甫,共有三个配置断懦殴,指导价从6.99万到7.79万元峦逻。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型乘牌处。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看悸毙标,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像衬撂。这款车的前脸采用了新的风格样式疟,线条比较硬朗艾颓恒,造型简洁流畅醇晨笛,同时又很饱满帆侍链,没有过分追求标新立异的夸张风格孟屎,显得更加沉稳党速县。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素膜险,给整辆车增添了活力变苫。   除了前脸之外椽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓回凡丧,让人略感失望疥离,好在整体风格还算融洽哀,不会给人前后脱节的感觉仑哗。   景逸X3的长宽高分别为4382mm群谭纶、1835mm和1705mm朽抱拦,轴距为2685mm辣,在这个价位上算是较为突出的水平了呢,保证了足够的车内空间计。" "  在固有的印象当中深膜天,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下馈,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价论癌缝,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣憷У琛,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌克偿,作为日系三大高端品牌中的一名箍芬烘,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸谎倾十,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次顷并担,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L獭骏。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说检,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格诚,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现芬顽奉,取而代之的则是一种日系的柔美风格溜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影杭耗蔼,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力铂崇,甚至成为了英菲尼迪的一种特点噶煤,并且这种特点让别的对手无法模仿善灵缄。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉是脆驳,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大邵狮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度堵。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面尾摧,看起来非常具有独特的风格困车氓。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计嫂,不过看起来还是比较有神的庭,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果钦。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示荆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的峭才。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方控被畦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉扳糕,这款车有这么长么颇充?实际上后门的长度远大于前门轨,不过整体造型并未收到过多的干扰馈使,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格荡蒲,因为C柱的造型更加接近尾部幂,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果毛,腰线的设计在在尾部提到了最高妮,并且从前大灯连接到了尾灯部分亥青。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通遂闯坤。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑托,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响辆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计瓤,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计韶肺。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布厘,到今年4月20日其正式接受预定食,不到一年的时间变仙,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了丝。在新能源车量产娜疏胁、市售的速度浚港雀,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌踞,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯碉送啼,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过窜。当然床努,汽车之家评测新车的速度也不慢犊,今天勒,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章晨登霓,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款拇纶。   本文中将涉及的宝马i3共有两款啪岭危,其中橙色的为增程式混合动力版车型刻,白色的为纯电动版车型标类,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型萝违摆。   ●外观猫:造型前卫篱,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布沙朵搁,我见到量产市售车之后蕉剧膛,其外观真难以与概念车作区分悍恢还。宝马i3前脸造型饱满圆润唬胃硷,双肾进气格栅则是家族式特征的体现琼。不过钨会勿,“进气格栅”四个字需要打引号了陕奴,因为它完全被封死并不具有“进气”功能暗聚,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾凶颧。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计省理虱,让整车看着很有质感且与众不同凛科。当然刑混,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼开逢谜,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格匹边。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头筐枚,但它的车身侧面看着一点都不显小忌。在我看来原因有三糯怀,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富悲,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少戎惯贰,给人感觉比较敦实停匿。特别是车高数据盘刹,它比X1还多出了23mm庙裤亲。   宝马i3的轮圈虽然直径很大舷躬,达到了20英寸黎扮迸,但胎宽却很窄莲腑。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20活,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎详葛。有关这款轮胎钒咖,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店懂搜,基本都表示由于规格太特殊淀,没有现货也没有报价诬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质际肥,很独特寄襄,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应膘。尾灯采用得是隐藏式设计乓塑涛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分秋,用于显示示宽灯趟九嗓、刹车灯以及转向灯等坑,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧介蒂,所有光源均为LED赁丁瓦。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中浮,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词叭,欧洲市场上柴油车盛行已久破垒隋,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展夺斑桔。不过近来脐稍,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求羞,Jeep便是其中之一匡眠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待旗。 ● 外观介绍辖:与汽油版无异捅弄栓,硬朗依旧袱炮。   从外观上看物,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型澳眷,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型剔寄。新车的外形仍然显示出硬朗便笑愧、时尚的风格蓖稍,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大搂,提升了时尚感埂渐。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm疙,在同级别车型中“个头”并不算大到郡碱。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势氨,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°掣。   在外观配置上捎尸钮,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯层倪、雨量感应雨刷眷籍缸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置厦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的潜乏塑。轮胎配置方面钱,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎彻,轮胎规格为265/60 R18瞥,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎邵彪,规格也变为了245/65 R18献翰。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时呕藩,我们会谈论什么竣?是大老粗一样的外观歉,还是“马路杀手”一样的形象屏萍?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象沪抒苹,笔者也不例外囊烩。6月5日下午猛,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华栋熄谅,彻底刷新了我对重卡的刻板印象愁膊,原来大块头也有过人的大智慧趴夏琉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH坎焕澄、FM两大系列蔷珊围,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日录田如,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华触藩,中国区总裁陆博天到场助阵错介。在听取了长达1个多小时的技术讲解后晚嘶糠,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱疮袱,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车媚监睹。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了策哼,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车膝信田,最大的意义还在于为企业产生利润昆鸽。因此醋欠,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中华哪,并体现在生产效率蹋爽竿、节油效率残、完好率腾困、安全痘哨娟、安辈┝雍停和驾驶员体验六大方面材。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型姆,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择娥,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证季,而大众凯路威则开创了一种新的格局官靠闻,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型昂说纳。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生迷绥富,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威筋缮,而那款车型是针对高端商务市场的车型俺啥副,虽然其内部可以进行简单的商务会议摔啸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的还坚何,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案袱肯。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格魂盆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑邪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求难,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的翠刃夺,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格菏彼,大尺寸的大众标志可以说非常显眼事构,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密堂,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蚂镭森。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置既,只是以简单的卤素大灯出现拣吾,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯行碧,只能说稍显遗憾访绢瑟。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车解恨方,并且其敏感程度非常高柬硷蓄。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单到虹磕,采用最为直接的造型是大众商务车的风格垮锭,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大岸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格庇朔抢,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车滑翱。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味沟啥诫,但还是将头灯和尾灯联系在了一起晨灯,在尾部造型上也同样是方方正正每,给人以刻板的印象溺办,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰瑰靛介,看来稍显朴实无华告,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前怠裳昏。尾窗的面积超大恕,并且配备了后雨刷骏蔬,可以说在安全细节上做的不错爽鹿。尾灯的造型也毫无新意嫉,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈啊,尾灯内部的结构也比较简单拎,并未采用LED也是针对不同定位的选择滤叭攀,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低桓膛广,尾部配有四颗倒车雷达探头采,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用楔拴。作为一款商务用车技坞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方十雷,而旁边就是凯路威的备胎所在地苯妒,这样的设计使内部空间得以最大化利用新。   相比国外的凯路威车型矾道,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂如,造型上采用了多辐式造型杰吭瓷,轮胎则采用了邓禄普品牌彪功。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野胺童婪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV赣范导。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候确荆讼,我更多的会用臃肿两个字来形容它肖恭。圆润的车身五倒胸,没有棱角的线条塑侗浇,大而无神的头灯虫,都让我对它提不起兴趣屋似。第一次见到新款昂科雷时纳,我的这种感官得到了改变仁偿地。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点茫桥擞。新款更加俊朗群,就像是一个胖子瑰料,经过健身芬纪,从大腹便便变成了施瓦辛格颇。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面巫,这种类似于点睛之笔的作用封,实实在在的发生在新款昂科雷上面你。之前的头灯让我没有胃口痕,尽管亲和力不错偶董科,但太没有性格别。连同这个车身炒殿,都让我觉得臃肿无比刹锰,简直就是个满脸流油的胖子榔食驮。新款更换了更有张力的大灯线凹,进气格栅也变得更具进攻性酱坪。这样的风格泥,我想才是大家喜欢的别。   侧面造型的改变不大玩习拼,侧窗面积所占的比重依旧很形拱恪,这和新君越凌、GL8都很像吭氓。给人一种重心很低的敦实感篡苟。但对于车内的乘客来说脆,这不是个好消息寥,过小的车窗影响了向外看的视野肪。造成了不必要的压抑感惭仑使。或许对于选择别克车型的人们来说馁继曝,这一点必须无奈的接受了幌。   车尾的变化不及车头硅啼,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性采鳞,或许我会更喜欢它砂。但事与愿违淮冲,尾部的改变仅仅局限在排气管上枢捅。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形焚受巧。这多多少少会有助于提升质感骋。也改良着尾部太过圆润的整体气质链。可以说枪鲁,这次外观的改变幻棵,在这些细节上还是很成功的潍娟。相当于一次瘦身和塑性涕,让它的线条和筋骨更加分明哆楔拔。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间饱,纳智捷 新大7 SUV正式上市绵窘膏,官方指导价格为22.68-27.48万元痘勘。一直以配置见长的纳智捷品牌们瘦,在小改款车型上又下了一番功夫牧,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次翅踌氦。在体验的这几天时间里箱疤,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”缝且,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价莎尺。也有好奇的邻居询问这款车的售价水,当得知价格只有不到30万元时澄徒,邻居更是深感惊讶盎脖。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢芳?本文就为您带来答案插汞。   作为一款SUV现锨,“大7”这个名字一点都不为过惫,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手肌琴柒,2910mm的轴距更是傲视群车睫绞嗓,也难怪引得路人频频回头肌纠。不只是尺寸叼碧锑,本次试驾的新大7四驱旗舰版揽败缝,整备质量达到了1950kg敬蹋,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”惶粱瓷。   作为改款车型济摩骂,新大7的外型经过了一番修改嚼烙锈,主要体现在前脸和尾灯上酒谓核。大灯造型有所变化杯凉呜,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内涤,而经过修饰的雾灯贫、转向灯和前雷达辛盾龄,给人以霸气外露的感觉句龋台。整体上耻棋聚,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉徒晾措。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭黑,比较实用构碱。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上投幸贬,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上歌瘫。从奥迪A8的换代相、全新奔驰S级的上市化涸,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照猜晃。这三家老牌厂商动作频频锹滇苟,而我们也始终把目光聚焦在他们身上滥洪,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS褥。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来双交,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今酱磷衬。而随着混合动力时代的来临林示萄,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL伺栖陕,可以说从那时起颇咀拴,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位限。在奥迪A8和奔驰S级已经上市函,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期纠绊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来肝,以期对它能有深入了解溃。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的丹。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内量葡。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸侯膳瘸。相比之下场獭介,雷克萨斯LS在此方面并无优势唉察米,长度轰操笨、宽度和轴距均落后于对手姜东。   即便不看车尾的标识脚疗,仅从前脸上幽兰色的车标膛付略,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型橇魂。而身挂HYBRID标识则意味着拭鸽,除了树立当家旗舰车型的形象外哥滴,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神仟洞芳。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功郴,只是在一些小细节方面令人有些不满勉继。如果用最严格的标准来衡量褐痉,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间欣掂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些阑。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后疚,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手撕,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑燎,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型篇,这种车型的优势就在于梁,兼顾了媲美轿车化的底盘质感赎,还拥有了超大的车内空间返连,优势显而易见篙蕊呢,而今天我们来到了美丽的太湖膏迁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型翘扦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心复瓦瓜,也让更多心意欧力威的人有更多选择剂嫁橙。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表慷缆:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的搜读,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5灰搏领,不过从售价以及车身尺寸方面来看农,欧力威确实占据一定优势澈。   外观上欧力威厢型车身造型头肺,并没有阻碍它时尚的视觉感居美虑,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车佃圃铃,时尚并且使用愧。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观炭吨掳,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示恳耽。   非对称化的中控台设计前共,与1.4L手动版没有什么变化凉承丘,首先造型上足够年轻协调活捌具,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点商乖禾。欧力威自动挡车型擒粕,方向盘造型依旧沿用手动挡车型伐诽此,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键陌互,操作多媒体更加方便踞普。中规中矩的仪表样式没有什么改变当,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息芍亨。   本文导航" "  有突破有挑战曙,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候彼赴挨,就会有这样的感受汀。它太挑战人们的传统审美了剐蚊,怎么样也无法用大气咀碗奶、简洁们、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受帅可。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产完粳缉。自由光承载着延续切诺基的重任架,就在这样的争议声中款款走来活溪础。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统嫁窗哼,挑战着经典赊携剩。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新吭似,在做颠覆传统这件事篙酬摹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念骗翰喂。就拿前脸来说孪割乐,好看不好看绝不是我个人说的算的檬莎,每个人眼里都有一个不同的看法舅。或许慢慢大家就接受了盒庆涧。   作为一款中级SUV缔胎粪,车身尺寸上中规中矩狈褂,作为切诺基车型的延续项染,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现讨衫,但也能看到不少突破之处淳。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重济茫。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃藉哆。   本文导航" "  从1985年开始捣,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上混赡,1991年出现在5系车型上雾氢,1999年开始陆续出现在X系列车型上判。直到现在享,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术幌。2014年5月22日漓,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive控亨呐、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型峡啊凸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求溉故,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车层。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW的,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么钝? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表刀:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款克泥熊,新BMW 328i xDrive脯、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元巴蹋得。   第六代BMW 3系延续了这一传统橡帕,将融合了电子气门控制醇薯催、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机涪、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配皮霉纱。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型臣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本莽。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的悉,要了解这个问题前恳十,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理法客骸。齿轮传动式分动箱硅钮册,连接前轴的方式改为了齿轮传动驶男遍,其他地方大同小异昏。对于宝马X系大部分车型来说集篓蛙,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能粉。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配彭浓,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力沫郴单。由于前后轴均采用开放式差速器翰庞贯,遇到交叉轴情况时谩诫讲,也只能依靠电子制动来辅助申毯炬。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱寐。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构橡承婪,与齿轮结构的分动箱原理相同柔坪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥校。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥芒。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的翟。至于控制多片离合器的方式得垃坤,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式晴锰。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛恭蜂驶,所以常被用于装配在更强有力的车型上衫谴。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器福,以对扭矩分配进行不间断地调节袭习。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蔬,向前后车轮传输各自所需要的扭矩滤,默认状态下前后扭矩分配为40兽:60钩颧公,最大前后扭矩分配理论上比例为0驹努:100到100恃叼:0之间叔缕接。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息绣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑甭窗玛。扭矩分配可以在0.1秒内完成羡黄。   行驶过程中媳盒,如果系统发现车辆可能转向不足粱武,也就是前轮开始被拖向弯道外侧仑郎桥,就会减少分配给前桥的扭矩憾,将几乎所有动力都输送至后桥睛附免。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息火帛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑妈完匠。一旦出现车轮打滑徊枪缸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器幢杀娄,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力刹,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蹋沪。这就意味着椿鸽并,无论路面如何突然变化蹭博摔,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上踌沮,即使是在部分结冰的道路上途。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解誓,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型窗萄,其中S2属于一款5座小型SUV看藩俩,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蔽,很多品牌都开始研发小型SUV叹鹿盎。而S3则定位于一款紧凑级SUV蛊但厂,并且采用了7座设计饱蹿丘。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何无北焚,接下来就给大家一个解答钠梨。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位池:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型鲜钙洗,这一平台就是北汽威旺M20的平台剖,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计冉。但是两款车的轴距却不相同烧汞龟,S2轴距为2560mm轿,属于一款标准小型5座SUV械虽。而S3轴距为2685mm详绍,接近于一款紧凑级SUV等,所以为了能吸引更多的消费者敝,采用了2+3+2的7座布局草,主打一般家庭用车巴,实用性优先牛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV彭功,主要还是面向有活力的年轻人浇,外观设计更多偏向于动感的元素居多鹅。大灯组的样式也不俗套剔,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低办跺,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的税。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表烤啃歪:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比姬,在车身尺寸上还是比较占优势的村聘。另外2560mm的轴距表现也不错婆辆皋,至于它的乘坐空间表现如何诚,在后文我们会有体验圣。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计盗教, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升殴,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了尼,车门不能完全打开的话查甫酥,一些比较大的物品拿取会不太方便浅墙湍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台从俯,搭载了1.4T和1.6L两款发动机老寸遂,并分别匹配3款变速箱轰。此前浮,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型渺喜。而今天我要试驾1.4T车型垂衬狼,虽是短暂场地试驾枚撇难,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别栖,特别是动力上提升明显呕。 ● 外观/内饰怯蓖农:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型岛膊,也做了到店体验的文章醚摹,1.4T车型在外观闯截薪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大靛惨,本文不重复介绍椭吐技,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验刚到,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看莽。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因匪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等损骚刹,具有很高的品牌辨识度阜睦惹。同时在一些细节方面的改进靶崇酚,比如重新设计的头灯骡翘火、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等拒缉堪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重怪停。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台勒痹谱,采用了全新的发动机帕配苍,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机迫袖,属于大众的EA211系列凶磁抗,动力性能比现款提升19马力和30牛·米瘟滑,最大功率150马力/5000rpm磊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm新鸿。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一匹,而相比原来的EA111系列有了明显进步拾,首先是恢复了正时皮带囱瘁灿,降低发动机内部的功率消耗怯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术陵,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴食侵滔,而喷射压力也提升到了200bar途邦。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱缅咆拭,带有S挡和前加后减的手动换挡功能诉。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别繁冕豢,前者顶部是“SKODA”的品牌名叹尝显,而后者则是印了“DSG”的字样伟疚新。   底盘悬架方面涕,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架箔,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构垢坦稠。制动系统为四轮碟刹结构蹲萌,采用前通风盘式后盘式配置酵。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节驮称,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目琴朴,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目艘。由于是场地试驾棚,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些掏晚,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道惶,能更好地了解车辆性能菜马狸。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来狸票磺,只能在日后的试驾中再介绍醒泌。   动力方面搽,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话舱五,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容缸佃,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来离,1.4T车型的起步和加速更为迅速甩荣,而且涡轮的介入时机较早施链,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉鸡鲤垮,动力的输出保持平稳可控的特性天梨弊。   使用D挡时食梦劫,以1/2油门深度驾驶谦菠,变速箱升挡较为积极汕,发动机转数基本被控制在2000rpm以下悄泼,而且换挡的冲击较惺旨拘摺,不会影响乘客的乘坐感受恳方矮。而以深踩油门的方式驾驶屠玩,变速箱会到4000rpm左右才换挡啃,加速感受更为明显坪。   换上S挡败,油门响应灵敏了许多岸郴,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡锨冯烧,全力加速时能体验到更为强烈的推背感羚,在弯道多直道少的场地赛道里瓶攘贾,需要频繁提速的时候垫峭诬,显得更为得心应手荚瓮。   全新明锐采用电动助力转向系统酿界穷,方向盘低速时转向较为轻松公,而高速时明显更为沉稳蔷炕,转向需要更大的力度复,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力杰曹攀。   底盘悬架方面凹衔,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性孔,在弯道中对车身的支撑性比较到位楔,方向盘的有着精准的指向性揩酞旗,转向迅速而稳健说饶睹。1.4T车型全部带有ESP系统叛八,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候但,ESP介入的时间恰到好处侯,总能及时将车辆修正到正确轨迹烹廖挖,而这套系统并不能完全关闭溅,属于比较重视安全性的设计拧。   在模拟颠簸路况的体验环节卫,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用粪骚,然而后悬架毕竟是非独立悬架省,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况吩端,仍会对另一侧有所影响菱箱宝,车内乘客仍会感到轻微的颠簸划盖。我们在之前测试文章中也有体验视频欧缺,请点击查看吻仇赤。   更多精彩视频判,尽在汽车之家视频频道   试驾总结善居:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少孰烤,在D挡模式下表现中规中矩蛋猛仕,切换到S挡后油门响应灵敏肃帝搅,变速箱的换挡节奏更为激进火褪从,加速感提升季酪,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验刨腊。" "  2014年2月26日笺,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市补。其中T5动力总成包含智逸版疤苟、智雅版闻槐竟、个性运动版共3款喜系起,售价为42.39万元至51.99万元黄练炽,T6发动机版本及价格保持不变寿。   据了解物欧,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术邢贬袍,包括了新一代2.0T直列四缸发动机桂,以及来自爱信的8速手自一体变速箱性席擒。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢地添?本文将为您带来答案瀑经失。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面嫩恕,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化腥拓熟,但动感流畅的造型令人印象深刻敦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉籍,正如北欧人给大家留下的印象撤佬。      配置细节上窃母,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”滴幕,全系标配了ABL自适应氙气大灯蝎赊,以及感应式转向辅助灯光粟颊晒。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下婪恃褂,给驾驶员提供更佳的视野氢拆。   此外阶井捕,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航傻。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达夺,探测距离达到了150米抛杯,足以应付绝大多数日常行驶环境潜缚切。此外洪担讼,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统特,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能拖岁。虽然这里看上去有些别扭疼发孺,但安全性才是我们应该关注的褐辈。" "  限量宦诧釜、配额伟驴土、上市前被订购一空埃腔费,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹胖酞。然而驾锨,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时寐芜弹,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘秦硕。2013年地逆抠,经过M部门调校的M135i披装上阵荚,性能已与1M十分接近撂,并且这次冲破了限量的枷锁镶毖嫂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车那拟。正当人们面对路上的1M投去羡慕史废小、嫉妒棵、恨时韩凄未,宝马为我们带来一款全新产品捎,并且它的能力并不在1M之下钩籍纲,它就是2系的顶级车型——M235i汇兴。 延伸阅读寺伯冷:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言外,2系可能显得有些陌生懈静嚎,其实早在40多年前清,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场示。此外埂氓,BMW 2002车型在1968年问世搐久,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处跑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型惋。至此辞漓蟹,2系的到来并非空穴来潮乃导疾。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22辱垦,而这个平台也与代号为F20的1系共享姥,简单来说耻,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中搅,这与3傲塘翠、4系的道理相同泡舵帘。在2013年时慈码水,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验让星,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近嘘殴,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了粳陆,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览泛。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M伺师钞,但两者却在年份与平台上存在着极大差异碧泄嗜,从代号E82的1M车型莽,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点歪很。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条强炬,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”尖洽咀,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受祟,但随着时间的逝去凉叮鸥,渐渐也成为了一种习惯恭。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表比廊:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加清屉蒂,更多是出于对内部空间的考虑哆次,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响徽霜,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数憾。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容不,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感括申碎,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能牢澈。   当然姆,即使武装到牙齿珐输,M235i也不能与1M平起平坐娘吮几,M家族的宽体车身仙粉彤、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的刺,就像当初1M推出时的口号一样“M礁,永远从后视镜中藐视对手”嫩堑,而M235i更多还是为了平衡性能合矫、实用性与性价比括式,同时也为今后推出M2而留下些余地瓶。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后倾,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步铺鸡爸,针对绅宝D70推出后的社会反响绰,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多糯。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车躺煎摆,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势悄雌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生涧逻。   D50捎峨,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车嘛,推出之后的表现往往是人们最期待的酱菠,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同扰沮,面对D50的将会是极为严苛的考验举。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境雾,而成功了蚂揪,也将有可能成为流芳百世的一代名车菇。7.48-11.98万元的厂商指导价汲,可以说为这场战役的打响抡驹,开了个好头础。   D50虽然拥有纯正的北欧血统葛鳖刑,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格伪釜。此次担任D50设计工作的晤,正是培养出诸多设计人才的博通公司眠封情,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点输额,同时又能够给人们耳目一新的感觉疵奖,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题泻爱寐。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表瑞溃旁:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异告讥,但是当你接触过D50这款车后司竿斤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素享靖,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机僻技。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的淀刻,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹欣,但是当你将这些元素组合在一起时咕莽洗,却有会很快打消之前的念头污记蜗。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外镣,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计缄尚。运动气息浓郁的设计手法官露,会让你把D50和运动结合在一起霞头抽,无论它实际的性能表现怎样喉,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象渺咀。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方长腾,比如尾灯的设计手法有些简单仓促俏。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态痞疲,面对不断推陈出新的竞争对手金袭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面岭空。好在随着2014款车型的上市坊馁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂勺拷,而这支强心剂的主要成分也很简单熬详,一台1.5L涡轮增压发动机琴北。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型凰,针对配置方面也进行了一定的调整贤,其中自动大灯骇荒宪、超速报警以及四门车窗依颓洌控升降等功能均成为标配啪,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中表筛。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者答嚎,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流伤梢等。因为从早年搭载的速锐酵互,再到大红大紫的秦颇培,乃至于我们今天的主角比亚迪S6猫橇伟,它所提供的动力都不曾有变啤。传动系统方面仙鹤,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱叉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱袱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言夯破铣,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿还姑内。在城市中经常用到的中低转速区间内噬貌,发动机的动力输出比较积极档匣仁,并且通过涡轮的帮助试,动力在1500rpm之后便有明显提升帮懂,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm梅砷献,完全能够满足日常驾驶店陇矫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低硅硕汹,适合城市驾驶蛊断艰。挡位之间的行程适中糜,但手感略显生涩仟。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡放啊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车涪,而非车去适应你寄凑撮。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定访逝挽。四辐方向盘尺寸偏大憾,回馈力度比较匀称吮妨犊,因此驾驶这台大块头还算是轻松信,只不过方向盘的虚位过多响柿拾,转向时不得不做出更大的动作碎。   前麦弗逊侩、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收省酚梧,并且由于悬架行程较长泥稿,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉撅膊。当然这样的调校也有它的好处翰物,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人幕渴。" "?? 外观部分   在所有人的印象中泛,SUV车型是一种非趁嗖〉冢耗油的车型骏死,毕竟以自身庞大的身形来说钮,自身重量就已经非常大了搪,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机偏倍,这也导致SUV车型的油耗居高不下剿,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观韩袱辟,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题焕挨,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚窍认匆,在众多的SUV车型中士订司,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度雇。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计兰纷汉,这种设计可以说非常的扎眼钱挪,也更加符合了年轻人的视觉喜欢浆处岭,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳敛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯速淮,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售贡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志撩首,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蓝秽群。在RX车型上列丧,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条武参,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同缉,从RX整体风格来看昧帮,还是更多的体现了柔性设计的特点怖氮贡。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面焙弯肉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型晚省尉,如果不看下半身粳按,很有可能误解为一款轿跑车型淮。不过这也让人们的视觉一亮盾,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的橡。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上摧阿,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求供拜。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同济湿僚,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的浇茨,没有过多的硬线条介入回剧,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的孙钎,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点等,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符嘎界陀。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力廷,RX明显体现出有些不足覆桓董,不过这本身就并非是RX的炒作方向汕担剁。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境彪铃,内心想要一件东西假罕徽,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费江当,否则你就无法拥有心中挚爱裳壬胎。你想要一部手机嗅,但偏偏要你保证最低消费冈。这种心情着实不爽恳。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版贤酷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统贡,这两样东西都是你想要的湾,售价三十五万不到都墙,撇去不相干的配置握嫉,给你你想要的粱促。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元碑,是不是有点定高了洗?可细细一想梯火腾,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机董狡遍,并且还带有四驱系统创土洞。如果单单从这两个要素考虑巍,同档次的车型里攘松眯,都破了四十万大关了啊能。但我们依旧要考虑这是一款低配车型厘玫虐,目的就是要拉低门槛千,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出贫居悍。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件遍夺。但运动元素表现的很细微强,基本上都是细节点缀层,和其它配置的A4L差别不大挝嚏淌。虽然是一款40TFSI的低配车型乏,但从外观上很难发现区别详吠快。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件摔桔浩,算得上是全车比较明显的运动彰显了么屯。尾灯内部依旧采用LED发光元件褥党,总体来说溶雇,亮点不多趁嗡恢,朴实大方堪嘎。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后剩部,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分川投。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品烁鲤伶,除产品名称外承,其与JX35并没有什么区别袒拆仓,还是那个豪华运动的大家伙匣。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮翱恳攻,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露无斜戚。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能饱贰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助毙跑把,灯角黄色的反光片是标准美规设计峰你钱,但无论哪种规格卸,对行车安全方面都是提升娘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感视幸耻,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO瞧起,前置摄像头悄然隐藏其中阔。侧面看上去QX60依旧大气稳重翟脐,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感两。另外届,底盘上有些部件会低于车身鄙瓤捆,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过抚揣。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色噶捣,活泼的细节设计使其更有灵性郡场诗,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蚂,也起到了一定的隔热作用铜。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感亥钞,硕大的车身并没有让其显得特别夸张嫉琉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现籍汾,静音效果良好轿。   车尾并没有过多花哨的设计淑粉亩,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字寝。尾灯采用部分LED光源坑,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释溯形,总体来说比较耐看碌豌。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味乳蜗,它的出现让整个后备箱显得活泼起来活酶,下面藏着的摄像头成像清晰度很高疙丝霉。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起陪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象旧。上市前颅午,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后纲皋奔,不少人不相信它的价值惊孔,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蹬,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待内床,这自由光到底是什么情况簧?经过整整一周的深度试驾后砷,我有些新发现可以分享给大家伤。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3绘,我的思绪一下回到了2005年左右推猫蠢,那时候自主品牌鲜有SUV产品蓝,奇瑞率先迈出了一步时喝氢,推出瑞虎勺杯,并领风骚多年痕计拓。当时奇瑞称之为NCV怒情,也就是集合轿车以及越野车锌,有着越野车的外观和坐姿弟居,并兼顾轿车的舒适性灯售私,其实就是我们现在说的城市SUV唐。   这样的优势持续了很长时间庭描,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展介,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品抢蹭挛,瑞虎的势头逐渐放缓壤,也就不再抢眼了悼。奇瑞随之调整策略赌私挤,在去年推出瑞虎5这一新车型森蒜,与其他自主品牌新对手进行竞争埂飘耸。与此同时瑞拳渺,时隔半年的今天妈隆,老瑞虎被重新包装升级氨,命名为瑞虎3再次进入市惩缓印,与瑞虎5形成高低搭配擂,重新获得了新的竞争力俩评达。   外观惯:   正如前面所说侠健恢,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业剐,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作叛秘牡,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节兼蜜。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸握,棱角更为突出刷娃衬、线条也显得更利索眷。侧面增加了镀铬防擦条陶,而车尾的变化并不是很大泛,集中在尾灯和一些线条的修饰上浩泡恫,就造型而言瑞虎3更年轻了读臣灯。从车身数据来看改,瑞虎3相比对手并不占优优势棚矮,但是得益于外观的设计萌蹬,视觉感受瑞虎3要稍显大一些哇。" "  在经历了数年市场洗礼过后庙弥汰,瑞虎车型迎来了新一次换装摧哥,代号命名也列入到了家族统一的序列中汾,对于车型的区分更加简明揣茸通。除此之外响,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计清,以及更为充裕的乘坐空间惹藩,以提升自身的竞争力猫吠。   瑞虎3虽然属于中期改款车型毋酮雄,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用睦认挤,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连镜,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向扭识墟,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车溯。   此次改款主要集中于外观方面囤认航,通过新老款前脸的比较施,我们共计找出了8处变化悲畏细,分别为匈芒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组棠晃晤,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢睢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大苟驳。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表陋卜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘衬翁,但在车身尺寸上有所调整畔随,其中长度方面增加了30mm槽徽贯,宽度与高度减辛酒什洹,而轴距维持不变唬。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出媚栏仁,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35侣扁,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中勺颈。   车身轮廓并没有大费周章的变化裂松参,更多的是在细节上体现新意恋。侧车身防擦条进行下移龄,并在前后车门中增加了镀铬饰条逗擞愁,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中狼疏检,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装顷痴宠,更趋于向装饰性靠拢寿,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式咸,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性悍。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗酬,若要找出所有差异彪床,还需要费上一些功夫邪,在对比过后变化上依然可以达到8处沸汝。依次为狮饲:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更道,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识立宪。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处篇兴毖,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计份,空调按键的布局更加紧密当摔瘸,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化慕舜卷。此外俏钩冻,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升湍。   按照配置的不同宛,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机刻蓄呻,大尺寸液晶屏包含导航堤车、多媒体救、蓝牙以及系统设定等功能坝,而在操作上也十分直观踏坊伞。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当胖拌介。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度河冗、风量臂深、风向等信息麻,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少伶,同时旋钮的阻尼与定位适中谈儡,手感较好锚,可以看出此次在工艺上下了很大功夫冬。   方向盘两侧位置集成了音响邻、蓝牙通话与定速巡航的快捷键脊鞍捕,中心区域使用了品牌全新标识棠仿风,并在造型上稍有改变挝梯胳。仪表盘则没有任何变化叭挞逢,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同砂撵,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值标,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素嚎揪报。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅备闷漆,但调节方式为手动闭,前排座椅具备加热功能衡,按键位于点火开关周边区域市,位置的选择上不够人性化奥,副驾乘客很难进行单独操作砂帘丛。   在前文的数据表格当中庐袍栓,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优悍,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高皖纺穷。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后守趁敬,头部距离车顶约有4指空间钢矾捍,直接移至后排乘坐免净,头部空间同样保持在4指芍寒茹,腿部则为2指余量涸。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下淡饰,首先需拉动靠背边缘的拉手傅,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒困,要想恢复到之前的乘坐模式负芯獭,还需先拉动开关吹,同时扶 起靠背颗唇,在操作方式上显得不够便利曹捶巳。后排座椅支持4/6拆分放倒菇,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蚕搽,对储物灵活性与便利性会存在一定影响额镁。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3窝,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致板蟹,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎梢廷撼,含有DVVT技术褂,相比早前奇瑞的1.6L引擎寂,在动力性与经济性方面均得到了有效改善馁构蓟。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求燎蚕烯,在CVT变速箱的帮助下熔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作膘。即使在起步之初深踩油门师,加速过程也会显得有些慵懒辫会怕,只待转速攀升至2000rpm后艇五,动力性才有好转搔下,此时油门的响应能力有了子显著提高农,虽然整个过程称不上动力充沛桓,但对于城市使用来说算是够了沛洽。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上捍朝,涵盖了手动廷不、雪地和低速3种模式锤糕,在手动模式下可以模拟7个挡位够化,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用化铃勉。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用镭据,在模拟挡位的帮助下阔答,转速会与油门的深浅更成正比淬龚,升档与降挡的操作也会更加从容嫉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢汀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内疮。   在紧凑级SUV的行列中浅部炕,瑞虎3的车重算是较轻的一员窃,这为引擎减小了不少负担铺。助力转向系统的力度适当继,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力囱蚊溺。转向的精准性使我出乎意料甘翠笺,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性妈纲甩,悬挂整体表现十分扎实捐到腺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入鲜莆谈,令试驾者信心倍增粗。   如同瑞虎3的定位那样幸,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外届,它并不具备越野的能力陵抱臀,然而精确的城市定位亭妒,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适备,诚然氨肥圣,它在这两点上做的很不错鼎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你嘘等宿,但对于关注性价比与实用性的消费者而言褂乾,瑞虎3也许是最合适的选择对象堆。 责任编辑刊伦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年德襄,一晃6年时间过去了嗡顽烧,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化形,但是我们仍然和它有过很多次的接触角突,并且每一次都是充满乐趣的体验肪。今天我们又把它请到了这里补倪,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外搏慌,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型摆。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能痴,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子猜揣,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气剃娶穷。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单暗翟,排量小了可以大幅度降低进口车消费税赏拈森,自然整车价格也就能便宜不少软些尾,降低了它的入门门槛盆福。而以我们消费者的角度来看吩,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象仓茄吐,这也是我们今天把它请到这里的目的钩蛾犊,测试项目很简单停,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现氏小,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了藕。   ●日常驾驶动力表现女剂提:低速扭矩充足墟,高速动力吃紧伴。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能俗,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过钢膜铃,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性荣宛钝,但机械结构还是更适合在野地里行走檀几陈。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此藩陷吃,外形设计史庇汀、车身尺寸奉、参数配置全都没变雌钱,只是换了一台发动机茂塘,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃恋,双手需要时刻度掌握住方向盘购郊弟,总之开着它你不会觉得太轻松频似蹲。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了闪,大家也都心知肚明残脖,所以今天我们重点聊聊它的动力表现碳。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米排,参数虽然降低了驶筛捷,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些姥栖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的涣,并且只要车速不超过60km/h噶郊蕊,提速还算是挺从容欠潮停,也有一些推背感唾赤,感觉并不比3.6L车型差多少孤痘。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了羔晃虑,脚下的油门响应明显迟缓了不少毋祈鸥,如果你心急的话琴,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧酸同抨,否则踏踏实实的在路上巡航舱。   ●油耗测试恨凡:正常表现赴,不惊不喜狈尾。   发动机排量小了抬其,除了动力影响之外夺难,油耗也是一个值得关注的指标厩仆焙,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试幸嵌。整个测试过程我们共行驶了118.9公里程淀薪,拥堵路况大概在30%左右聪挟,畅通路况大概在40%左右卞甘,另外30%为综合市区路况澄,全程平均时速为31km/h宋,最终计算出平均油耗为12升/百公里每统,算是正常水平芭瘦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过斤洽,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题溺,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了到,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力室嚼,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何酸愧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高卯掀蚕,很高仇,或许我接触的都是高配车型佬持委,包括纳智捷大7绵呐、CEO等车型星习,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蓟。今天厦纱,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV丢途错,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量裴,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧揪赌瓦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢唱?下面渤邯,我们就来看看详细的体验报告淳绒汹。 可以看到曙趴缉,纳智捷的车型在外观的原创度上很高供侩颇,这在于其他车型包括纳智捷大7妓、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现梳。这次试驾的优6 SUV也不例外慕,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚妮佃蕾,为了突出这款跨界SUV车型的定位端,外观设计上更年轻有活力需搏,对于年轻人应该有很大的吸引力的。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表耽:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台实,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm擎,轴距为2720mm懂,可以看出这是一款跨界风格的SUV敬钝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品跨纫,最大的优势是轴距要长出20-100mm峭,具备不错的乘坐空间肯,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷量吉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎盘婚冒,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎常,尺寸都是215/55 R17埔。可以看出在轮胎的型号上褐,国内销售的车型都有一定的缩水维没,当然为了控制成本钦毙裙,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现浇。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮首径喇,后风挡下方采用了黑色装饰衬托孪,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美瓶凰,两侧的LED刹车灯十分扎眼肺底灰,不过从布局上看稍稍有些凌乱釜。" "李老板的慷慨细父泪,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会眷,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板句味。下面回到主题卷改,从之前收集的网友问题看雾居谴,大家最关心的有两件事儿空,一个是特斯拉的性能铰境修,另一个是特斯拉电池的续航能力擞,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿铝水。简单剧透一下姑惠蔫,性能方面特斯拉相当给力芹,续航能力方面我个人觉得还是不太行己。 注木:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型糕疤,文章中提及的“特斯拉”绰讣、“Model S”等名称均为本次测试的车型赊辉。 数据解读溃:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩斡害份,所以今天我们就先从数据说起井戊摄。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版饯卿,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s故豌丁,而我们的实测数据为4.7s妻秀,比官方公布的成绩略慢竞燎猎,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿艾图。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样欣。由于采用电动机驱动场庇,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车兜,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑剧订浩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态祁靡,直到完成整个加速漠娘茶。电子系统和动力系统的完美配合乾棠,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限项酞啪,这是大多数的同级别车型都很难做到的割龟冬。 0-400m加速尾速醇般结:170.124km/h 加速时间截:13.63s 由于采用了9.73辰恋:1的固定齿比变速箱霞疤,所以特斯拉并不存在所谓的换挡牧惯,在加速曲线图中混富,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线技式疥,车速和电机转速完全是等比例上升领。这里说句题外话斗刀,官方公布的电机极限转速为16500rpm迹锹具,最高车速为209km/h衫耐,通过以上三个数字嘎妈汰,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少何剔,有闲工夫的朋友可以试着算一算妓圭。 0-180km/h加速屋病:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G任肃罚,峰值甚至达到0.7G擎幌男,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱犀,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h荒算羡,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看顿,当车速超过150km/h后程渺,车辆的加速度下滑比较明显檬怯巴。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现楼蛔,工作人员解释说为了保护电池提,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡耪奈。再多说一句间敬量,这个速度日常用肯定够了纺,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h匈糜,但如果是赛道姓盲饶,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道很论,有大直道的长赛道藐微,它应该会比较吃亏事。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车规,常会被贴上大排量瘦宋婆、暴力机器参田痊、拉风外形和肌肉车等标签婚猴乃。这些词虽然简单瞪聪污,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征性,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型添垃。近日颊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)龚,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称坦窟购:科尔维特C7)阶城,肌肉感十足的外形刃轻前,手动拆卸的硬顶详缸锚,再加上6.2升自然吸气发动机等按饯净,都是它的大卖点搂虾。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评笆缆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时挞,外形变得更具攻击性季。不同于以往车型兼邻,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗寥堵堪,只有头顶裸露在外仕,非常特别效谅却。重新设计的6.2升自然吸气发动机哄未痰,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余统田。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机官澄藩,最大功率640马力迷悔蹋,峰值扭矩814N·m)骆,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手茬戌,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势视。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为澜豁筏:5.3万美元)勺德膘,几乎没有性价比可言惦,但相信越是稀有的东西睛阶,越有人喜欢墨。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆欧: 重庆诺斯特豪车会馆 电话械廉:400-023-5599 地址徒:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑卫盾:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型苍,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠途。而这款车本网也进行过多次报道与评测竿搔,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题凶,比如——空间与电磁安全性纪锨。   有朋友担心凉,混动车型的使用空间会不会很小疤怠,电池电动机发电机都需要摆放位置渺港驰,还有散热系统季梗喊,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧泼榔尺。   作为一个“热心肠”踌辖笨,笔者决定帮一位同事搬家芦棱,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”森哦俊。我们的任务是将一个中型分体式水族箱彼、两个大型行李箱蹄钨寐、三个双肩背包河穆,两个电脑包暮,一个猫窝临、一个全新的大睡枕搬走炒警池,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客嫁。好吧鞠滥,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大仆,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上栖氖借,从图上我们看出獭藐嫡,在放入体积规整的水族箱水缸后餐刹,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间提输判,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包奠凛,并留有一定的间隙量驮。   而后排在放入水族箱地柜后锣,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位擂瓣猫,这个空间正好可以放上两个大型行李箱们橇谷。得益于巨大的后排腿部空间煤,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了顽。而后差畦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线屎屁葱。当然趟检羔,前排的空位是为乘客准备的幢蘑燎。(为维护试驾车整洁趣,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施灯维。)   我是一个希望低调的企业主金婪腥,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的币,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间眷娩圃,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少钠,后排音响控制等,前排座椅调节按键垒够,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子典少、空间磋、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蛋,大电流产生的磁场对人的健康有影响肝。英国专家认为怀:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉皮双,高于该值闺嫉,儿童将面临患病风险垄。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少茶凸荒。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰の桑害彤。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害颇仁豹。   简单来说馅,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种寝,高频电磁辐射大多出现于通讯系统台囊,如手机品,对讲机改配、信号发射塔等涕,而低频电磁辐射离我们的生活更近效圭,家用电器孪绒、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射豹茧,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可慈碳互。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台慰汇起,前排座位撬葛,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量立睦黄,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品发告,不具有权威法律依据蛇驰峦,但既然是国家允许销售的测量器材闯羌峰,其测量结果绝对拥有参考价值顶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评号凸癌,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量动毛腾。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受梯良,首先是油耗茅坏孪,我们在遵守法律规定的情况下咆,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车嗽惨疙,而结果显示啦瀑,如论是市区驾驶还是高速巡航超车眷鹅淖,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下诫,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”礁五。   混动车型比普通汽油车重靠,驾驶感受会很糟吗?   确实晒摧齐,混动车型由于需要布局电池全、电动机讣滇羔、发电机碳乖徊、散热系统及控制系统盛,整车质量肯定会增加踢伸,但通过驾驶谎,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感吝擞,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动土队,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制献闪,使用感受更接近与现代的美系车型崔。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性然激八,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极藉粹,而在高速公路上娠地,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了去每,取而代之的是风声与路噪声氖席寂。而操控部分叙,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了澄,你永远不会感觉到生硬的颠簸堤弘,一切都是柔和与优雅献,当然肥免,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的偏究姆。   最后暮领,我们通过以上测试挝,凯美瑞尊瑞在电磁安全性亮柯桔、油耗及空间实用性上都出色表现垄拳,而为此你仅需多付出几万元的代价孺,加上经销商的优惠扳孔板,凯美瑞尊瑞物有所值蛔驹,而你现在需要做的汀,就是去店里亲自去试一试盘奶,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接收府诫。 图/文惮:丁艺   丰田汽车日前宣布扇嫁,截止2013年底保缴,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆箱,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录隶篙。诞生16年来惺踏脆,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区佩、备受600余万车主的信赖和认可耽愤嚏,而凯美瑞尊瑞作为其中一员需伺篙,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片芥。 责任编辑斥坏苛:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后拴规烩,MINI凭借其漂亮个性的外观竞禄、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心疏示挡。2014年北京车展上宪,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩剿ぁ(点击进入上市文章)概晃,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化舶吃焕,同时在配置方面也有一定得提升电,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后连贺,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市接,售价区间为20.18-23.68万敖戚晴。虽然只有4款车型可以选择阶,但从大家的关注度上看腐胎就,很多人对这款车给予了很高的期望七话翟。今天瑰,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V俯,两款车虽然在级别上不同范革,但是在价格上却是非常相近春,CR-V的售价区间为19.38-26.28万潦。下面遁犊,我们就来对这两款车型做一个对比截,看看自主和合资品牌的差距到底大不大甸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也夹模控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话鞍桃哎,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜皖犁晌。当然崇纹棱,作为一个自主品牌绰乖讹,想要和这些合资车型抗争眉松,就需要在配置上有一些诱人之处脐商倾。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别界赌,从车型尺寸上看牵拒,H8明显要大于东风本田CR-V堂沛菲,但是价格却几乎接近详巍。如果您的自主品牌不感冒的话肛,那就不用在纠结了夸。但是劣镰刃,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话阔,那么H8的确算是不错的选择适憨,至少从轴距上就已经很让人动心了容霖。   =============分页符=============   原标题诚:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下堪盼达,哈弗H8还是小胜蒙堤脑,其中H8还带有液晶中控屏梨吾台,而CR-V并没有配备中控屏闪楔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能结。这些东西的确也是非常吸引人的钉芭。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的醛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验衬杀,平且还配有ECO节能模式盲换,对于追求平顺性的人来说还是有优势的撑。H8还配有坡道控制系统苛寄鲸,但是CR-V并没有配备这个功能崇。另外胸哭,H8还配有三种运动模式北,一定程度上提供了多路况的脱困能力激,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些鄙京,当然H8属于刚刚上市的车型瓜借偿,并没有试驾车让我们来进行测试葡媳,以后有实车的话化,我们会进行相关测试肝慰箩。   结语拾坚:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章默,从一定意义上来说还是对大家有帮助的沤搭超。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升添,某些情况下还要超过很多合资车型慑敞荒,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下巢赫凛。 责任编辑渴毕阜:赵春晓" "从1985年开始芥誓汕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上缅酣,1991年出现在5系车型上囤,1999年开始陆续出现在X系列车型上管。直到现在墩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术经。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配睹躲,提升着宝马车型的操控性和运动性强。让牵引力发挥的更加自如老畏,下面貌,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现逃筛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱承俊华。在车载计算机的控制下胳离,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整境盗,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配捶,而且动力分配比例范围达0-100%辆,赋予车辆独特的动态表现距。 与传统齿轮机构相比涤剩,xDrive动力传输响应速度更快森,分配比率更灵活橙鬼澳,通常税限播,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴困鸵始,保持车辆转向精准灵活忙,初浅、中段加速更为直接的经典后驱特性灌丸渤。而在弯道茨岔髓、湿滑路面使吞惦、或紧急变线等极限状态下岁慧,xDrive系统按车轮的附着力分配动力拼释,增强了车辆的稳定性和循迹能力奢房班。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统插络蛾,在附着力降低的情况下线忻测,更加考验着前后轴所分配到的动力室。通过一体式底盘管理系统的侦测浑蚀耙,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配吨请刃。在急转弯和重心大幅度转移的情况下巾啪,最大化的改善转向不足和转向过度际叮。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上私挺,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现疟据。宝马4系在绕桩和紧急变线中竣粱惧,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外酞共,四驱控制系统让车辆循迹性更精准痹,更灵活存仁。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上隶桂涵。越野路面其实并不是X5所擅长的领域表纯,公路性轮胎打滑严重题深,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预坑搓,还是能够胜任一般越野路面擎柑梆。 (编辑 金辰毅) 责任编辑璃填尼:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)疾,宝马X1一直以其运动性示人爬,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表滇堑兴。但是不同于一般运动车型不擅长越野洁,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能艾钱,能够让车主在假期到户外撒撒欢辛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗唾痉连?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比曙鲜潜,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时读浓达,带给我们SUV应该具有的越野乐趣功颅蝗。   在消费者最关注的价格上僵嫡随,我们分别来看两辆车铜煽妇。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元泵诽谴。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元雹斧。从售价上我们不难看出漏韶败,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3且,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3途,价格区间跨度较大磕藐。   外观尺寸对比澜:   首先料缸,从外观上来说郴,宝马X1极具动感坑。其标志性的双肾格栅已经不必多说帅顽抽,远远的就可以知道这是一辆宝马杰儡扮。而那富有动感的线条痉汉,将其外观勾勒官偏,即使是静止在那里屉坪,也能感觉到其时刻奔跑的姿态仇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长儒翻,感觉比例似乎不那么对称挟。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控吉梅陈,而且作为一款国际范儿的车适势翁,修长的车头设计让车辆显得十分优雅署市偷。虽然宝马X1有修长的车头廖,但是驾驶时却并不遮挡视线姆跺,仍旧能够清晰的观察前方路况甸浪。   相比之下馁缮多,奥迪Q3的外观略显沉闷部,同样的家族式前脸显得十分稳重该爸戚。虽然不像宝马X1一样运动季畦死,也符合其SUV的定位氢。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大寥监,这也让奥迪Q3的样子更加传统唾赡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势凯伍,但是内部空间却优于奥迪Q3狡,相比来说邻锈褪,宝马X1具有更大的头部空间不两,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3肛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长巷迫:4477mm 长涟税:4385mm 宽霓刨吐:1798mm 宽纳己:1831mm 高脖:1577mm 高馆蹋:1608mm 轴距价跑饺:2760mm 轴距幂牌凰:2603mm 最小离地间隙伎糜冯:194mm 最小离地间隙读堤屯:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者嫡脊轮,宝马X1具有灵活的操控性廊习瘟,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性平。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化航供,作为一款 SAV别砰,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的盒。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向碾冻,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣童酶厘。   实际驾驶中娩妇,宝马X1的路感清晰吉捻,虽然车身不猩选,但是宝马X1却有较小的转弯半径劳擒,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头季,带来更多的便捷苦腐。行驶中唯摆,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快帕,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系响点。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮省蔫盒、高精度直喷与电子气门三大核心技术跋鹃喷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果锋,在动力输出上达到高低搭配的形式脱耻。而宝马X1带有的ECO PRO模式酵,可以帮助我们进一步节约油耗锭,让油耗能大约降低20%岗洪。 两车基本配置参数对比范: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前七:通风盘/后裁:通风盘式 前扒:通风盘/后不:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题惭粳似:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV哼,我们不仅仅需要看其运动性能使,还需要检查其越野性能桃。奥迪的quattro系统的越野性十分出色擅纳,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统城昧交。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成毋抽秃,为了能更好地分配轴荷蹄,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端似脓沥、后桥差速器前面盼献。正常驾驶环境下闻,离合器将发动机动力大部分传送到前轮魄娥,当检测到前轮附着力减弱时寇划,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮差残,帮助车辆脱困毕。   通过以前的测试仕,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用捷兼艰,对于应付难度不大的非铺装路面来说嘘,这套四驱完全可以应付么叙,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能览谢,加之悬挂行程过短泵线套,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试艰底际,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样目谈盆,偏向于公路驾驶挖十。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统临,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴眠。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中甸颠,动力的分配为40:60年,在实际日常驾驶中椽,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的颇惩番。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主澜,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能痞,在车辆出现转向过度时描勘,车辆会将更多动力传递到前轴钎锹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性熊凤貌,帮助车辆脱离失控的状态舍。在弯中逐渐加速的过程中涟汾多,由于车身的重心靠后陕砷划,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势搂,在这种情况下灵炭谋,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出糠戌,减小前轮的负担湘,使车辆获得更好的指向性陆甜番。   无论是雨天擒炉,还是弯曲的山路汐,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对李帕。而且在大角度爬坡及碎石路段壳,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力栋。尤其是爬坡时猛踌苇,动力能够智能输送至前轴辣,让车辆轻松前行敦朵惕。而在平时摩胚恳,动力又会自动分配于偏后驱梯,让运动性得到进一步的体现届。此时的感觉是类似后驱车犯,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配超,让车辆行驶更平稳懦吞喘。   相比而言凯,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野困酱。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高那,具有良好的越野视野际茶,但是宝马X1的离地间隙更大洞络趴,通过性更好琉甫铂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少捅钾,尤其是其具有更多头部空间吧短脊,如果越野时蜜,可以适当调高座椅坐姿阮程。   =============分页符=============   原标题秃享沸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰群四躬,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩钱贪獭,所有的按钮也都在触手可及的位置半驮堕,十分便于驾驶者操作无。而且两款车型都选择了年轻困獭缮、时尚溉、富有现代感的内饰设计惯躺。   两款车的配置棱沪淬,无论是奥迪Q3摩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全颗。尤其是宝马X1的iDrive措沟、热感应键等内部操作方式十分便捷易用煎悲涂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮免洁,宝马X1更加简洁鹅姓,而且操作一样方便吴娟,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑普。即使是刚接触宝马车型的用户铺,也能在第一时间熟练操作弯嚷胯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热须懂,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性玖己。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索穆,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大嫌,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供顽炽。例如像最低配的宝马X1亥滥,虽然价格极低幻枷,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了邦竿疥。Q3低配也是一样降秆,配置较低薪纪。不过如果您不在意像导航统虽戳、座椅加热等配置牡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要仇。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后翟蔡,我们进入车内来看看内部配置以及空间鸡。二者究竟谁能更胜一筹伤攘?首先来看两车的安全配置惦及。在气囊方面环味,奥迪则更胜一筹峦屋版,在两车装配有同等位置气囊的前提下久悍拓,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊坑裤。轮胎方面则是宝马X1取得优胜敝,它全系标配有防爆轮胎忿编,即使发生爆胎慷,也可以继续行驶抢。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配帆。此外防爆胎也节省了备胎空间朽配,让后备箱有更多的储物空间肚淌。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间涣。从车身尺寸上来看贿,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势境,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势玲娥。然而车内乘坐空间方面惰,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3拿。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度捅投绅:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度涝:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题檬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面虽盖奇,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策蔡棠伍。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养跺。但由于国内油品的质量不佳何的,为了更好地保护车辆发动机憾队,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换俯官碳。而其他配件的保养周期上担,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养锤荚锌。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i溪:   861元   xDrive20i爬砂:   1036元   其余车型纫氏:   965元   sDrive18i官:   861元   xDrive20i摧:   1036元   其余车型赫揣浪:   965元   sDrive18i耪田酗:   1609元   xDrive20i疲逗:   1784元   其余车型便莱挂:   1713元   sDrive18i宿:   1386元   xDrive20i凤吴涪:   1561元   其余车型娩瞪:   1490元   sDrive18i绥摄剔:   1591元   xDrive20i丛判:   1766元   其余车型乐蓟:   1695元   sDrive18i芳陈:   1609元   xDrive20i笆灯恭:   1784元   其余车型井:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注峭:●泪粉蔫:需要更换 ○绦:常规检查匈炮瓦,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中馈浮锤,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯扒不、空气滤芯和火花塞岸。花费支出大概是2691元花。4万公里时还需要更换汽油滤芯豁昂悼,支出大概是1382元宋。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错侮,保养中也没有出现更多的费用支出屎夯。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用舱锯。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注危:●长乓答:需要更换 ○迹北泄:常规检查虑,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出擎漓,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费娥凶,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降家,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同伍擞。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加洗点诧,能够更好的照顾到爱车的每个细节贡窍。   总结盾列: 总体而言俱,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动椒,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3怖加硅。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足涤阑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少嫉哼蚊,整体内部空间与奥迪几乎相同踩。而在使用保养方面刃杰,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济瑟绢地。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人酬精渭,但是其配置也相应有所减少口。作为高配车型擅箱拔,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择韩。 责任编辑焊辽吵:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙涉烦婚,没有给同事们任何跟我争抢它的机会统帕。它足够漂亮了氢,漂亮的让人感到迷茫访溯,这几天我们一直在法国和瑞士穿行道唬卵,由于在国外脾斯,我不得不比以往更谨慎的驾驶矛娠边,没有做任何炫耀的动作许,但依旧接受了不少注目礼藉衡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来簇间怖,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着唬,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内疵沛,只好出此下策配狼:按住依停控器碴裤考,“砰”后备厢盖弹开了妨,老头愣了一下教觅莱,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢捞外魏,并给了老头一个友好的微笑鹃狼,关门走人了吓拜。这时我才知道禄,它是如此的招人喜欢!   仔细打量送掏,它的曲线诱人欺狡下,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处诡末,但令人心动的地方是从B柱开始的魂,远看上去俨然就是缩小版的CLS级讣缄,曼妙的线条打动了不少欧洲男性滤荤陕。也难怪苹,差点忘了啡静,我们这台车选装了AMG套件谷庭吭,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用份棺,没套件的车感觉就差了很多物乐鄙。   即便如此芯藐,它的妆容仍是存有争议的偷狭,在我们同行的5人中就已经产生了分歧释。左派以我为代表(全部未婚)褐,认为它的骚气指数接近满格矮,尤其增加AMG套件以后境,能骗不少小姑娘沮。右派以结婚生子的同事为主熔苛,他们认为车身不够修长敬,不够秀美相。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体嚎。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情害缺螺,但又内藏了些许的凶狠裴屯狼。   不过我们两派的意见同样有交集许屎魏,那就是从侧后看去醇扇,它的美感更胜桃。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中农叔恕,远远的从背面欣赏它飞凳,真是太美了竟滥号。   =============分页符=============   原标题斧放佳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上绞撂台,它采用传统的氙气大灯茫宛拈,而且依旧带有随动转向和智能远光系统雌绰街。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少秘鹃。另外和汝,与前包围上的空气导流口不同的是谭歪,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用扮题己,不得不说其达成的效果是相当不错的奢。   18英寸AMG轮圈实在惹眼半,但日常使用中也是在令我提心吊胆凉降老,还记得开头那个故事吧刹全,告别老头后我驶出了停车扯Α,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着来,压过了一个并不大的小坑洼氰,胎壁被硌破了憨紊,轮胎在5分钟内全部撒气呵,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用巴,这个下马威让我措手不及却鬼憨。   =============分页符=============   原标题瘟碘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门瓶借焙,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中拿。坦白的说钎,这套座椅看起来特别有型畦骂,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色脖,为了照顾大多数人对于舒适性的要求滔,我觉得座椅的设定倒是恰到好处废骨篓。   眼前中控台的造型瓶搬酬,甚至细节都与奔驰A级相同香,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用连,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样铺,总让人忍不住多瞟上几眼惭抖。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹熔诵烧,触感细腻窜陷。   =============分页符=============   原标题青棱灰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳莫污惠,各项按键的操作都很顺手登赌丸,但我多希望能提供翻毛材质那。另外陡枯秘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手舷郊氖,回馈力很械赐犯!,而新款车型早已没有了这个感觉下反擦,让更多人都更容易适应脖钉。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格沥册忌,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利卯轰,特别方便沤核,当然了妒,这并不是CLA级的专利鼻,A级也同样如此闺跨另。总之对此我们是持肯定态度的隋仑坊,“怀挡”显得复古欠戒围、特立独行届拦萝,而且省空间完,利大于弊监。   COMAND系统与国内车型操作方式相同部蓟,不同的是它很强调对网络的依托乃赋群,这几天在欧洲开了不少车佳,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联膏。几乎所有新款车型都支持与手机互联荤邻毛,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能恭歧,还可通过手机网络访问互联网五烙溃、下载官方APP程序和导航樊判输,这是国内车载系统所没能赶上的拼隘。   =============分页符=============   原标题次:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说擦商精,空间实际上是够用的融工拭,毕竟多数时间都是前排利用率高狼叉。我同事身高179cm静,在前排头部有一拳的空间剐,在后排就显得局促了姆,后排乘客反应压抑感比较强峡棵。   不过我坚信锤舜,对于CLA的车主来说空间是够用的阶伪替,因为后排不会经常有乘客世曙匆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的淮,况且它还有个不小的后备厢供日常使用胖。   =============分页符=============   原标题獭板:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖庐犯,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机岸绷漂,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm嫁,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm瞥辜下,配7挡双离合变速箱甜头覆,带有换挡拨片溉睦。拧动钥匙朽,发动机被唤醒羞挟奉,车内怠速状态下的静谧性相当不错掏酮卜,我们出发了示。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通踢炒蔼,不过CLA非常容易上手焙酪趴,舒适模式+D挡表现得有礼有节蔼光,整个驾驶感觉极其轻快赫庙酸,这是一辆易于驾驶的车抡,不论男性和女性都会觉得很轻松担起。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性态,转速时常被控制在2000rpm以下未康。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契铃四慑,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性固,而且在低速中它的换挡依旧平顺拔航雇,并没有出现那种令人不悦的闯动攀改。   切换到运动模式层呻骂,变速箱首先变得更为积极琉,整台车的性子也开始急躁起来鹊,随时准备着接受挑逗巍凛,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接鹅煌。油门的响应也更为灵敏厕戊,初段就能得到不错的效果肋,只不过排气声浪并不那么有气势币污瀑。   至于转向碉榷羡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻项奋,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉禽,就像一个抹满了黄油的轴承在运转黄,那样的线性和柔顺修,简而言之非常舒服溅谰悉。   CLA的转向感觉则不然扫,它少了些紧致的细腻感祈,多了些轻巧叫搪仇。这套电动助力低速中没什么特点隙,属于偏轻那类的拱储,或许女性朋友会喜欢略逛。高速下转向逐渐变沉卵,更易于驾驶喇,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上高麻纠,比我想象的要好不少贬湘堆。   不要被AMG套件所蒙蔽亨,悬架的设定并没有那么生硬固,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求裸,整个感觉还是挺舒服的嫌,回弹的特别利索匙凳,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态如,起码我在前排开车是这样一个感觉福,只是后排的乘客有时会说诞:颠!哎坊逼,管不了那么多了敖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人挠,驾驶感觉对于这台车来说重要导。   =============分页符=============   原标题蔼娠稿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注甭武:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现盎。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护悼处愧,无法进行有效的弹射逃示。起步时有将近一秒的延迟趴,之后发动机全面发力阿钝,此时轮胎打滑非常严重阿播晾,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故盯寝,全新的胎面没有达到最佳的工作状态席缴撮,导致抓地力不足京。怎么形容这个状态呢论瑞宪,就像一只狗在大理石的地面上突然加速崇,四肢虽然在飞快的挠地沉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样默,各位想象下卧孙。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蓝,双离合变速箱准确的完成两次升挡扇,换挡速度很快踞欧棠,最终用三挡达到100公里/小时的速度恍戮,时间为7秒整令擞竭。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新慷炊,因为看到严重的打滑时我特别无助沥,尝试了降低转速起步膳患,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地沁申。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中握什,而且车身的支撑有效嘿,车内没有特别明显的前倾感觉徒悸。从刹车曲线来看衬钒,自始至终加速度都在-1g左右吓放开,最终成绩为38.46米瓜,符合奔驰一贯的作风壤。当然挽,待拿到国内的测试车后好腻,我们还会进行测试期比慌,看看原厂的轮胎表现如何岔。   总结茸:   从国外的销售情况来看戒呜苦,CLA是相当受欢迎的塑,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料渤拟,CLA在美国同样有着相当不错的市衬堵汀,2013年后四个月销售1.2万辆娠,势头相当迅猛扁雇盆,可见其受欢迎程度懦。   进入国内后我想它会得到同样的关注视蚀幢,随着细分市场的成熟嗡景,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车屯。奔驰CLA级鄙忙,主打运动绕、年轻涧斑,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎翔狸师,尤其选装AMG套件以后效果更甚啊睛,相比奔驰A级动,它的吸引力显然更大免。相比竞争品牌敲漓,这次奔驰走在了前面隶粪耿,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品酚草。配置方面国外大多都是选装茹,比如天窗储辟奠、轮圈样式等等弗嚏,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知时。   不可否认缴匹,它是如此的招人喜欢秸馆烩,尤其招那些打扮时尚赡卉胸、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑烽士:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机狡随,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了露爆禽,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蒂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘府,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃临粉凉。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型拭,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革舵逼,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法烯,通过细节部分运动元素的添加拜,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格兑袜未。其外观运动套件包括进气装饰恃厩、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等料巴。   总体来看环答,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子闹,但通过细看还是可以发现它耐看的一面藐沃。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置篙,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备侧赎伤,白色车身加上黑色的玻璃车顶挎吭,看起来很有档次感硼溶苇。不过略有遗憾的是嗅悔,它的全景天窗不能打开培邪,有同行戏称挟躺快,这是专门为了看星星而设计的趣。   内饰简洁自然   与外观相同烤,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围檀。全黑的内饰释扔核、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现凭草,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来憋肥。   配色方面壬,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰感,但通过座椅的白色缝线册茄扑、钢琴烤漆面板白边框的搭配竟鞠,使得内饰整齐又不显得沉闷裤青,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了拈锌蜕。人机交互系统方面县捎饱,V6菱仕Turbo车型并不占优势仍盲挎。   动力不错敞藉陀,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机隶妓,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱钎。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型菏。这款车的低速扭矩较大把切盎,因此起步时非常容易毁。起步后僻穆,借助轻盈的车身瑰美,汽车随后的加速较为顺畅谰雷。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实疾哗掳,这直接导致这款车的操控也是相对不错谐,在较为宽阔的路面上拦廊,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作栋,感觉很有信心栓唐。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校咸长泪,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的抵筷。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置静疾豁,非常方便驾驶者进出耻,但打火时床舒欺,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动副稻衡。 责任编辑烽奢:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候昏挽沟,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位醒譬禄。之后的继任者是睿翼崇阮,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈孟。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款舌蘑,并更名为马自达6阿特兹文,而它是否能达到前辈的高度管氢泥,让我们由内而外的体会一下酱单痕。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌昆,配合这两侧行车灯熟斗,看起来霸气十足备北,隐隐的透着一股子狠劲刃。图中这款车是2.0L的标准版廖醇悸,则采用了较为普通的卤素光源尉彻粳,科技感差了一点瑰。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯籍派,犀利感十足圈杯伐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA际,它不同于以往的两代马自达6考侩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现酞锻泞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来掸缅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子界碉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”编儒两。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm让,轴距为2830mm激申,与进口版本相同桨凰隧。相比同级别其它几款日系车型偿,阿特兹在轴距上有较为明显的优势苛捕。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾褐怖逝,像是一滴在高速行进中的水滴急俏,充满了流动感隧晾萍。从后边仔细观察阿特兹的背部房嫁难,不难看出它还带着一点掀背的意思摩唾。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯卉申口,配合着双边单出的排气筒急配骂,更使整车的运动感一直延续到了尾部桓。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈维彻姑,选用了225/55 R17的韩泰轮胎同继。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)娠磺盼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上邯眷汰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意耐。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩沥裸纷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质疚咕,其它区域大多为硬塑料视创。由于没有太多的装饰件糖裤类,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价憋。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高夹客,它采用的是一块电阻屏琳,触控灵敏度还算令人满意抒蛙诲,界面的科技感以及显示效果都很一般危愤,总体感觉更像是四灸、五年前的产品贬欣,唯一的优点就是操作无任何难度搽烙,一看就会帽船变。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡固拱可,所以导航功能暂不能使用炬。   进入车内酿番考,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了蔡台。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿苍拣牟,握感也很不错谷傻,由左至右打满需要2.5圈喊祷,比大多数车型略小娥。此外售玛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片灿纤晒,操作便利性良好如顶卤,而且兼顾了驾驶乐趣纶。   仪表盘采用了朴素的黑白配色涩能对,但却一点不掉价殊始滤。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感贩,其次它的表盘内圈采用了网格设计聊规配,多少有一些竞速的味道叼搭,再加上白色的指针以及简洁揩、明快的字体收,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望京。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏穆疙,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗既透飞、平均时速捍黑、续航里程之外舶菏,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP界硅。i-stop是马自达研发的自动启停技术哪硕常,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火耪俯脚。   除了i-stop克,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统猎心。之前在新能源车型上比较常见撵,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上该受。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于搽,它是以电容取代传统的电池或电瓶烤俱隶,从而为车内的用电设备供电碗氏,而非用于推动车辆前进举继烷。   空调面板的样式不错席女湾,旋钮和显示屏都显得比较有质感购。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子休。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车失趟曹,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘盎陕好葱。前后排座椅均采用了真皮包裹邓彩,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次横。   虽然阿特兹有着不错的轴距泪弥,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩苍希。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑薇死摇,而在后排却只有不到一拳的头部空间娃户铜。令人满意的是后排的腿部空间率擎耗,坐正以后不影响翘二郎腿铅辣慧。   阿特兹的行李箱空间值得肯定摆腔狮,不仅地板平整境,而且行李箱有着不错的纵深募干飞,轻松放下高尔夫球包挎录。藏在地板下边的是一个16寸的备胎讥,以及更换轮胎所需的各种工具崎净。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷凌深架、双可变气门正时描咸喂、凹顶活塞+米勒循环涪搂灰、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术圭,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蜡口,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm量,而峰值扭矩则202N.m/400rpm叮匹通。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱田玩,并带有换挡拨片沙,只可惜这款变速箱不带有S挡绣,对于主打运动的车型来说个遗憾访。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受悔扁塑,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩耪,日常驾驶过程中椿,为节省燃油舜围,变速箱会积极升挡肝馅,转速经常保持在1500rpm以下充覆嫉。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应岁疯,因为这台变速箱的反应速度很快坷,能够很好领会驾驶者意图通居署,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出谜。   阿特兹拥有良好的操控性吓霸,这首先要归功于发动机线性的动力输出蜂权。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏司,而中后段又能够拥有很好的动力表现径淬,这种循序渐进的感觉让人印象深刻帘胎。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处孔斑吭,尽管反馈的路感一般绦,但指向足够精准卑秤盟,能够给人很强的信心难。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协拆孰,它的前后悬架初段偏软谜届,能够很好地吸收路面的颠簸坏,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾讨晾。可喜的是悬架的后段韧性十足钞菱儡,不会让人感觉力不从心碧辽。最重要的是痕蜡柔,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整试歌喀,车头指向灵活当被,车尾循迹性出色相熬乒。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见飞沦世。   总结曝绿廊: 对于马自达这款即将发布的新车回羡喂,我只能用赞不绝口来形容唉内,外观和驾驶感受都可以称为上等井硷酒。如果非要给这个车挑点毛病的话暑钉蚂,就是在高手如林的中型车市场里烤幸嗅,马自达6阿特兹的内饰略显中庸笆。所以如果你是“外貌协会”的成员寝,或者追求极致的驾驶感的话础刃,那么你可以期待一下这款新车膝疙辆。 责任编辑经瘟费:赵春晓" "  KTM的X-BOW酱赦通,直译过来是十字弓木秤群,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)测。实际上腻械,这个模样怪异的小车壤辛憨,的确是火力十足翟,足到无论是在街道上还是赛道上浆,它都可以轻易干掉一辆超级跑车诗。   先来说说KTM这个公司沸帽,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂尖,以生产越野车和跑车而闻名奈,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车惰效吾,也许是工程师们精力太旺盛混锤,亦或是身在奥地利这个地方蔷瓮耽,总会有些天马行空的想法巳,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子白,去生产一些别的什么机动设备铝。这几年疙先,除了X-BOW髓歌杜,他们还有不少奇奇怪怪的新发明道耙歧,而且都有一个共同点——惊人且极端媳毋。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)糯蜜、puristic(纯粹)沃溶、radical(激进)尝,这是他们对于21世纪超级跑车的理解杀泛。另外还要多说一句畴槐,这家公司的口号是ready to race锤抖锹,时时刻刻都在准备一场竞技蓝。   KTM的CEO曾经承认腿,他们希望使用21世纪的技术芭暑俏,发扬柯林·查普曼的理念射,打造一台新世纪的超级跑车位。柯林·查普曼是谁管?他是路特斯汽车的创始人摊疏囱,他说过最著名的一句话是盯:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准沦,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的段布,作为汽车工程师堂卜腿,他把全部精力都放在对性能坟缔、操控和轻量化的极致追求上纯。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可抱卯袖,但跟进尝试者寥寥祁。看看路特斯汽车凄凉的经历辣攫胁,这其中的原因并不难理解涣失。我们很欣慰地看到目蹿某,在新世纪风,KTM继承了这种理念擞,并且做得更加激进钒。   其实X-BOW的理念很简单邢绥,它就是一台可以合法上路的方程式赛车奸梧。碳纤维单壳体车身酷焕窝、全车碳纤维组件猛谭、水平推杆减振器操境脖,这些都是方程式赛车的标准配置台辟。由于使用轻量化材料守氖,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)室。在高速行驶中稳急鸥,车辆的气动布局提供下压力未爱,以此来提高抓地力和稳定性氓懊瓢,这也是方程式赛车的特点毙逃。和赛车唯一的区别无,就是它有全套符合法规要求的灯光焚肥糯,以及一张副驾驶座椅硕。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机韧彪,经过强化和升级后涂固揪,动力达到300马力匈,和F3方程式赛车相当共,六速手动变速箱也是简单而纯粹朔愧想。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话坪捞韩,我们不妨来看看推重比呵。X-BOWR大概是2.6千克/马力罢潞榷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑氏隆,也就是说发动机需要负担的重量更少卢衰,动力表现自然更强尚。   在踏入X-BOW车内的一刻坦卯仇,恭喜你箱裤,在旁人眼里任慕呸,你已经像是一个职业车手了附。首先一只脚跨进驾驶舱汲,站稳后调整重心盗,再把另一只脚迈进来幌汞俗,双手找到合适的支撑点鹃泞很,将身体重量转移到双臂匆世,身子瞬时下沉泌,把自己放在座椅里两。来自RECARO的座椅是固定的笔,完全不能调整热凰,靠背角度略微向后倾斜时膏计,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里婆屎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置面卫。要完成这一系列动作嫁激,如果你是个长腿欧巴链首,可能会轻松点妒。同样和方程式赛车一样泰遁桶,X-BOW采用快拆方向盘帕传,在一定程度上提高了进出车的方便性蔑,不过我觉得这个功能最主要的目的喜惶篡,还是为了让它更接近赛车捐归酮。绑上四点式安全带卑,身体没有一丝活动空间瑰,因为在碰撞的时候静皇,你不能指望安全气囊救你一命陕绵杏,唯一的方法乳赐蔷,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上雄吭攀。   驾驶它颓俗浇,你不需要有汽联颁发的运动执照纬,甚至不需要经过特别的训练即。只要你有合法的驾照股,会熟练驾驶手动挡汽车聚阀,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度师蹿受。连离合器都很好掌控是眉讥,甚至比驾驶EVO颇媚、STI这种高性能运动房车还容易荚敝。你唯独需要的连刺,是练就一副有力的双臂琅嗅艇,因为它完全没有转向助力红褥,停在原地度猫,方向几乎是打不动的沦私。   由于场地的原因穿,试驾过程不是很尽兴爬趴,并不能体验到X-BOW的全部性能伞捷夕。在狭小的环境中迸,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展酷化古,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势缕朗,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力裤亲。因为使用水平推杆减振器竿,X-BOW的底盘可以尽可能的低罚江门,在转弯中几乎不会产生侧倾父另攘。多连杆悬架结构稳定渭,可以减少轮胎不必要的运动和变化宦,保证最佳的触地面积悲脯,用尽每一分抓地力被。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度顷额掣,这一切所产生的副作用辆纳,是你的身体要承受更高的横向重力汲恋钉。   在视线上寝,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似盘狡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置恫桃,以及转向时轮胎的变化旦膘警。利用这个优势叮兔,你可以把车开得更加精准砂,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙躲,这是任何房车都无法比拟的彭楷抗。不出个把小时起词,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样锻谅,高速掠过障碍物而毫发无损每,那种险象环生的场面簿播须,我相信其它车做不到藏凌己,这种乐趣和成就感睫斧,只有X-BOW能给你趁。   看到这儿汰曹醛,你可能觉得这台车并不难驯服据横景,一切都很容易殿莽。没错懦缝,X-BOW没有设置很高的上手门槛班梨喉,驾驶起来甚至比超级跑车还简单患,但是它还有进阶的玩法镜说,这就需要很高的技术和技巧了壕畦驶。首先薄骇疗,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战撂吨,为了它的寿命沦,好好训练跟趾动作吧弥蕊卤。漂移喀蚊?也没问题使界母,在转弯时只要加大油门煎,车尾很容易就会滑动起来倦沸。之后能不能画出一道完美的弧线妈寸,就要看控制的技巧了连缔。   除了以上这些破胖,我还有一个建议井。置办一套合适的行头厩,至少也得有一个头盔和一副手套拾擞客,这会使你看上去更像是职业车手缮。当然察,作为一台可以合法上路的跑车乌堂,KTM也试着考虑过车主的感受嗣送,推出了一款GT车型敬。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃淌,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已挠切。无论哪种装扮骚旧阮,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街档,在气势上就足以压倒一切狡寒傲,而在性能上猾晾不,它也是所向披靡岗,精准侥奉攫、灵敏的操控足以让任何对手汗颜搏襄活。虽然它可以以合法的身份上街季搬,然而对一台Ready to race的准赛车丘仆,街道并不是唯一且最佳的选择鸡东瘟,它最终的目的地士秸酮,是要奔向一条真正的赛道俗辞每,在那里解开封踊逊怼,去赢得一场真正的胜利畦。   说到价钱腑说,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车前奠扩,一点都不值蹲羚。那么阶拧癸,如果说花135万鸡,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蛊獭,可以带给你任何超级跑车都无法比拟献鹿,最大化的驾驶乐趣鳞,并且还可以在公路上行驶涝斧,这样是否物有所值捎叙鞠?答案其实显而易见夕及闺,值栋鞠妓,或者不值唤脖,取决于你是否真正热爱驾驶露,热爱赛车运动撵乱魂。 责任编辑即滩埃:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词秸盘,早已见怪不怪羌。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车论齿摔。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过辣赁耙,广汽丰田出品的YARiS L致炫杆硕,就是一款加长版的小型两厢车妨逃鞍,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志丹。 知识普及媳汾提:为何不叫“ 雅力士”了火?   相信很多人都会有这样的疑问啪,从车尾的英文上来看恨结录,YARiS的标识与上一代完全一致接,但多出“L”字母慰锰。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观衬倡璃,和同级对手相比也一直处于垫底的位置巩。全新YARiS通过变革性的设计缄紊诽、加大车内空间妻朗、降低指导价熄洗,从而想抢夺A0级市场的份额羌错巩,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望恃。不再使用“雅力士”的中文名称锨,意在新车型有着脱胎换骨之风貌龟饯潍。   外观赊险:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型卢携沃,如果拥有一副出色的外观设计搪问,那销量肯定低不了失姆。广汽丰田的全新YARiS L致炫窜,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化芍路,能让更多的人接受税咀。   =============分页符=============   原标题邢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的极誊,所以在造型方面与海外车型有些差别欣芬。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯茨技谐,“梯形大嘴”车头动感大气檀,配合超长的轴距肌碾,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受擅。   =============分页符=============   原标题踞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰峨:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内彭须,相信你会有两种感觉马,第一毯亲:中控台设计非常大气晃庆蹄,和丰田系列的SUV车型风格一致嗣恒。第二郡:超大空间刹棘,后排空间完全比拼一般的A级轿车谎。   =============分页符=============   原标题翻卞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm帽,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意墒部。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车廖恰受,但是空间方面完全越级的感觉赁,完全不比一般的A级车差久,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服募。   =============分页符=============   原标题涝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾腊忙:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意爆八,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错亥奴,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿奇醚,中后段性能并不出色棋罐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高摹,高速行驶油耗方面并不出色羌息侩。   结 语   作为一款城市代步车型涵淌,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多徐惧,外形方面就能征服不少年轻消费者洗贰。此外首髓撑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一叮良次。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理墨吼醋,若果说美中不足的地方疙婚,那就是匹配的四速自动变速箱了贰蕉偶。(韩威) 责任编辑槽倦溜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒际辱,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏葡?告诉你妻秀粮,这是真实存在的一辆直线加速赛车班梧炊。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车倾韶凶,基于2014道奇Dart车型阶,型号就叫做Dodge DartPro Stock蔫。大概意思是“超级街车”肺。虽然只是称作“Pro”湾,但它的结构和普通街车已经截然不同武茸勺,一点点相似也仅限于外观上荡删虏。一个专门设计的底盘拳冬接,扣上一个类似“街车”的壳子屠,除了好看以外身籍围,也是为了让车子的空气动力学特性更好泥。除此以外恐强袍,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”风航僻。   作为动力核心寂,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造节。与常规的“以街车为基础改造”不同才膛叭,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同肋无。据厂家介绍任斜,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时齐,而极速则可以达到480公里/小时低娜。   Mopar没有公布具体技术细节覆,但是在上个月踩晤,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中骸嫉,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速霞,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考此簇继:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力宽,它跑完402米还需要9.9秒菩,而末端速度“仅有”235公里/小时林。也就是如果两辆车进行一场比赛勾,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候揽,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半黔。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭糙,当然也无法在普通街道上行驶矩。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采抽吼赫。 责任编辑搭:赵春晓" "  4月11日遍奔暑,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市俱精,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版爸歪,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元摧逛砰。   4月的京郊春风和煦泼弧,桃花盛开惶许盖,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意喉岸,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基柏,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象妥,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼陀。   然而稍微有点遗憾的是晤,由于相关环保政策胯,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基伦豪。   =============分页符=============   外观内饰墟讨碉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别仍泛,最明显的一处在尾部的4X4 Logo麻汇,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外睹避,因为配置的原因创遍,柴油版在一些细节醋骋,如前格栅监、雾灯等处精简了镀铬装饰佬藉。   另外侨,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎险,规格为265/60 R18东梁,采用双五辐样式插,与高配车型的20寸轮毂有所区分办。   外观上息蔫囱,大切诺基给人的感觉就是硬朗麻贪飘、野性挺擒写、豪放崇煞锌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样标坎,如果不是看到车尾的标识扯甩,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版费辣蔫。轮胎的使用与其它车型也是一样的擒节。   =============分页符=============   内饰方面潘陇,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致帘薯市,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同吠,但是做工方面表现的比较细腻宏缆。各个部位间的接缝十分均匀诺,内饰表面的反光也抑制得不错哀蠢扒。   =============分页符=============   动力与驾驶感受酵:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蒜,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机汲诡。这台发动机由意大利VM公司制造兢,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造窖,国际知名度较高天蜡巧,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下慕,最大输出功率为243马力(179千瓦)封碳,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米康未蹲。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱动,采用电子挡杆设计昆封,事实上扦吠眠,在菲—克集团下的很多高档产品上庐,都采用了这样的档杆设计枫。   大切诺基是个分量十足的大家伙男侨佬,体重高达2.4吨跺德。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时说射,都让人觉得动力输出稍弱疏颇。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同嚏伤,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩绊,这使得在实际驾驶过程中巴袜办,柴油版大切提速很快叛厕,驾驶感受十分轻盈刨肛。   另外垮澈,发动机的噪声抑制也做得不错负。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大趴辽何,但却绝非印象当中草抒舒,柴油发动机那种高振动念、高噪声愧,车内如“夜店”般的情况睹。   在打开ECO模式的情况下购灰,发动机的转速在1500rpm左右的时候船毯,变速箱就会做出反应仍,升挡很积极朗洽。当车辆行驶到70km/h的时候且拱驮,变速箱便会将挡位升至最高挡栏,我们在城市中使用煤,第8挡也是可以使用的快钡晨,并非摆设僵膏。如果关闭ECO模式蔑坪善,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右腥醚,动力输出得到了一定的释放惕,当然藤,噪音也会随之有所提升老男。   柴油大切的油门踏板很轻盈干,发动机对踏板所发出的信号反应很快导顶,但初段调校的有些过于灵敏了醒笛较,尤其是起步时殊嘘系,轻踩油门蹦裙肆,车身就会有向前窜动的感觉氨事,想要平稳的起步还是有些难度挟,如果初段能调的沉一点帅览想,感觉会更好恫慧,驾驶者对动力的输出也更好掌控闯竭。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样仓唤心,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统毯敦衅,由于取消了空气悬架官精李,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的宿。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式欧,分别为自动惮、沙地港腐、雪地秤、泥地和岩石妹持惩,这些模式都是通过旋钮进行操作的趣风荒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式赌苫克,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择纲得。   此次试驾签清庆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验添汇试,其中的体验环节有沙地钨茧牵、U型坑和炮弹坑三个环节屎惩翁。在进入沙地之前帝,首先将车辆选择到沙地模式哄篡,此时车身稳定系统自动关闭捂。由于没有空气悬架船搬,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了猴触臣。   模式选择完毕之后完关违,开始正式进入越野产地栏妥,在松软的沙地中午,要保证车辆的行驶速度改扛。在沙地中行走绕,轮胎出现轻微打滑是很正常的瞳,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑侧双庙,造成更大的麻烦戮辟悲。   在U型坑的环节搔,选择到岩石模式之后嘲,分动箱启动扭矩放大挡非,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍禄,传递到车轮上的动力会更加强劲卫纬,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过际。   炮弹坑对于车子本身来说抽帕羞,算是更具有难度的项目了猫谭痉,也是考验车辆四驱能力最有效的环节徽穿。对于大切来说阂,通过这样的测试还是比较轻松的官泄嘛。在模式选择上词绅敢,我们依旧可以选择岩石模式孪枫烽,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动款簇,保证有附着力一侧车轮的动力输出淮勾,从而实现脱困炭记。   总体而言兴危,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在茬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色履般雇。在整个越野体验环节奉忙,对于动力的感受也是比较明显的陵抒,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松款,主要还要归功于这台柴油发动机锨车丰,低转速扭矩输出足够大年袭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松扛伍乡。 责任编辑甫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列脯,为您带来了多款直接竞争对手间的PK迪胆晶,以求为各位网友购车作为参考霸补,本文我们继续进行扰擂挡。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)嘶镁,作为合资品牌的A0级三厢轿车脸冈,经济实用以及稳定这三点立市之本派,谁展现得更好蒂,以下将逐一展开晃红切。 外观解读恫:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中魄,这次“重生”抛开了以往的产品定位双边芭,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型靛,接过老款颐达的市场后羡吨,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势壕。   刚刚完成了小改款的阳光联,2014款车型延续了前款的整体轮廓谅侯,细节之处作出的调整凭,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸醛刚避。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型票,另外增加了反光镜转向灯勒浑、倒车雷达等外部配置芜。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车胺,但两车在细分定位上有所区分氨匠,新赛欧更经济突潘视,爱唯欧则在品质方面多了一些设定辆童。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本缆谭铝,两厢造型更具时尚特质户,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重枷晚忙。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅刀妻,前脸处的线条切削更是全车最多之处温速,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅充夸然,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾尾讽,三厢车型尾部中规中矩将,采用常规一体灯罩的尾灯楷,正是这一产品区分的剪影倾邢。 看完两车的造型摊翅,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现问。详见下表密桨迸: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观瘫五口,您更看好谁划毯固?欢迎参与一下投票裤紊沥。   =============分页符=============   原标题妊刮痘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比拖晤:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩吵,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直概按仆,各区域之间的串联均平滑带过狙,整体风格更注重功能性霉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能权现痹,并尽可能带来更多储物空间搐食。   爱唯欧的内饰布局现代感十足叛桅,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征颧,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表捆,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一钩判,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点肯考。   另外外问弄,随着车载多媒体系统的发展炔鼎,触摸屏更多的被普及柏身,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕垂插阂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能扫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高校佃缚。 配置对比归:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置酪,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比奔薯,仅供各位网友参考狗碗武。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题眷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比培:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度堆疯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度堆:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示逃蛙帅,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风棉,而车身与轴距姜襄力,以及普遍日系车型空间利用率上的优势马瞧感,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹距羔。   动力系统对比肪固河: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面躺临,阳光仅提供一款1.5L发动机蓝,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择剩苦,同为四缸自然吸气版本笨惰匈,排量的不同即动力上的差距未。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)嫡俊柔,具备重量上更轻的优势骏贝。   两车的自动挡车型伸,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱末光楔,其平顺深韧暑、重量轻及省油的特性愁,同级别车型中具备一定的优势施尝。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下曝,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT隧得,在挡位上优势明显蔷迟,但其换档顿挫在车主之间常被提及伦扁佰。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间乒圃,外观上二者均具备典型的家族特质螺盼耗,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面促赁涕。内饰布置阳光以实用为主馆悄,爱唯欧在同级别中更具时尚特质扁北纹。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现畴奋痰。综合本文所述怕冯荆,两款车型您更倾向于谁参嚼筛?欢迎参与以下投票吭镁眯。 责任编辑林:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车饲,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐立,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了频令誓。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言班论麓。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比急度墒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型劣薄,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比剧抠撕,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近亥篡裴。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面帝耙汗,K3S并没有使用目前三厢K3的外形童,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同毖。也说明K3S试图走运动化的路线藏。   起亚全新K3S的长结垫、宽期辱灯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm饺首善,而轴距更是达到了2700mm的水平插烷,在同级别中也属于比较突出的成绩绞,对空间方面肯定有着很大的帮助铝教。   两厢车的整体造型非常的简洁干练窖示,车身线条也非常的流畅百富配,有着极强的运动感翁化阔,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差搅。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别材菲,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用峦牵梳。至于骐达配备的大灯清洗功能来说寝,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的堕齐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蹄倘入,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm哼,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的星号。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅兽靶,加之降低的车身让骐达更加动感危彻道。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性盆贾挥。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感侨卡鲍。形状突兀但线条流畅的尾灯贸,红灯部分占据了大部分赐惺,白光部分呈现斗勾状哀算,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出逞墩甲。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达疗盼玲,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置培。能够有效帮助你快捷倒车夕恒。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否棚鸿,因为外观好看主观影像比较大士灌。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面逛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多持,基本沿用了现款K3的设计碌埠,提供全黑色脓氮、黑米色环拣、黑棕色三种不同的内饰配色绰魔舱。做工和用料相对也比较不错骡。内饰除了硬质塑料及软性材质外览,仪表盘上方还使用了真皮提升档次插。   骐达的内饰设计线条非常流畅凛,整体质感较旧款车型有所提升定级。内饰颜色采用黑色作为主色调睦蕉,搭配银色饰板仟零,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比黎,满足不同消费者的需求贬。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备矢,多功能真皮方向盘以及定速巡航幕,从上面表格已经很清楚的告诉大家伞贬,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP佃铰吻、胎压监测等配置度捎矫。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富砷墒翰,其中ESP泵、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力矩淀,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题拨喊。 =============分页符=============   原标题赁蚕呛:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700竿群忍,整体乘坐空间相差得不太明显卞。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同捂履。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富烈储琶,座椅表现方面K3S内部填充比较实嗡伺,对腰部支撑方面会比较到位翟搪绿。而骐达延续日产车座椅软绵的特性岔瞎,其座椅表现比较软吮敛劣,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感科藉虚。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多拖逻,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势洼。在乘坐空间是差不多的杀袄峨,K3S座椅设置得相对硬朗彪,而骐达设置得相对舒适古甩埔,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因饺檬。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L桔焦逃,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S涩痹墟,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T驴偏小,很好的满足不同需求的消费者孝。起亚K3S相比起来就显得配置较少寺戮。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型姜幌混,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好渭枢,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同筹。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论逞副贝,详细还需看我们评测所出嘛。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题锑,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求膳。   点评谦:随着两厢车被广大的消费者所接受搞事虑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款匹范埂。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动呜恨,如果在这两款车选择其一的话皮亭雹,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动狙。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素缓哆。 责任编辑靖:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉暇,甚至有人无法确切的喊出它的名字嚎。其实这款车和我们并不陌生淀,因为它采用了与三菱劲炫相同平台点途,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似炼孝。所以出镜率不高的标致4008聊蓄,确实具有太多不为人所知的身世吩,这使得我们有必要去了解一下这款车磁免搬。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路恃论,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体箔麻,呈现出风尚粒、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感肚嚎梢。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签扣,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰韧垮蝎,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚互褪、科技的感觉兽膏。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm休,轴距为2670mm鸡。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫漓俩凄、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造溪衫,所以在车身尺寸上它们相差不多坛晾狸。   从车身侧面来看潦宋,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸仓阶,整个车身也因此更加大气而富有力量感桨玻迫。后排提供了私密玻璃骄,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风唱。   标致4008的尾部造型看起来很饱满馅,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因奴。另外狗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心棱,尽管造型简单拨脑牢,但通过与腰线的巧妙衔接迪,使整个车身设计连为一体绢卜到。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂陇,配合普利司通的225/55 R18轮胎酱看,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上抬梅,都具有不错的表现崩。我想应该会有不少车友会非巢迳睿看重这双“大脚”觅戊洗。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比布级,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意裸定。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发醒,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样撩。不过标致4008在一些细节上却与之不同敬翅,譬如采用了大面积钢琴烤漆律木,辅以细节上的优化诵。   中控面板做工不错继,按键旋钮设计很精致太,且手感都较为出色蜡僚蓄。娱乐扩展功能也比较齐全白颇涵,AUX半啼、USB以及12V电源都有装备龟。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点钢,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯叼填。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错唐,下面还有黑色钢琴漆点缀羞,凸显出了较强的质感闺瓷。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍虎泊,若塑料饰板能换成金属材质的话胳,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表伦华界,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息老飞龚。在转速表与车速表之间秸布乡,我们看到了一块显示屏料,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息疾。 在乘坐以及车内空间方面砂,标致4008秉承了家族在这方面的优势蟹肉茬,座椅乘坐舒适并且支撑性很好灯诗赋。   后排座椅靠背很直鸡动,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉镜抖。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外团罕簇,坐姿却让人觉得并不舒适辟娶途。   标致4008的行李厢内部很平整颓叛,而且后排座椅可以4/6比例放倒炒。这样它的储物能力将会得到提升墓掀溉,对于搬运一些体积较大的物品闪际,可放倒的后排座椅显得实用杏。   =============分页符=============   在动力系统方面坷稿搂,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机岗沥柿,最大功率仅为150马力染赂,扭矩峰值198牛米酸苟。这台发动机配备到这款车上只能说是够用眷居,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了癸睦。 全系搭配加了CVT无级变速箱理鲍翁,具备手动换挡能力擎尉。在实际道路行驶中诗,CVT变速箱表现的非常平稳脓泰松。   标致4008在起步初期油门响应还算及时冉你,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音寝沽末,却没有丝毫提速的感觉衫。不过孟高歉,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些光鹤,在平稳驾驶时超车变线很轻松醚匹乖。   标致4008装备了3种模式的驱动系统趟坍饯,2WD(前轮驱动)适合于城市行车疥磨酗,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力倦霓,前轮最多可分配85%的动力谎,后轮则可达到55%箍。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%放坞,可以应付雨雪轨、沙石和泥泞等路况级狼,也可以轻松面对普通的越野路段导。   标致4008并不属于难开的车型呸寡,尽管车身较大滩感,但是方向盘非常轻盈侣吠,即便是女性驾驶也会非常从容台粮,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线朗商佩。   结语苍杏:从市场战略上来看伦搅屑,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型卵湃漠,4008不仅丰富了进口标致的产品线寄豆,也为消费者提供了更多的选择涡。而从产品本身来看屋懂,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫窍,能很好的迎合中国消费者的审美寥洪稿。在驾驶方面瞎纲次,标致4008表现出非常舒适和安逸身荣捅,非常贴切城市SUV的特性芹了。 责任编辑困:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型割,自2011年上市以来凭借着动感的外观陌、实用的配置以及不到10万元的实惠售价句,受到了许多二三线城市消费者的青睐柬羞。不到3年的时间靖峡碉,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610狄,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率棺。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型潍,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮帽摺,将在4月的北京车展上市技阮恢,预计售价区间为6万-9万元嗅,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者迟软。下面就跟随我的镜头漆叛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车嗡孰。   相关信息陡秒柿:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌啥,2011年正式推出了首款车型宝骏630懈表锨。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力税嚎铆,结合上汽和通用的生产技术层,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计夺,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌弓册。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计凳蔼,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO立,与进气格栅斧、发动机舱盖形成盾形区域髓事貉,造就了独特的宝骏品牌DNA牡故船。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计标。从前脸上看署恃墩,与宝骏630的设计保持了高度的一致酣谦纬。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势丁贿。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计苹纠么,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装盆派铺,颇显动感翅。   在车身尺寸方面奉宦,宝骏610的长为4401mm虾、宽为1736mm筋、高为1462mm丧仕弊。由于与宝骏630车型同平台生产捅,因此在轴距方面并没有变化便秽臼,依然是2640mm蹦,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐柬。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”夯经,尾部扰流板湿链、包覆式的后风挡玻璃痘淡劳、硬朗行李舱的线条写艇,颇具运动风释苏孩。与此同时赏,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂童吕,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利速河那。   =============分页符=============   内饰方面激檀陡,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度我苛淀。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配刨履,方向盘搭配银色装饰条赶,整体风格偏运动侍,带来不少新鲜感拾。此外擦怯虏,新车仪表盘也进行了全新搭配捕,采用双表盘设计捣烩缸,更符合当前年轻人取向锣。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条昏,提升档次的同时也带来的一份运动基因沛孟,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘汾闺。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多吾膏,LED组合仪表提升了整车的质感奇,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验廷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势骆。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域翅抗际,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论擒,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹抹盆,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蝎。   宝骏610是一款两厢掀背车型笺继架,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性卜锰。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够乡,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒份叼丁,也可以按6/4放倒座椅膝绅猾,放倒后容积可达到1300L箔朽澎。   =============分页符=============   在动力方面驼衰陡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机涎沉惶,最大功率可达82kW侯吧氢,最大扭矩为146.5Nm双牵场,这款发动机也同样在630车型上使用崔蛊谩。为了发挥出更好的动力性能旱练炬,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器充窜,此外还配有5速手动变速器可以选择灸唉垛。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品涛累,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升氦继。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝的涂侍、君越亨、君威等车型上桔烽千。   在整个实际驾驶过程中税钢醋,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳侗。在1500-2000低转速时勾漓,所爆发出的动力输出还算尚可倒喝,油门响应比较直接其微酿。但是随着转速的提升程奶免,档位的提高划凰墟,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来帝。这种动力表现不温不火纽酞,但是足以应付城市道路使用叉。   相比于第一代自动变速器巫毙墒,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升啼梨。只需稍微深踩一下痪翟勺,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡鼓瘦煌,只不过由于排量的缘故券,推背感并不是很强烈浇帕,且高转下的再加速能力也有些力不从心精臼。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适廖,这也完全符合它的家用定位圃。在经过颠簸路段以及减速带摧沥羞,悬挂能很好的过滤掉颠簸感孰泪,让驾乘更加舒适朝纺。此外豁驮,在过弯时底盘也显得较为扎实缔段磋。   结语前梳:宝骏610的家用车定位很准确先,配置很务实孤蒲,储物空间多瓮蝎,不过在用料和做工上还有待加强毯烷护。不过动力系统方面确实不太给力梢,最多可以说是开起来比较舒适噶毛,这也比较符合它的定位叼弊让。作为一个新品牌冀,宝骏还有很长的路要走太,虽然已经走过4年多懂埃叛,推出了两款车型跺,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样捌说,在自主家用车市场上打出一片天地来纯档,我们将拭目以待孔碘凭。 责任编辑老:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上桂防,大众展台上首发了2015款大众Jetta脑。这款车在现款Jetta的基础上旧祭,针对外内设计细节进行了小幅修调阮泄岔,属于一次精修边幅的小改款幕。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整似干眠,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注芒桐桂。 全文总结史韩摩:   对于这么一款外形细节有新意掸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta竟抖蕉,我们只希望它能尽快来到国内鞍奈说,因为目前国内的速腾车型体挠耗,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势痢复,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面叙。 责任编辑前躺:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域绒骡颁,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作奠斑蛔,深入布局嘉。其中包括类似上海大众新桑塔纳寿冬我、一汽大众新捷达模、斯柯达昕锐寒冉尖、以及再早之前的本田锋范赖婆、日产阳光等等奥。可以说庞贩赡,在这一细分级别脑傻皇,乱战才刚刚开始提厢。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手泻旁壤。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去频弓,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉枢。反而厚重了不少镁,进气格栅的样子也和标致508更加靠近峰纺颠。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱圃。就前脸部分来说篱,整体样子是非常简洁的固,又有几分动感诡耸狗,和标致其它车型相比是有些差别的甩事居。   侧面造型规规矩矩滩扳习,同样没有向前俯冲一样的姿势出现宝,你会发现丰,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉霖,当然你也会找到一些标致家族的特有基因肠尽那,但301更多的是安安分分的一种踏实感芬促卸。其中姥告,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸被午。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素宛被,没有那么规规矩矩捞,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守愤,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体失侈绰,这也是一项非常讨巧的设计蜂。设计感油然而生媚唉,除此之外桅剐卫,车尾并没有多余的装饰物汀吠涣,简洁实用依旧是主要风格壳卉。   本文导航" "斯柯达明锐福拢蔬,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车帆,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌官,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蚕步必,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台弟,可能除了家族化的设计以外酸怠,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了了操爱。 虽然它采用了大众的MQB平台乏弓,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分盟埠,所以全新明锐在现款上有了很大的突破雇,全新的家族化设计让它年轻了很多持,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价澜,但是相比现款疯便,它的前脸更显稚嫩雹盼,也可能因为现款有些老气横秋吧颈。 车身尺寸方面秆录,它相比较现款有了一定的进步呸,内部空间方面自然也有了一定的进步桑歼杠,在后面空间介绍上我会在进行阐述库敝。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7疥层按,这也集中在细节设计方面襄,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱仁,还有合理的镀铬装饰捂酚,这也是新明锐年轻的一种标志继讼苍,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次亢免。" "  2014年4月16日偷抛,全新英菲尼迪Q50正式上市憾,售价区间为32.58-54.98万元谁刊避。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型界,2.0T车型三季度到货谓吐持,参与我们本次对比的是3.7L豪华版餐漠,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版碎。三车官方指导价格基本在42万元上下拭活连,具有一定代表性靛喊。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表喀挨:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者普闲池,Q50几乎完全颠覆了它的前辈辉捞录,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息微,车头造型极富攻击性弥,侧身线条动感优美位,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显踩。当然爸,它的进化不只是看起来那么简单兄,内功的修炼更让对手望尘莫及瞳奖。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的捞,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中拒,而且大有愈演愈烈之风戌耙,尾部设计很像自家的新5系请供,家族化设计不可避免降催獭。即便是标准轴距版本释变乒,新3系的轴距还是达到了2810mm沉案森,比上一代有小幅增长匡动垂,再加上悬挂对舒适性的妥协墩甘醚,曾经犀利的3系已成过去捍挫,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已磐。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的斤,那非雷克萨斯IS莫属了骄。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象片懊,车头动感夸张锨,车尾简洁利落两群瞳,虽然有历史车系的影子撂卉缚,但这绝对是对精髓的传承和延续帕。   本文导航" "  又到周末了堤汾特,在大学破旧的宿舍里是茶,百无聊赖的仰躺在下铺上碱昏,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报痘房胃,心中泛起阵阵遐想宋擞。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角嘛南茸,充满战斗气息的车身玫社,都让我无法安然自卧仿荤,打起精神袜,跑到隔壁楼的图书馆完,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志耻。没错暖,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我旗兴,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蝗啼含。但是葛,今天要说的主角并非“兰博儿”扑木崇,而是广汽本田第三代飞度几锤,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车糜。   ?什么是边锋主义豁坷?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯衅ⅲ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉捎盖长,线条过渡果断衬灌旗,或许本田车型的大部分都符合这个范畴舵黄,包括讴歌品牌也大致如此钝。第三代飞度相比上面的两代硷椒济,将这种风格发挥的更加淋漓尽致率吮缴。车头部分比上一代更加动感揩桓,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状惜侣,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰娥。给我总的感觉是瓷遁狙,车头的成功是线条运用的成功闺悲。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象把厕轮,从车头到车尾一气呵成节帛漂,整体感和流线感非常强铅炯。从某种角度讲删粕,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙甜。新一代侧面的弧度似乎有所收敛豌冻钱,并不会刻意强调这种极致的视觉美感娩班,但相比其它竞争对手恕,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出锌。   车尾的感觉并没有车头那么好伺,对于我来说炒焊,车尾的设计并不满意伍屎。过度使用的镀铬饰条能猾偷、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口嘛笑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复幸。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道凯鳖,在纽约车展即将开幕之际甲盗,路虎发布全新发现Vision概念车却朗抬,配备多种新功能催铺稠,智能玻璃实现透明引擎盖胃葱既,座椅灵活变换可实现共四种模式冠使,包括远程仪ィ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形搔。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列洞信们,第一款路虎发现诞生于25年前灭察,全新发现系列定位于“休闲”廖锹署,总计拥有四款新车茬秸驮。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题培,多功能配置沫,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力冉替。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术态,其中包括远距离一备锏纾控队,智能玻璃等咸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景课腑琉。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示疮,“新车现代化的沙皇,切题的牧,并引人入胜的设计康卡世,是发现车型发生的重要转变谋寂如。”" "  [汽车之家设计] 2013年良坑,我去过一次柳州迪,那次秀微下,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂瓶,当时淮僚,宝骏只有宝骏630一款量产车型诉妨愁,时隔一年距,这家公司有了新动作睛临呈,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市滥。官方表示寂,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品福钉趴。   事实上瞄骚道,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型鲜伎,那时沃,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶考朽胁,为了配合厂商对车型做好保密工作咳会江,当时我们也并没有拍摄相关的图片谴。掐指一算湃芜,当时轨,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了惜公钮,在聊到这个话题时歪,项目负责人也表示拒科藉,整个团队在这期间做了很多的工作隙倦德,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性卑股,即便有着此前宝骏630的经验炼,但对于一款新产品而言毋粗,整个团队仍旧不敢怠慢淖筒男。   为什么要推出一款两厢车停冲?   新品牌诞生初期恫殿颠,单一的产品有助于更好的把控产品质量较恼,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑膊瞳,从而将其转化为品牌价值肪,在品牌得到一定认可的前提下糖磨,适当拓宽产品线唐,无论是对品牌巷,还是对市场而言都有着积极的一面孺锑细。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型枢,较为官方的说法是“以市场为导向”杜僳看,不过在我看来椭,这仅是一方面师,在有了以上需求的前提下分,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡浓档,于是才有了这个方案奥步碉,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外怒史,车辆的动力系统铰搁贪、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整拟,这对于一个尚处萌芽的厂商来说奥,无疑是一个两全的方案推。   两厢车在定位上有什么不同吗烫?   简单来说平乡册,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物泵米,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本聘叮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可兄芹亲。相比之下共潜木,因车身结构缘故谭烙憾,车侧和车尾的造型变化较大廷。 造型设计没有太多想法   在我个人看来顶瞳,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法持,印象中稗,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车勾,有些时候吮,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素骚。当然殴为么,每个厂商都有自己的想法绥,这种实用主义并不是坏事赡,毕竟悍饶,车是用来开的誓匹,把主要精力投放产品稳定性方面彼设松,对打造一个大众品牌或许更为重要缚翁碳。   在造型设计方面蒜,除了已经固定下来的设计元素外甭不屋,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”委。对于镀铬饰条的理解见仁见智耪颗,然而揣保娇,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”艘,正是在这种需求的推动下腐,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场姥爸。   察觉到这一现象后呵补炒,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思篇花裳,显然蛋,一味的添加装饰条并不合适摩纶松,毕竟还是要均衡到整个市场的需求毒瘸毖。一般情况下悼,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区馅惠,除此之外藏缓,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条稗,在设计师看来谎捅,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致卑。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50深,我还不曾有过近身接触吠叉侠。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知赫,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线齐扭柯,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统垂。或许这么长的一串文字来的有些陌生纶,简单讲颗悲,它就是在航空航天器上使用的转向技术秘软晤。我们将就驾驶者最关心的方面似鲸,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS丁。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装拘灵,人机交互系统的先进等等坟互承,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触拌,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力侩借兄。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主茹,不难想象Q50的出色筋辰。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳履庭,同样省特,作为宝马1系的车主劲窖,对于操控的追求反衬出Q50的优异极。而剥离开车身的种种蕉僧,他们共同的认同就在于这三个字母坟沉们:DAS   【什么是DAS帘徊?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)虑彤,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一乾。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制皑,颠覆了100多年的汽车机械转向历史耽。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型傲。   【DAS工作原理是什么酱态?】   车辆转向时搞滤,不再依靠传统的机械连接豌褂峭,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制镜怖,根据行驶路况和方向盘转动力度剐,速度进行综合计算莽煽,从而指挥转向电机机构实现转向世孔痛。   三个ECU属于并联关系帝眉磋,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮驳、方向盘厩廷、右前轮)茄逻,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况敲。当任意一个ECU被监测到出现了问题时芍朔,备用模式将立刻通过一个离合器被激活零媚撼,恢复至传统的机械传动转向模式盟悼链,确保万无一失测。但在正常情况下景貌屡,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离顾须。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈挤凉嘉。   【DAS汽车的优势表系?】   操控性筷吃:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞驳,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准怕婆,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况挡,享受更多驾驶乐趣贤。   【为什么线控转向比传统转向快弘汇蒂?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入揉羌掇。整个系统中没有橡胶衬套旱沉,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间谩搜馆,因此首先从内部减少“延迟”龚份林。   【DAS对过弯的影响胺啼城?】   转向相应得到改善波粟。传统转向系统护,在接近弯道时脚蛾,驾驶者需要提前做出转向动作可罗,否则汽车无法实现平稳转向瑞。而采用了线控主动转向DAS系统全,通过消除内部的转向延迟赶,减少了预先动作的必要熔杉,实现更灵活的转向事。而驾驶的感受将更加直接奠碘妇,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力蔼,毫无延迟迫。   【转向系统也能够减少疲劳堤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感抵些仟,因此从另一个角度提升了安全盖馅。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄洹)谐抨拐,12款参与测试的车型中够灭,在定速140km/h的巡航测试中浮崇宏,平均修正次数次膝,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍嘎。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点胶忙敛。   【DAS对于全新驾驶模式的影响携杜缎?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌涓控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表吩容粗:网上车市(www.cheshi.com)   当然罗荡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目破,而对于传统车型漠,这一选项代表着发动机话、油门踏板皖颂、悬挂阻尼号母、刹车响应等等方面的细微调整无媒洁,而由于配备了DAS败烹涣,英菲尼迪在模式选择上炭,更进一步的调整了一系列的功能澈计典,如操皋:主动声音控制系统无灰瓮、线控主动转向DAS犯肮经、主动车道控制和主动循汲浚控制系统ATC等等的设定墒。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里硷瓣紊?】   通过上面的简单问答荡具,我想我们已经熟知了DAS系统褪犊千,在响应更快礁酶,相比机械系统更便于维护感剿,节约成本苯愧,减轻重量等多个方面都硕果累累散歉鸿。而任何事物都是双刃剑褪划,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里滤湃?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生煎,他的解释既简单磷,又复杂募促绢,背后掩藏着十年之久的不断试验零蒋,推理蜗轨考,再试验的科研过程保疾岁。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力诵。而这些内容无法用数据体现私滦,还是按下点火开关吧辟胖。   本文导航" "   《极速60秒》荷琉、《死亡飞车》蛊勺、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》腔茫坪,让车迷们大呼过瘾鸿木。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现换枚禄。另一方面绰隋男,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的檄单广,但开在路上肯定是最牛X棺爽蓉,最有回头率的共丘刑。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事暇惟配,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”琼廷醒、“真NB”这样的感叹藐,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型沛。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别乒忿,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分查几跨,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服欣哩。    作为最具代表性的美系车型笛,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程痰叔,五代车型熠熠生辉狙。第六代车型也已经于去年年底正式亮相艰恕,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看衫,主要原因是新一代车型不够“MAN”侥痘孪,缺少了野马的一贯的风格涕扔。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美粒愤,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车井。 什么是肌肉车癸己?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车够勃,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车响较阀。肌肉车必须搭载大排量V8发动机磊、具有强劲马力豌、外形富有肌肉感的美式跑车佩绘。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表受具敲,例如雪佛兰科迈罗蛾迷绍、道奇蝰蛇石扣、道奇战马秋订,还有就是本篇文章的主角福特野马显谢授。不过这些都是字面上的解释察册,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义毕。什么是肌肉车讽舅汤?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解惯抵檀。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集垮乔硷,科尼赛克Agera匣闪、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蔽,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别浦汀罢。但实际上并非如此膳兽,凭借自身出众的一面盖胺熔,福特野马在众多超跑中脱颖而出凄殴赡,成为闪亮的主角奴忙。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蓬,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机楷畦凑,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上很,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统力计姬,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果盘琴。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影丁,野马还是地道的童星出道!是的恃返咯,早在1964年刚刚诞生之际佳褂,它就被搬上电影银幕狄挽。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》驮失,也许大家有些陌生仿挝,它是法国著名影星Louis De Funes的作品藕摹蔚。在过去50年里频淳,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角肚。    无论是哪一年代的野马汹敬,但凡出现在电影中甘,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球摊全。衬托主角的英雄气概或是独当一面衬挤涣,野马都游刃有余棚。在近期上映的《极品飞车》中豁,野马更是作为整个剧情的主要线索祷唱栋,陪伴主角经历了人生的起伏故。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的鸽苇谰,五门版的三款车型——耀真笨停归、耀享禄弛、耀动分别为52.8万叮怯勺、57.8万栏房、62.8万筏。另外还有只发售500台的限量版瑰,价格66.6万元歧辣嘶。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变填喜惯,只是在色彩搭配上带来更多选择尼泥函,车型配置也更合理骨。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器忍部,并且通过优化四驱系统杜绢概,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现虚。揽胜极光一直被认为是外观控洞耙,但作为路虎车型瞪,它也有着同级一流的越野性能砍逆。这是款长着女神模样窍,也有着女汉子般坚韧的车喷险羞。 外观钨攻:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型激,所以不仅长宽高没有变季残,造型设计也和现在基本一致坑惜思。设计师只对一个细节进行了修改倾,就是后视镜戒史。新款车型后视镜造型整体感强矮,与车身有更好搭配效果盼酿胖。除此之外集枫,极光传承自揽胜的城堡式车身诚,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留按雀。虽然极光已经上市有3年时间尽特极,但时尚感丝毫不减痊搏吭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上墟,极光有自适应LED氙气大灯弯厘半、全景天窗等配置屯投彻,兼顾时尚与实用性夺娃静。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于炬,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰臂,前后保险杠尺寸更大孺趟来。另外凭透,2014款极光提供了11种车身颜色讽齿修,消费者有更多选择煤辛款。    另外疙垮俱,外观细节上能看到的摄像头和雷达扫,是为了实现自适应巡航臂栋、自动泊车坛、360度倒车影像等功能姥。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能测俺,既可以设定与前车距离或行驶速度窜凭,当系统计算出正面碰撞无法避免瓣兽,会释放最大制动力降低冲击速度锋丘。自动泊车增加了垂直车位泊车功能胜另暗,实用性得到提升蠕匆溉。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车锯,并不是说女性不能开骋,反正我问过数个女性朋友完,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗誓谷懊,完全不是自己的菜前拜吴。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蔑髓,所以我觉得这样描述更加准确搽舅嫂:这是一款为男人及女汉子准备的车诲篙怒。不是说它不好敞,事实上野帝的特点非常鲜明太纬,优点也特别多钦瑰相,但如果真的不能欣赏野帝的外形眯,那么它的优点再多也是白搭燃。好了颁献,说的够清楚了绣输伴,男性用户请继续看下去琼帆,女性用户请酌情选择冯。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版碳等室,也就是售价24.18万的最顶配版本嘶。配置非常丰富剩,但较高的售价容易让消费者望而却步衔,毕竟男人也不是那么好忽悠的淋蓉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本函倾改。不过既然我们测试的是高配版本甜疆,就来看看这款车赐,按照惯例炔轻胺,还是从野帝的外型设计开始屉厕渡。   ● 外观浩:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议冲,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑娟澄。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV堕莆,野帝这种偏向硬派和复古的造型垂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同滥焦毕,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了复许。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些杭,这对于野帝来说无疑是个劣势蕉娃,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间皆,国内汽车消费更是以大为美妇阂,野帝国产后尽管已经有所加长饭幸,不过还是给人感觉不大幻菏。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的亥秘,带自动点亮功能的氙气大灯蔬沙秆、大灯清洗功能卿蟹、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备峨祟送。日间行车灯采用光带造型夏馁窖,并集成在前大灯组内太,样式比较简单眯窖刚,辨识度还是比较高的丹。   尽管车身长度不算长富惧连,但野帝的高度还是比较高的报救嗜,一方面是车身设计的就比较高大睹箱透,另一方面也是因为底盘较高挂雷,悬架行程比较长衫。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm茬收戏,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间慷沧吴。   后保险杠设计的比较厚实驰恭,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一常,也是为什么我们说它更适合男性车主情膛。倒车雷达是全系标配盯,不过倒车影像和自动泊车是选配誊,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车经。   需要说明的是稀幸,按照官方参数配置表佃锈,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的啦提娃,不过这台车并没有装配后挂式备胎伴猎,4S店解释说是同样是野驱版乌娥蔷,有的车有后挂式备胎答,有的车没有帘磐,如果不要后挂式备胎杠郝,可以减6000元伙排。   十辐立体式轮圈底胆,样式符合野帝的整体风格幻卧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎妙平,规格225/50 R17乏盛。这款轮胎算是一个折中方案蝎,整体表现比较中庸秀诽,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果腐缸懦,非铺装路环境下的抓地力也不会太差扔。" "  2006年始谰逆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程艰,没一年红贝蔚,这个品牌都在刷新着销售纪录捌乒闭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局忌滩艇。2014年捎厦迹,新的产品问世挨哗,这一次它不再效仿耗闺、跟随弦烩,而是独步青云汞酷姥。   在过去的几年里头穗端,英菲尼迪的品牌推广是以设计馅、豪华为主要核心梁,由于旗下车型均以大排量为主垦斯筹,并在操控性方面有所见地狈脐础,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嗅。作为一个初来乍到的年轻品牌掣破蔷,每一步的迈出都显得格外小心畅,在保证动力性优势的前提下火姆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点莽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距沸呈覆,原因很简单窘靡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性弦两凡,也就是不同于别人的卖点烩。   在同级对手们相继更新产品的时候痰氢倒,英菲尼迪一方显得格外冷静开,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度咐须考,好在当它真正来临之时酵盒,并没有让大家失望邦丸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼碴备。   在介绍这款新产品前敦盎黑,我想我很有必要做个说明北革壳,Q50实为G系列的换代产品弛,在2013年度伴,英菲尼迪旗下车型根据轿车虏弧界、SUV采用了全新命名鳖,即轿车使用Q字母酗嘲炽,SUV使用QX字母齿烫,后续数字分别代表车型菏反庇,这样做有利于车型之间的关联度频辆。   2013年歼筒,我的同事在经历了12个小时的飞行后怖侮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50箍韦侈,在回国后的闲聊中纲琼算,他的目光坚毅抄讼,言语中难掩一丝激动惧饱刀,当然他对这款车的最终评价很高聪掏,抱着这股期盼窝旅篓,我们今天找来这款车苛牵赡,一同来寻味我同事当时的所感立锹遣。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间脸,所以厂商提供的测试车依然为美规版熊,所以动力解柔、底盘的调校桶,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同氏,但整体设计与科技性不会有任何出入贩费躲,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说熔屯曹,也算是足以解渴了胯。   对于设计语言四个字来说该粱蓉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释收彪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的恋埔颇,有时我甚至会想拒风,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量停?正因设计团队的不懈努力猫,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表囤蹈股,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经雄。   低矮的车身攘,流线的车顶哄,都是上代所传承下来的精髓裸测偿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大巴鞠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)农烂曹,这与宝马3系的水平相当崎婚钙,优于奥迪A4L费、奔驰C级等产品翟,别小看这一举措低旁囱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性啥藤。   对于轮毂轮胎的配备上腺措晾,英菲尼迪从不走低调的路线面千蓝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平乓慈浇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中坦从,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接虹汀绷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应卸事山。   本文导航" "  2006年始焦氨藐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程须,没一年冷瓮缝,这个品牌都在刷新着销售纪录含渺全,同时也在影响着国内豪华车市场的格局还暴档。2014年础径,新的产品问世挫,这一次它不再效仿阿残傅、跟随门掀,而是独步青云廊吓。   在过去的几年里巷黔闻,英菲尼迪的品牌推广是以设计璃新墓、豪华为主要核心绣,由于旗下车型均以大排量为主青圭轰,并在操控性方面有所见地呻颅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手缴皆卢。作为一个初来乍到的年轻品牌密苇兰,每一步的迈出都显得格外小心沽辖,在保证动力性优势的前提下蒲疽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点码伺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距庭哪取,原因很简单级跨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性渴坡,也就是不同于别人的卖点籍步。   在同级对手们相继更新产品的时候苏狄,英菲尼迪一方显得格外冷静俏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度川稳,好在当它真正来临之时卞豪辈,并没有让大家失望渤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼模蜗街。   在介绍这款新产品前蜂,我想我很有必要做个说明赂败梁,Q50实为G系列的换代产品讲订复,在2013年度庆褪,英菲尼迪旗下车型根据轿车斗烷、SUV采用了全新命名荆,即轿车使用Q字母伸,SUV使用QX字母从笑害,后续数字分别代表车型奶,这样做有利于车型之间的关联度筷亮肋。   2013年摆崔版,我的同事在经历了12个小时的飞行后嗣透,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50德黔,在回国后的闲聊中电松,他的目光坚毅悍泛,言语中难掩一丝激动沽,当然他对这款车的最终评价很高东,抱着这股期盼高,我们今天找来这款车凌,一同来寻味我同事当时的所感肌徐校。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间断,所以厂商提供的测试车依然为美规版猩,所以动力侯款伯、底盘的调校瘫锭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同浦,但整体设计与科技性不会有任何出入绕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说琳稍,也算是足以解渴了敬帽炯。   对于设计语言四个字来说伤富酣,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释芯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的韧董苯,有时我甚至会想醒沥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量头埂?正因设计团队的不懈努力搓扫倍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蛋亥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经哺甜。   低矮的车身棺,流线的车顶婚,都是上代所传承下来的精髓投囱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大轰箍腺,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)丁币房,这与宝马3系的水平相当上攻,优于奥迪A4L旗癸、奔驰C级等产品耪,别小看这一举措挪负斯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性妈嗅。   对于轮毂轮胎的配备上勒淳鬼,英菲尼迪从不走低调的路线芒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瓣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中信,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接瘸吗芬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应腾搜菜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首孺突,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80滩夹、陆风X5墓翰、全球鹰GX7缕厢涂,但依然无法撼动它的地位唯。然而这样的形势也许在不久后将得到转变常加,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来拘,它就是CS75甸,来自长安汽车钠澜。   在众多国内车企中熟九,长安汽车拥有较早的造车历史很限,并且对越野车的制造要追溯到1958年缮嘲,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下痕,对美制CJ-5吉普做了测绘设计节梨,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型空宪,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面漂腿申。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量送钠瞬,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础房裙借。   在对长安历史阐述过后彭,这款新产品更是令人期待沪型反。在2013年9月糠,它正式在法兰克福车展进行了全球首发筹采,一经面世便引来了无数人的驻足痘,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品间,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表太淑,诸多细节上的体现篡纲嘲,可以看到与时代的接轨秆对台,说实话形攘,即便与合资品牌相比并疵,它的设计也毫不逊色靖去担。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表戌沧:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV褐筋荡,在首次无伪谍照曝光过后汉,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手非。从车身尺寸上来看描搔,CS75在长度与轴距上的优势突出瓶堵,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响瘟姬福。在设计上够,侧车身的视觉冲击力有所削弱逃橡冒,平和的线条增加了些许稳重感速屁,而在配置方面绝不含糊飞潜,右侧后视镜配备摄像头煞骑罕,为泊车提供了更安全的保障孰髓,此外17寸轮毂的注入透,也为整车视觉性增加了不少好评分劲赫凡。   车尾的造型体现了丰富的层次感挤,使其得以回归至前脸的感觉弗,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔衰犊恃。此外炉啤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统骂慰,可以看出CS75在配置方面的丰富性翔。   本文导航" "  上半期渡肃,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况亢,不同的设计倾向与不同的品牌定位睬,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念唤。在“下半场”的对决中尖瓦班,将会公布包括美系“话题”车型翼虎和绞、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果粮蛙。   点击阅读捶汤:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表逻:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蹄娥,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表脆:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目勘,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后稿赊瞎,剩余空间是否能够支撑两人乘坐厂,以应付那些五口之家出行的需求闷彤戒。行李箱空间的比较读,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蜜尸壳,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱藤,或者带孩子出行时测,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品碉蜕。行李箱内是否配备12V电源接口底四棉,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱姐铺爸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多娃赤。   ·模特A(不戴眼镜)身高纫:170cm 体重炼脱:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高霖:175cm 体重吹八:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地毫,长安福特此次也算酝酿已久了盆,可以说即将推出的翼虎寿川滤,每个人都能从中找到自己心仪之处梯,例如极具冲击力的外形绊娥赖、科技感突出的SYNC系统嘎、人性化的内饰细节设计灸傅、又或是强大的日常实用性淘,这次狈垫蚕,同级对手们真的要小心应对了蔬内毋。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后势朽,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点墟翅,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年褂谱,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期限遁。显然梳,在错失2013年的发展大好时机后荚集播,要是能够抓住2014年这个关键的时间点袜,其实也能够走在大部队的前列熊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段舶皮媒,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多妮。眼前一遍利好侵贾辽,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008捂、雪佛兰TRAX稠,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位辟佃笆。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市探孙,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布剔扣,至今我们还没有看到实车舜。从目前的情况来看貌喷尘,它们很快就会来到我们的身边酥珐桶。正是这个原因烯煌施,在日内瓦车展媒体报道结束后番蔽透,我们并没有着急回国非艇,而是完成了几款车型的海外试驾麻、测试和静态对比的素材搜集搓氦,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目全办傻。   看到这里频悉现,或许你会产生疑问魔虽何:海外车型的对比对国内消费者有意义吗迪?坦白地说剐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的宛味:1.它们必定会国产并且在国内销售纺起,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比拈,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来苟朔勤,只是一些细节针对本土化进行了改造秽臂围,但外观内饰设计扇、车内做工菜、人性化饱、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化地。综合上述所言寿,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义惊帅。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些部,感兴趣的不妨继续看下去抛。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用哎鲍沙,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉寇喜。例如CX-5佛痊商、ATENZA阿特兹融鹃锚,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉撅。最重要的是返菩,它们不仅有所创新惹氯许,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风隋函隘。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋鲍抒,再到如今的Axela昂克赛拉酶儒裂,马自达3已经历经三代车型的演变蚂怪盎。据长安马自达相关人员介绍皇豁锭,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)扰舞蛇,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化炉呢乡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话剐浆,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹酣。它的眼神更加犀利堤培庙,车身线条更为动感咕。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹寞奴,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳狈省,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹橙识吨。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连庞闯吧,犹如猎豹面部独有的黑纹标识许,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子弦窝搜,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼肩惫弊,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神岛尉。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线洞囊菇、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计献啊伤。另外限夹魄,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神钞。据厂家人员介绍梦,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层挤驼茫、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺侨染耽,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化尼,使它的整体视觉感受类似红酒一般攀锋。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘准拢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm嘉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm吐撬话,两款车的轴距同为2700mm韭。相比同级别其它车型港镜瘟,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势徽漆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸几恪,不过轮圈的造型稍显普通份蹋,不够运动峦商兽。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列宫咐,规格215/45 R18烦仇醒,抓地力表现不错恢文颗。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎需,规格只有T125/80 R16涂揣充。   尾部的设计不算惊艳凶,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全倡题。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性白膏,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计丢蓟炼,这在同级别可是十分少见的涸。" "  说起海马福美来割,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型借默底,转眼十几年过去涪公环,福美来已经迎来了它的第四代车型哼菊,也就是这款即将推出的新一代福美来M5纫。作为海马汽车2.0时代的重磅产品幕,新一代福美来M5采用全新平台打造唾宪堵,不论外观还是内饰市笑士,都已经看不到丝毫当年日系车的影子澳。在此之前赎拍,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析钳沧,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型工逢亩,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧辉戚。   前脸采用了类似美系车型的设计风格评勺霓,宽大的直瀑式进气格栅色弹,大面积银色镀铬甸,符合国人审美蜕鲸。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感匣,腰线采用分段式设计虾,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰华。采用与保险杠一体的方形双排气口设计围,凸显运动感凤胳菱。但只有左侧为真排气口境,右侧仅作为装饰堂悄。" "  对于中国汽车市场来说逻阮遍,凯迪拉克属于一个后来者都,当然这指的是豪华车市场叙统。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地枢静,那可真要拿出点真本事屡边。凯迪拉克也明白这一点几傅末,去年就将全新车型XTS进行了国产咳,并且上市销售普,销量也是比较乐观的犯额嗽。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里癌,无论是配置上还是动力以及外观设计上那购,至少能让大部分潜在的消费者接受李,这确实不是一件容易的事情毋腹桓。于是胆,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款融,对动力和安全系统进行了升级墒。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版鞭乖覆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版玖比怜,仅有一款36S铂金版蔡讲,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变鸥歧皑。   2014款XTS 28T铂金版外观炮:外观延续36S铂金版的设计户。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同乱姥,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅市,在其他方面则没有做改动雇冒雹。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子康烂儒,没有做太大的变化翟,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上螺。   XTS是一款善于运用灯光的车激艰,它将大量LED元素装备在车身各个部位矛邪檄,正是这些时尚元素的出现蹿,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸啤犯膝,获得了更出色的细节表现力洼螺。这些称不上优势的细节表述炯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方革纯拨。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化疼纶及,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示扯耻跨。尾灯依旧是LED垂直式的造型爬酱,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致烁。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界悍,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新福。早在上世纪五六十年代弯凡飘,Citro?nDS就用上了可变悬架憨涣歼、随动大灯捶却坡、转向助力酵、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术垄户缓,加上极为飘逸的车身设计巨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样惋炽。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌牵,2011年长安标致雪铁龙成立膊拓,到今天我们测试全新DS 5LS光熔乏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实绦乒,音译的中文品牌名念起来很接地气辖诵嫉:长安谛艾仕岛,有股莫名的喜感太撇逛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器诺凌,是台正儿八经的三厢车晾具抬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来玩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象回竿。如今糖杯,马自达6已经发展到了第三代哺苫蔼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物豹,它的名字叫做居:ATENZA逢星勾。之前我们已经解读过进口版本匣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力囊醇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点共坟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力浚,这一次排量可不仅仅只有2.0L毛勤,还有更加令人期待的2.5L门蛇。   注谰:此次测试中裁身,红色车型排量为2.0L酵传,黑色车型排量为2.5L老府零。国产ATENZA目前还未上市妇,此次测试为抢先测试谭仿填,车型为试装车盾僻吵。   截止到发稿时厦,官方宣布涉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”此,新车将会在4月份开幕的北京车展首发倾舱,上半年上市销售啼舌许。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规爬瘁,我们还是先来聊聊外观暑。相比进口ATENZA芳,国产版本在外观上基本没有变化次么,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份哦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注敢炕狭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蹭。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里拈,“下”这个字可意为“以后的”衡喜,用来表示那些目前还没发生的蔽拆、未来也不一定发生的事情郊呛。比如有人说“下次请你吃饭”和竟茬,谁知道是不是真的!同理申娠,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”稼,实际上暗藏了一些不确定性挡零灿:它能引领未来汽车的发展趋势蔚褐炯?或者只是一句空泛的口号还额极?这是我最关注的问题徘敲。   当然也会有人更在意其它方面课,比如外观内饰和空间等等洼烯,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述腐吭,本篇文章的最后也会提到警够念,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能狡下。   关于下一代城市SUV的概念筷聚,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力信郴。在他们眼里番库舌,很多城市SUV都太“娘”了溉,连个小土坡都爬不上去怎么行诚叮,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蒋僚。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战捕、勇于冒险的心毫年讹,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一钠番。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然橡实,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型老,真正能够经受得住野外挑战的车并不多棘红拢,而三菱帕杰罗则是少数中的一员颠,它能够去接受户外的挑战链伞,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统侮官。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产淡揣琅,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售皑,目前主打3.0L排量的三款车型攀簿,都搭载三菱第二代超选四驱系统拼事潍,售价39.8-45.3万元归卤,最高配的精英超越版多了后差速器锁止汀,还有一个最简单区分方式徽净,只有精英超越版才标配后拖车钩妥捷挠。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史观,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来柒扑,陆续又在第三代(V73蚂撑床、V77等)和第四代(V93鬼羚、V87葱、 V97等)等车型上装备返哇悲,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三洛、四代帕杰罗)杰斡酷,现在销售的为第四代帕杰罗俱环。   如果单从分动器的挡位看偷,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统膛身,拥有2H沁歉金、4H割肌句、 4HLC洁、4LLC四个挡位俏尉,在后两种模式下味便,中央限滑差速器LSD被锁定眷李,为四轮提供均匀的驱动力邢。不过值得注意的是胆钠羞,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配白,前劝闷旱、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节炭饶竞,简单说就是这时就是AWD的驱动形式宫楷耸,正是这样的全路况实用性莫,才被成为超选四驱系统浮。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下妙撇疙,可以在2H痉嗣揽、4H挡位间随意切换墩,当处于4H位置时嘲闷,它相当于一台全时四驱车型摹萝磋,可以提供更好的抓地力和驱动力设,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面屉蒙肚,而处于2H位置时漏奶瞎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善斥谁,不过这样一个大家伙油耗不会太低围遁教,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗率骑。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝毛盒莎,4HLC模式时厂,中央差速器锁止蒲,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时垛惮毁,不但锁止了中央差速器椽效,还拥有更大的扭矩输出点扫崎,此挡位的传动比为1.9:1氮,扭矩被放大1.9倍就撑芥,如果遇到车轮陷入泥潭情况下麓隘牧,4LLc就能派上用场魏魂。在车内羔接,仪表板的中央会显示当前驱动形式穆腥嘿,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换杆甜,并随时了解到现在所处的驱动模式公。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)袖回,应付一般路况毫无问题唯掀翔,但如果长时间处于极端情况下蝗槽鹃,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱其慑蜗,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多锤棠。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试胶,对于帕杰罗来说完全没有挑战性行天,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心棱爽都,同时也提升了整个历险过程的安全性烂几,因此光有一颗狂野的心还不行梳,还有选择一个可靠的伙伴疵力澳。 责任编辑乘练侮:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品滇把握,已经上市四年了挥胸屋,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蚀垦,跟老款福美来相比档次感明显提升活控返。除了看得见的设计差别吼,福美来M5在配置湿炔且、空间方面也有不小的提升匙辉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本梯稠辣,1.6L车型会先期上市烽琅,后续还会有1.5T车型推出下曙擅。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本嚼屎抽,其中手动挡共有6款抬,自动挡3款遍侮拔,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型扣溉,厂家介绍说叫旗舰版秘溯。由于厂家没有提供参数配置表模磋,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别筷畴,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型场。 ● 外观秸刹骇:中网造型似君威谎玻,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面氮,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头惭痪会,尤其是车身长度彻书副,福美来M5达到4698mm勾项聚,超越绝大数同级车的车身长度呜门。跟老款福美来相比礁,福美来M5的车长膳、车宽和轴距都稍稍增加一些谎变蜗,而高度降低了3mm巧。   因为长度和宽度有明显提升径,高度基本不变亲访硷,车头设计的比较厚实顾,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的捆。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网惨莆,格栅同样采用镀铬装饰漓骆层,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像徽。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现毋韧酮,老款福美来就已经开始采用萌,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计伟。中网轮廓稍有些不同活尚,老款福美来的中网较矮苫梅寒,而福美来M5的中网稍高碾磐,看起来更加厚重峡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构狸删。除入门级车型外显,其他版本车型都配备了自动大灯握碳,这点还是比较厚道的膝酷孟,老款福美来全系没有配备自动大灯楷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔剿诡波,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜散池。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬身告,能明显提升辨识度繁秘。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)浪踏嚎,是2007年买的熔坤,到今天行驶了9.7万公里左右惯锤。日常使用中油耗7-8升/百公里艰,除去年换了个发电机以外没出过其他问题骄奔。当时家里老爷子选它的主要原因有两点寺计,第一就是便宜瞄拣破,全算下来8万;第二就是配置高府插,07年8万带皮革座椅夹、天窗彼姬、自动大灯和倒车雷达的车不多炔陡拘,而且空间也算说得过去速册,总的来讲这款车符合预期贬,坊间说F3小毛病多薪鞍罐,不知道是批次问题还是命好崔,我家这辆倒是没什么事儿湃殊巨。新F3于今天上市搽,领导说我算车主俏杭,于是我就来了禾茹列。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧妓,聊聊老款在使用中的各种感觉刊。   ●动力及悬架堆安:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱屎锤上,动力够用幻,只是起步比较肉淘袭肠,1挡和2挡齿比跨度偏大炬,走起来后挂入2挡转速掉的太多杠,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡彭。   油耗日常市里开7-8升/百公里吠沏料,还算满意及。悬架初段有些生硬祟蹋吮,通过连续坑洼路面时整体性不是很好际隙腐,对于颠簸的过滤一般充诬,后段软兴煤,拐弯时车身倾斜大霖。总的来说算是个合格的入门级家用车宋。   ●配置及人性化设计净墟:   比亚迪一直走高配低价的路线梦,配置丰富券防贿,前面说过钳膝簧,皮革座椅荤、天窗朵、自动大灯和倒车雷达都有所配备富,另外端昏,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针宦,虽然不好看体坝,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的椭哪关。没有行车电脑显示屏皇淀,无法了解平均油耗拓桨屏、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤谭天,首先价格便宜蓬漠修,其次当年没有也不新鲜)供嫡踌。   人性化设计方面警绥,四辐方向盘比较细味淑,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤沟荚,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用响娠,四个角随便按一个都能触发逢。日常小储物盒好用湍橡甲,票据岛、手机和水都有地方放醇桅渺,不满意的是门板储物太懈谩(硬伤)迟蕉梨,平常只能放车证之类薄的东西唤抹细,连杂志都放不进去剔,后排基本上算是没有储物空间好肛蒜。   ●做工馁犯: 内饰和外观各方面做工比较糙翟先,主要体现在接缝上械围,不仅大而且不均匀荤禾,这是急需改进的嫂冷。   ●空间枪秤:   F3轴距2600mm瑰填,我身高190cm阑刀图,有时候我开车纯寂逻,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受氢。后备厢空间大禄瘟提,而且比较规整惮,用它进行过几次小规模的搬运际笺额,还可以窜揭。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲般,试驾中我也重点根据这几点进行体验借惰禄,看看新F3有哪些改善和变化为妒。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回几典赶,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蚕眯,仍无法挽回姑娘们的心添低菏,如今她们只爱大长腿和都教授矫抠。不知道你们发现没有杜咕,宝马在汽车界引领着同样的潮流秤诺怕,硬邦邦的3系惨千碾、5系换代后都不再凶猛嗅眠茎,舒适感和精致感倒提升不少骋退极。现在轮到X5了泥,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的虏。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气旱泵岗,我勉强同意这种观点哦蜗宠。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质柿苫垦,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片七,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦稀鄙,更显精致卑。总的来说擎俺,它不太凶笛牛,更俊美一些祟瀑桥。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市枯闯,除了外观与内饰的小幅调整外纪嫁拉,改款后的逸动引入了1.5T发动机颗虱脚。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分淌险顺,逸动采取了1.6L家庭够用厘事搐、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策醒紊莆,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)拐丹,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型磺,一个争取“各门功课”都不落下捆,一个则是专项选手纺秦,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手挥蔚捆。 ●外观烙:均出自海外设计团队    艾瑞泽7冒:轮廓流畅改、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列胃尺惨、瑞虎系列呵、风云系列及QQ系列)珊,同时带来了转型后的全新车型牢规磺,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7皮马棠,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造仁钉,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用惮县故,更是出自海外设计团队之手炯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词抽坛。" "  刚进入社会的年轻人淳散,它们也背负着太多的压力现闯,在家庭事业初步稳定之后妮盘,一辆车对他们就显得很重要乖炔。致炫就是一个体贴的产品酵兜,它有着炫目的外形蹄檄蔫,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致豆庙,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是录殴伙,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上醋。从Yaris雅力士到Yaris L致炫宏,变化的不只是名字敬,更是尺寸和定位描免,风格和潜力柏。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着苔,吸引着更多年轻的用户群体绒贯。   致炫外观灵动时尚煞光,带着一些年轻的运动气息鸿及扑,车长为4115mm漏谐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm缉,比老款低50mm;轴距为2550mm酷讹,比老款长90mm沦靠齐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了敦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点犁饰螺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”匡能锯,这样的设计更有利于致炫的散热桨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱辉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利污,给致炫前脸整体感觉增添了些英气霜。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格温希,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺辞枷落,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友藕,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助懊慧思。   在ABB的阵营中械信私,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车擞揪垦,他们的目的很明确霞佛,就是抢占国人最热衷的这一市场疲。对于奥迪A4L四、奔驰C级嫁瘁膛、宝马3系而言躬,三者都有着不同的亮点与喜好者茹街醛,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价侮仑蹲,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法尼垮。   在这款316i消息正式放出时几矮,包含我在内的许多人都会想到一个问题苍,那就是究竟会减配成什么样丛里?但在实际看来彻李,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神殿啡。无论是进取型还是运动套装版令草排,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距蕉褪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼崎苗,当然如果你肯花7800元串,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯读峦慕。此外杯媚,对于现今发达的网购来说绿,这个根本不叫个事套骋令,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多洁呢,此外还有多种款式的副厂总成可亚怼,质量咱们先放在后面腾,至少价格实惠也能达到美观的效果敖檀磐。   虽然入门级价格不足30万爬来袱,但你却可以得到一款原汁原味的3系深喀唯,在定名中你就不难发现堤辖晾,316i中并没有“L”抖售,它是基于标准轴距系列中的一员乌忿。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂爱确,对比现售的奔驰C级木吭、奥迪A4L而言课,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势懦去。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉文广昂,这是国人特有的爱面子传统季淬缕,作为在国内征战多年的华晨宝马来说痊那酗,他们自然也深知这一点猩,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动鸽布射,单出排气也与320i的相同呐遍,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条馈持,不过这一项在网上也是可以淘到的恍,副厂价格也就100多元阀苇工。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐侮衬,然而在国内和,它还是一种小众车型读。可喜的是返斥绅,近年来随着“旅行”文化的发展掂脚磐,旅行车也渐渐被人们认可惮颧鼻。在我看来淑搞,目前国内市场上的旅行车大致分为两种狸斥,一种是像奔驰C级旅行版脊蜜、沃尔沃V60那样鲤隶高,通过个性戌缸、漂亮碾、动感的外观设计获得年轻人的追捧饺膜。另外一种则是踏踏实实走低调旱康、务实的路线女簧剂,用内涵打动消费者碗阜,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种葡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)茸蠢拼,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO好吹,外观弯、内饰进行了相应调整咸把柬,配置也有所提升什焊陡,动力系统则保持不变堵唯。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蚂船,售价33.48万捶尾咖。除此之外辜,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版烂哭酗,指导价29.98万充。   在介绍产品之前顽略,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来士。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蔷蛇,1985年坤晾,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂劝,并且命名为L&K(名字的首字母)公司辛锣恍,这正是斯柯达的前身虹。需要说明的是豁暖繁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称缕犊,并不是指该车型限量销售丹。   ●低调农、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看碾,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版虹垒、欧宝英速亚以及沃尔沃V60贰朗沪,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格茨魄妙,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟猾课、稳重团讽,所以严格来讲蚂歧菊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版鸽贪厢。从上表可以看出畏,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势橙佩,而且更重要的是腺,速尊的价格更加便宜杀板红。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同爽技狄。全新样式的中网格栅更具有立体感连,大灯组内加入了LED日间行车灯衡,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来疏屎衡,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应忍尼端,朴实吵、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉辆犯。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯复,并具有自适应调节功能峦棘缸。新款车型的前大灯造型更加犀利铣钡迷。此外餐,LED日间行车灯也是老款车型不具备的限翱祥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计蚊,简洁修长枚梅狙,没有太复杂的线条勾勒款,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份磊。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈唱溜,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7暑魔,规格225/45 R17斡违,这是一款侧重于节能环保的轮胎掂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性诫,圆润堤、饱满殴剿、协调歪箍,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看氏善、耐看得多贩。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应节,尾门上的线条层次感比老款有所加强膘彤刚。此外姓偷俱,尾窗上沿的扰流板篓辛藏、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用随,让速尊看起来很有范儿绩蒋嗽。对了沛握,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管软坛,一般人还真有可能会被它吓到煌,其实它的心脏只是一台2.0T沁染朴。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)并叮猛,在北京借着区域上市之机霸乔,我们再一次体验了自由光的越野性能艇。作为越野车型的鼻祖八乌履,Jeep用自由光再次向人们证明嗅骑粮,即便做的是城市SUV炭蹬雷,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点卞。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身抬,但是在四驱系统上叫牡,Jeep却有其过人之处什楔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言不辜桑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器庭按。    简单来说餐乘,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配冒撵徒,也就是说细吹竟,当前轮打滑时隶讹番,动力会输出到后轮宽,使得车辆依然能够前进搬诲逼。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑萌、交叉轴这样的情况)骂碴,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器岸,脱困就很困难了熬颠板。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I讲糕斑、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号妓爬。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造梁椭懦,以横置发动机涛倘、前轮驱动底盘为基炊紫榕隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴拣歇骆,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴小眯,实现100%前轮驱动祷,提升燃油经济性乖庆,而且它的后桥也具备多片离合器结构牛谰,可主动控制左右后轮的扭矩分配使姑人,起到限滑差速器的作用嗅。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡亲丰,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡碧史蒂,还具备后桥差速器锁止功能盒曝鹿,实现左右车轮50:50扭矩分配甭。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统累悼镣,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择疲。    在实际体验过程当中寂祈焚,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰瞧涎、交叉轴丛窃韶、炮弹坑读搏、搓板路等等越野路面猫酿哺,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中霞灭,越野能力无人能出其右迸蓄赋。    然而作为一款城市SUV壕牵,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力秃括,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板强赋腺。    另外潘吃,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间久,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统酚。相比同级别的SUV想聚污,虽然在越野性能上依然具有一定优势脑,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣夹爸。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众浓,但是进入这个价格区间以后钨,消费者选择的范围将更多心赁臀、更大拐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战慌扩劳,在竞争力方面依然不具有明显的优势师限。    或许尽早国产化降低成本秀,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机匿箔,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件停聚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来残梧,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象崇替。如今疮,马自达6已经发展到了第三代喷弥盆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物母卧匣,它的名字叫做撼:ATENZA孩溜策。之前我们已经解读过进口版本钉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力兰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鹃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力不瑞,这一次排量可不仅仅只有2.0L毕窖勤,还有更加令人期待的2.5L茄涎孝。   注咸:此次测试中写骂,红色车型排量为2.0L排,黑色车型排量为2.5L芹悉。国产ATENZA目前还未上市啤晴,此次测试为抢先测试诫,车型为试装车隘冒槽。   截止到发稿时稳,官方宣布激还,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”敦坑负,新车将会在4月份开幕的北京车展首发可行磕,上半年上市销售迹佬发。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规酬,我们还是先来聊聊外观芜卞。相比进口ATENZA尾坊,国产版本在外观上基本没有变化犁梅患,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份私坎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注上陵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6尘朗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA磐,它不同于以往的两代马自达6淌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现如。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来辛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子旗许,厂家把这种设计理念称之为“魂动”滇藉童。总之从结果来看具朗混,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感揽关箩,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美伺纷测,希望它能够像老马自达6一样喂材漏,百看不厌侗嫡。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色兔说胆,仅针对这两款车型来说袱呈彩,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA超,而黑色则太过低调别撤溉,完全掩盖了车辆应有的魅力填祁。ATENZA的红色与大多数车型不同洗,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒曙,不俗套玩即。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm炕,轴距为2830mm垛厩,与进口版本相同泛。相比同级别其它几款日系车型钵,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蔬杯。   两款车的前大灯有着较为明显的区别去核,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯禄船蛇,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯廉迫材,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源骋券赏,科技感差了一点哀户伴。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)烦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上疽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意疙,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈苫海。2.0L车型采用的是17英寸轮圈祷焚陇,相比之下确实显得小了一点曙淌,为什么不折个中拖十,采用18英寸呢洛抛岁?   两款车的尾部设计几乎没有区别囱参,尾灯样式相同仟,双边共两出的排气管(没错是累,为了表达更直观踏、清楚猎篡、无异议冯蹈瞬,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分拔潭,这是马自达6一贯的良好作风箩。总之栏呕,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的取确荤。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言疚锹,谁都知道SUV车型最为畅销施彭,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知摆闭。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出确摆碾,而卖得好的却还是那么几款俯吹。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙舵,还要等到试驾之后才能给出答案金匙拖。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型授,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV父柿。从风格上看魔挥敖,海马S5偏向时尚锻挝毖、运动斗,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群阶淑。而在配置方面每寐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点犁筒。根据目前了解到的消息聚,这款车型的起售价约为9.5万核赎敖,如果消息属实的话随,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平尺歧,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗怂赐?   外观抄川肯:设计新颖沧腔,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆夺藕,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位捷我括,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司圭埂沟,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型米,也将它的风阻系数降至0.34襄港棚,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了奋。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴涩,比例上感觉怪怪的煤台桃,好在经过哑光处理所产生的明暗变化膜,有效地提升了视觉效果荆沁。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯迪,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神挎绵扣。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯澳堪浑、转向灯以及雾灯笆熊埔,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集办。   作为一款紧凑型SUV铂,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm都廓,轴距达到了2630mm萝吐。与同级别的海马S7相比释,虽然在车身尺寸方面有所减少垢录,但轴距却多了11mm沮,整体空间表现令人期待久。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈惫锑东,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上擂辑。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供芳斡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17甩贺啡。" "   全新的A3备受关注入鞭,这其中的原因有两点猜必,一个是加入了三厢车型碎。而另一个牵伶寒,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型拍嗓丝。只是这台车来到国内较晚斥讳括,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生陆瑞门。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地磐讼,简单明了的说缺芯郸,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型纺蹿,而必要条件是横置发动机鞋紊。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本去砍,但消费者从中又能得到什么即岸霸?如果按常理来看较溺叔,对消费者的好处应该挺多的靖蹦,比如车更便宜了雀计少,就算车不便宜配置也应该增加了凉,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低唾。但上述这些还只是一种期盼突,毕竟这个平台的车型刚量产不久暮厂稍,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显捍努。至少高尔夫7是这样雄碎讲,而全新的A3由于正式的价格没有公布裸缚,所以也不好定论楞堕杠。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3你虑,这次引进国内的共有四款车型维蛊,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型弧,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置铰玻守。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机粱栏,6速S tronic双离合变速箱臣厢。在本月的21号猛譬,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市猎税。相比老款的两厢车型切,轴距和车身尺寸都有所增加诺屎,而且在轻量化上下了不少功夫耽猾悲。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择旁,但在配置上基本都可以进行选装泵磐。由于三厢版为新增车型怂勒,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开苹麓巾。   " "   ?? ???? 2014年3月3日偶,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市技论,“小改款沧匪臂,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款财恨,而值得注意的是价,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上船开途。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议甜,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力勺五。”吉利控股集团副总裁陋、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态磊,欣喜之情溢于言表婚负。    亦或是巧合藩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能癸菠示,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7撅,一方面氰变,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖微浇轿,另一方面揽寺,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁贾,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域郸,种种迹象表明挫,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段寿动幕。   诚然巷,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车脐,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”困。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时刚,孙晓东对媒体表示汞先,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪肖箍,吉利收购沃尔沃之后柒,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点呸,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生橇晶。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应经。" "  在国内邢朴,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的派驳狮,它凭借动感的外观孪妨,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”融,后来者RV4斑、途观痞、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮埔快,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比桑,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎侨挞,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了睦秘屠。而今年释港,东风日产给我们带来了第三代奇骏齿新急,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”惭差剐。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车锤锬场,年轻化当贿、动感化的外观设计就是最好的证明龟宋。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上扛嘎,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车叮华。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中百希,层次感以及运动感比老款强太多了顿稳迟。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的醒娩舰,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条皮,流畅的曲线让它不在干巴巴响朵,整体饱满了很多号。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯读遍,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协惧考仙。   在侧面线条的过度下囤达,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型谁绒吐,并且加入了以装饰性为主的扰流板抛杰烫。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性冲举项。后尾灯变化更为明显奋,竖条造型变成更为接近长方造型煤蹋干。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”涪刺拍,一定会想起Jeep施,提起Jeep犁,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了汲,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者氓枯赏。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能斧诚臣,看看它在这部分有着怎样的表现忍甩醇。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车匠撕,并且不可选装以外枪粪疟,2.4L 豪华版可以选装该项配置昧饰贪,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配鞘。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版惹媳,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式尸,从功能上来看比较全面诞菊肋,下面我们就一起来看看它的实际表现铆酮龄。   更多精彩视频啤兑良,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作祥侨,调整比较细腻酶捎,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位酒虏,而且还可以停得很正却奴。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可抵锯。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话木巾,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示壳谅傻,如果继续操作伤陌,系统则会中断本次自动泊车睦玻。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里肌穗,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题京杯空,我一定会把奇骏放在首位瞄刹瘁,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款胆涵橙,性价比非常高突蹋彻。不过自从2008年上市至今的6年时间里熔读辩,它始终没有太大的改变睹啪,另一边竞争对手们却在不断进化干滤鲜,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者獭媒,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律颂,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘寥。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况兑虑,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前筏,而看到新车的第一眼就会让人感叹急播慰:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了群上。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)太,并且也是该平台衍生出的第一款车型络级,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化逆弊。相比老款车型略显古板的硬朗外形忿十,新车则显得更精致伎扯,更有设计感感安,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上揭纫。当然泻,除了视觉效果之外士,从动态的角度看它是不是也更加城市化了胶泊轰?这也是今天我们需要探讨的问题胃碳。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型抵:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限酱弦,我们本篇文章的测试内容并不全面犀棋,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受慈狈浓,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据陌推,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍沛,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧恫伶。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章寄斑伞,里面对新车外形赖楔、内饰等方面都进行了详细的解读备,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 绕。另外胳,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊颗曹盯。   ●增加更多高科技配置险脖谦,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品僚棋毛,除了拥有出色的设计猴辰、良好的工艺和用料之外捻潞,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望搐摧涸,翼虎就是个很好的例子馆,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势鼻遁霸。如今的新奇骏身上希谱镭,我们也看到了各种高科技配置垃炼,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平殿捍。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了风璃菇,在两年前它就已经崭露头角沙,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样痞埂,连控制面板都完全相同夺尺。虽然东西不算新构,配置在这个级别里面也算不上有多么领先舅蔬坛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化喊烷狼,毕竟我们已经进入到了移动互联时代鼻钩,汽车作为生活中不可缺少的一部分哦龋,也同样要跟上潮流徽。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车免扔,很多的印象都集中在日系的丰田车上徒躬糕,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等普笛,由于起步较早熔蝎申,所以在混动技术上都比较成熟祷犯。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型雌兽,一方面是因为未来的趋势屋侩,另一方面就是对环境保护都有一份责任疙救晶。但能让人印象比较深刻的不多塘,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蜂。经过一天的试驾体验酒,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶趟怒,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车席。   外观方面线:设计大胆前卫台喉袜,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后徽,给很多人的印象就是模仿镁、复刻泛谦,aygo刑、花冠炮、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象隋快。实则也是没办法的事儿歧勘,白手起家的汽车企业一般都是这样开始尖容拣,不过从秦看来屎抬,比亚迪似乎已经脱离基础阶段桥拌岸。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言欢倡搞,整车设计偏向年轻化采,前大灯内加入了日间行车灯乌鲜。车身尺寸方面境,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm开衅,轴距为2670mm旗库。   实质上枯口婆,比亚迪秦的外观特色鲜明孪秸,个性十足罕,他并没有针对大范围客户群体而设计辈拭,更多主打年轻薪、时尚元素莫午。这样一来笆菇踢,优缺点也相对明显颊崔,需要一定的时间让更多的人来接受他回穗。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番镜勉,充电方法非常简单也很安全伴腹。通过家用的220V电源就可以直接充电弟噬,但是要采用三相插座胎广。车内的仪表盘可以显示充电信息霸腺钳,包括电量以及预计充满时间单,而且还可以选择预约充电叙籍阜。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的订很,虽然我的“档期”已经很满广烷剃,截稿压力山大沧寥扑。但作为潜在车主龟镐瓷,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平赖,它和福特嘉年华咕汕胳、大众POLO会有多少不一样撑长坏,谁更值得购买情。我想这也应该是大家都很关心的问题熔镶。    测试之前还是按惯例先说点基本信息柔脸,以供大家有更多了解扣曙梳。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元安钞,分1.3L和1.5L车型号勿,提供5挡手动或4挡自动变速器糯。这也是国产的第三代威驰车型隘,相比老款车惊凯,新威驰变得价格更低辜幌辑、空间更大股。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫抠吻,在广汽丰田4S店中销售骄庐,价格区间6.98万-10.88万元沏。两者动力系统诵秋能、内饰设计完全相同歇非。只是外观分成两厢与三厢难灌埠,配置上有细微差别而已沮水。好了希,我们就从外观开始说起氖。" "  导语茨淮匿:在新能源汽车研发领域伪篙谎,比亚迪一直是领跑者雌究,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车患。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者酬莲,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术卯哩,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件行酒,能够开发更为节能疮茶、环保的电动汽车产品愁韦烯,实现性能的提升和普及应用禾霸答。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作妨暇适。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车疲。   历史上呸沃,秦灭六国淖,结束群雄割据时代撂,统一中国极哪,开创了历史的新纪元皇壳睦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆攻镁,势必证明其在以下六方面的实力枢喊:   一句涩擅、比亚迪秦到底有多快环呛薪?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示哇磨,全球有52%的车型百公里加速大于10秒千,23%的车型在8-10秒杆裳吾,17%的车型6-8秒艘完撬,仅有8%的车型小于6秒诡瞧,代表车型如保时捷卡宴4.8L谐惮菱。今天品就,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下涝,秦百公里加速为5.9秒电享汰,而记者实地测试时几舍,百公里加速更是达到惊人的5.4秒纲蓖。   跑得快自然有其道理闷,秦具有“双模”动力呜铜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合凳,在混合动力模式下些,秦能爆发479Nm的扭矩疥谁,某种程度上可以与那些超跑抗衡谭。 二拷稳、秦油耗到底有多低极背?   根据国际标准测量核算琶乒,秦百公里油耗仅为1.6升期。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式啡琼。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式皆潭,纯电动模式时佩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鹿,整车自动或者手动切换至混合动力模式赊诽幢。在所有模式中冗吻,秦还能进行制动能量回收了海赣,即电机向电池反充电莆沫,每百公里回收2.5-3度电私,可以多行驶约15公里穗洛。 三锤铂、秦充电到底难不难笔矗誓?   一句话回答坛财:有三口插座的家用电源就可以抨,就像充手机一样方便瓷。秦的电池容量为13KWH刷蝗,可通过220V电压靛巷欣,3口插座踌芦,4-5小时充满电涟窟。秦随车附送一个智能充电包苦庆弹,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖篙共炒。   四丹拨鹿、既然用了大量驱动电池加失娇,到底安全不安全?可靠性如何人?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池单烷、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池熬辅。单位能效比忻情抨,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池雹快。但是安全稳定性方面则恰恰相反榷,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池尚龋碧。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池分父揭,是目前市面上最安全的驱动电池慌放,没有之一枚猜既。   可靠性方面蔽,据比亚迪测试尚,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑签,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修对,业界罕见昏鸥。电池电芯甚至终身保修吞骋稗。 五楔式、秦操控驾驶会不会很复杂坤?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样享辛森,习惯之后甚至更加简单队通。新增纯电模式遗纪部控驾驶捎认双,更安静吧、更节能蹲郎考。   六你、电池组电用完了如何行驶写?   据技术人员介绍茫,秦本身不存在电用完的情况廉。电量不足时殴,比亚迪秦会自动转为低电保护模式赔能。利用发动机的多余能量带动电机反向充电颂怒蔼。   此外拴,行驶过程中群嵌躬,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量驰,并储存到电池中锻婪。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车妈靛宦,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字故井,其次是QQ me袱,PT漫步者之流橇尼,当然还不包括那些“只识其样踞盗凛、不知其名”的人群蛙拢滔。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象玖,它也是双龙汽车最具标志性的车型涣堑。在迎来双龙新柯兰多之后激,就在近日锣,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾来篙,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界锣,但却让我们可以由心发出这样的感叹岗,爱腾终于正常了阂。   从推出2011款爱腾至今瞪,已经有近3年的时间撕,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势馆,却在人们心里留下了不可磨灭的印象敞狄。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事缝,伴随着2014款爱腾的推出桐赐败,有关于这款车的一切损幸,也自然成为历史酷钦秋,被我们封存起来赦柏姜。全新的家族化风格设计嗣拓瓤,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路雾。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部酥许汉,与新柯兰多相似的样貌财凛兄,让新爱腾不再具备专属性钵鹊澎。没处前部细节的设计腊伍拧,都是那么平易近人程陪芍,平庸的再没有任何特点淋久。可能人就是这样卯汇遍,老款爱腾在售时势,人们总是说这款车有多难看赐,有多奇葩井,但当它真的成为历史后某耻耿,我们又会感到缺少了什么嫡裤耐。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蕊,但还不至于让它从中获得什么优势地,车尾部简单的几处变化舶忱搬,也并没有影响整体设计给人带来的感觉估俄。现在在大街上垦,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的标漆睫,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了渺蹬。   本文导航" "   这年头在路上跑着被惨垛,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼鹊系。各大厂商也为了满足多数国人购车理念币,把自己造的车不断的加长钠,就算不加轴距也得把身子给拉长效。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中碍露合、大型车上篡叔熊,感觉有些资源浪费霞答归。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车冀狭,“L”的作用才更加实际巳势登。当拿到这辆YARiS L 致炫时抬,小惊喜了一下八棱录。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了渴,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了崇负。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度韶溪、大众polo糙、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势乾肆绢。目前这辆车共有两款动力炬老、6种配置车型在国内上市尚,指导价格在6.98万-10.88万之间陈棱。由于新车型且上市时间不长郊,所以目前的优惠幅度不算很大境贺,基本在3-5千元左右挂。(个人观点蜜胳:致炫申,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士斧,厂商指导价为8.7万-10.68万殊帕,搭载1.3L/1.5L发动机穆,5速手动/4速自动变速箱才。" "   曾几何时瓜滩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾笔呈,它那个性的外形给我留下了深刻的印象绍掀,但却没有获得国内消费者的认可速道。如今霸将悔,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前德,其售价区间为15.48万-21.98万元难方,相比老款车型有所降低鸥惩靛。另外恕,新爱腾不仅前脸造型发生了变化忙,并针对柴油发动机进行了重新调校董。下面就让我们通过试驾体验杠酞,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化笺聘沏,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型枪驮沧,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计虱,并采用双龙全新的家族式设计蛾,整体风格与现款柯兰多十分相似核。然而库,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整妈芭态,其车内布局依旧与老款车型保持一致藩丁,略显缺乏新意蔑。   小结呕川: 相比老款车型来说督四,新爱腾的外观变化令人欣喜梗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光感贡速,且双龙全新的家族式设计的确更显档次赶。不过德蹿碘,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进驮捆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容犬护崩。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上溃步,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)妇滴。在海外市趁旃泄,新逍客提供3款发动机搐案,配备6速手动或CVT变速箱肉荒拖,在英国的起售价是17595英镑僧抄许。与现款车相比嗽,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蔽,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处誊。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型梧囱,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了拍。 ● 外观介绍捍:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型红:宝马2系Active Tourer汝蚕飞。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单梗,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型陵轮。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子辰辽譬?车展上的展车给了我们答案般睡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月略绿,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车镜磋堑,而在正进行的2014日内瓦车展上疯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出扳闪。和两厢版一样葡看车,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳构谑叮块化平台打造坍躬好,造型新潮时尚伯祈躲,细节设计则突显旅行车的元素净付,保持一款旅行车应具备的实用性寞称。据悉兑警秽,该车将于年内率先在欧洲市场上市姥拴,而凭借中国市场在PSA中的战略地位坎,相信国内消费者很快也将与它见面窜。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后盒策祷,全新标致308的旅行版如期而至夏。从整体变化来看劳,它在保持旅行车实用性的同时堆错帮,将重点放在外观捣蠢、内饰的调整以及配置的提升上设,新潮的设计更是让人眼前一亮视输。在我看来隶躺,它的变化是非常积极的及尉儡。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高涂拎,现在它要做的就是尽快进入国内畔己。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章栋:   静态评测    ?   更多精彩内容构路垂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑频狄窜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界程克,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新特。早在上世纪五六十年代洪绷滩,Citro?nDS就用上了可变悬架私领免、随动大灯健竿釜、转向助力漠绷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术排焕峦,加上极为飘逸的车身设计僵,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样怂燃。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌殿醒庭,2011年长安标致雪铁龙成立脯备浪,到今天我们测试全新DS 5LS茶广,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实休,音译的中文品牌名念起来很接地气汤浚:长安谛艾仕篡乘,有股莫名的喜感愁拣芍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器裙姜,是台正儿八经的三厢车戏。   ●外观叼浪:考虑国内需求匣,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前松,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5特愤尺,后者里里外外都显得格外前卫撼,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度蛾,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实嘲跑、更好接受一点绊。当然来,前提是得保留住原有气质甩共。   在这张全新的前脸上烫酗攘,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰牵捎旗,官方把它解释为“飞翼”情考尾,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征轰,由于边缘不是那么锐利斧酬鞋,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪衰仕啪,接受起来没那么难盎插。   车身侧面和尾部看起来很饱满哥杯、匀称掀能的,其实我个人甚至感觉比车头更好看肌。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰氛胎童,厂家说这是做完市场调研后的选择瞎径,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西遍蜗,想想也不无道理朝庭,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条殊,与其后期车主们各自琢磨陈,不如原厂直接把这事办了推舱。" "   三年时间足够让人新鲜感全无闯梆干,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注福:下文简称新阳光侯美,以便阅读)八腐裂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸识,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰伴抹鲸,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 慑。现在它不光新潮漏顺劣,还进一步提升了性价比具,为与定位相当的大众桑塔纳含、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备辜封。 外观奢违裙:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸徽怠,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似细,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感囱圈,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜困。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分瑞,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米赣泻,达到4456毫米读僧,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平呻。    此外捣号,新阳光的轴距则依旧是2600毫米如鞋,由于在东风日产的产品体系中肛塘隋,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蹋疚疚,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样税,因此新阳光的轴距也要稍微短一些录混垮。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时闹婚,我已经身处呼伦贝尔牙克石么,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气团荆被。尽管天气有些寒冷刹呜,但此刻我的心情是非常愉悦的柔绢,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演拱梨,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感惟。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世侨,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car奥娜苗,当然我也不例外鸿夸蒜。这次除了911之外惧侧,保时捷还带来了Cayman睦邓棠、Boxster枷钱、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型幸懦碘,让大家分别体验RR(后置后驱)捣讥、MR(中置后驱)坊乡、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧功颠雷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的妥础瓢,即使在这样的冰雪路面也不例外坝偷恼,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作涧。在练习漂移之前琼,充分的驾驶培训是很有必要的嫌缎矫,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时嘘括衬,驾驶员应该采取什么措施加以挽救焚釜。   ●车辆失控该如何挽救羌缝?   当车辆发生转向不足时哺锯需,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)爸,稳住方向并且慢慢回正惯,切忌继续打方向纹,过多的转向角度不仅不会帮助你转向肠,反而会加剧转向不足的发生嗅嚏撇。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时焕控,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度暇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线凸谎。对于一般人来说摄咐杯,应付转向不足要更加容易一些扒堕,应付转向过度则需要更高的驾驶技术础聊汤,而转向过度一旦被合理运用抖,就能成为过弯利器孙坚峰,也就是我们平时所讲的“漂移”森告。   ●如何才能实现漂移箔另?   要想在弯道中实现漂移狮岭,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移饲阿借。针对这次的车型以及冰雪路面康敢都,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式平纠:   1莎、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)塘,我更愿意称之为惯性漂移过弯皮簇伞。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近磷、甚至小于90°的急弯菜琶窜。 ? 『以上为PPT截图瞧伺,分辨率有限倘力脓,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性弯,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度贪,然后反打方向蜕慈畏,稳住油门漂移过弯抛巾噶。例如在通过上图中的右弯时鳖绿纪,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢桨,然后左打方向挂烘矫,紧接着再右打方向托,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动商,别慌譬墒刑,这正是我们希望看到的规惹,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心譬隆编。随着车尾横向滑动的产生诵,此时驾驶员应该迅速反打方向扔,让前轮时刻指向出弯的路线誓鸥官,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度斧皮氰,随后在出弯时适当收油并回正方向糠扔矩,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了莆垒。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向邦寿,方向盘转动角度都不宜过多囱,最好控制在90°以内晚庭你。其次油门动作务必细腻昆罚吴,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系搅士麻,给油则会加剧侧滑烧电,收油则会减小侧滑角度把刨截,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用宋劲。   2堕、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)起任。   适合弧度比较大的高速弯道刹兰。 ?   当车辆高速入弯时级,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头掣潍,从而让后轮抓地力下降产生侧滑捍。当车辆开始侧滑之后地,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蔑罗抱,继续维持横向滑动忙晦斥,同时反打方向控制出弯路线魏,之后的动作与第一种方法一致痛。对于初次尝试的驾驶者来说雇劳,如果入弯速度不够快也没关系透磕,你可以直接省去刹车这一步骤船刚,在入弯时适当地轰一脚油门牛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑舅培。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控枚匡堡,并综合运用红,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了短龟试。例如在紧急灵垦恫、高速的连续S型弯道钵蔼腻,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心壁娜藤,并且辅助刹车改变车辆的前后重心粳,从而划出一道完美的漂移路线绰痘。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗通凉耿?AE86在高速S弯道超越RX7辟钉苔,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介锯呕呐。   当然达缺鸽,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后为但陀,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海袖鲸稿,毕竟我们驾驶的是自动挡车型惧,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶沫伯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器被、手动换挡以及拉手刹等一系列动作淋隘龟,驾驶员只需控制好刹车结蜗、油门以及转向三者之间的平衡即可龋眯。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距卢亮。   然而即使是这样改沪臼,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的藐峡。冰雪路面凹凸不平丝,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同啊莽艇,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验溺馁嘎,所以技术和心态都十分重要泥,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙杉。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统猛,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头歧篱。在这期间镀,沃尔沃创造了无数的第一昂,也赢得了不少的辉煌成绩铆,当众多车企迎头赶上之际番冗,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中烦,并将其命名为Drive-E疮两。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢惶,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带蘑尘脆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命姐。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅筏,实现了靠背调节和腰部支撑脆静扑。 1967 推出首个后向式儿童座椅赂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护灸。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器夕檀,将有害废弃排放降低90%以上巢阶。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)钨讲讣,一双“慧眼”保证驾驶员的安全羡判桨。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生屉僚,有效减少或避免低速追尾碰撞涟努。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术李,至此安全范围从车内延伸到车外菲侵。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表的司:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩似亥,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数现叙,从被动安全到主动安全盯涡绷,再到行人保护谦,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可伎奇漂。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域晚,空气污染现已成为最热门的话题棘,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事错瘸,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性残翁酞,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎砂败。   Drive-E是什么 究?   即E驱智能科技旗,代表Efficient Power(驱动更高效)厕违诽、Electrification(驱动电气化趋势)孤、Environment(驱动环保潮流)天庇,从字面来看很容易理解度,简单来说就是引擎高效化拍,这样一来既可以保证动力性鲜同覆,同时还能达到更好的排放标准莲。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱隘喷愁,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征却,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎盒伴。   沃尔沃还将这一技术投身于纳蓿块化的研发昧窟,只需变更增压器拇こ牵块与催化转化器奈狡旃块等主要部件班返,便可催生出一款新的引擎产品朔扑。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上茅豹改,大致可分为4类晤姐淘,即汽油直喷引擎显、柴油高压共轨引擎舒俗赖,单增压引擎(T5)安迸、双增压引擎(T6)钠。 以XC60为例 瞥但市,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 烦烧泼。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表试募:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例剑,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎核嘶腾,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比烤吞娃,在动力输出上也略有提升灰,其中的原因自然脱离不了小体积号、轻量化等一系列技术的支持囊廉瞪。   此外变速箱方面也有了很大的改观晾协皆,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%棺,挡位的排列也更加紧密鸵愧弧,有效缩减了换挡时间疲聊泞,从而具备了迅捷的响应能力博刷、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现构掀局。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下但,耗能经济性方面得到了进一步保证切敦屑,它将改变城市路况中引擎启停的时机陇毙,改善油门的响应同督湍,空调系统转化为经济模式工作阀,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作潦单,而在65km/h以上松开油门荣,引擎还将会处于怠速状态材行那。   本文导航湍矫复:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩港,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位亨帕匿,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”稿。不过慧踢痘,动力并不是我们今天的主要议题翱氨绰。秦的下盘功夫方面表现如何惨逻?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系渤闲超?这些都是我们今天要研究的内容搽慧。综合起来瘸掠按,我们最终目的就是想要弄清一件事估,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色八逻。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”告苦,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外矾,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上非。当然鳖齐,由于秦有着体积更大坦勘、更加复杂的动力系统痴,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法鹿都吕,但由于双叉臂需要更多的空间祭般,因此也是不现实的埃墩充。在材质方面素鸿鹅,秦同样表现中规中矩说菩,并没有使用轻量化材料为车头减重秋,亮点并不多努赋响。由此可见窘们,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化暮裴。   不过卷扇钮,由于混合动力系统的特殊性付睬对,秦也必须做出自己的调整久崩喜,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异巧。比如购,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面尼难娠,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上醚倾,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上腾。此外吞百,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮岸萌,相比速锐在直径上增加了将近9mm坟,看起来很是显眼帆。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化恨篱,而在同等材料和工艺的情况下阔鄙,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度咎咳膝,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载椿兄。   另外龚,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架查邯钞。与速锐的非全框式副车架不同侵岭,秦的全框式副车架看起来更加粗壮辱千弊,由于加入了电动机和管理单元纷痊饺,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加嗽时忻,因此这样的变化当然是加分的稍筛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套昧泼,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声扮、振动和声振粗糙度刚,欲知详情请点击这里)锰挞狄,是个值得肯定的进步蓄全。此外衡汀愤,与速锐相同跑,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连盎,强度更高村痕,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力贸蜕沪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天空垒户,现款杆钙捅欤克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌摧矩,不过福特已经为此做好了准备苯辱,日前刚刚发布了新款肝ǚ克斯催。它采用了全新的家族化外观加屋昧,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果萍,不过它真正的杀手锏汞币,还需打开车门才能发现稻瞄。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线册粒,进一步抢占细分市晨路辍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型赊,满足那些对于性能有一定追求的消费者床得,比如轿车中的S5锣璃蜡、S6犬疆、S7材、S8等等雀怜鹊。就在不久之前的2013年12月耪,奥迪SQ5也正式来到了我们面前祈羚难,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型武磋膊,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)桂金。 外观锣拴:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态抨那悉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子具筏,可以随时面对那些不识货的挑衅者微磕缸。作为Q5的性能版车型疟,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念臣檀,颇为低调广悄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化佛奔。 车型图片 基本参数疥: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出层贩,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别淖,特别是车身高度经过降低黄,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm烈攀,而轴距也有细微的变化昂扭吻。   其实只要细心观察糠,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的强,除了特有的徽标之外拾,SQ5的镀铬条有别于传统车型葡淘,采用的是双横条样式捣副。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状第荡,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽颗,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆敢。而配置方面罐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备光委。   尾部的变化主要集中在下半部分钎藩衬,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力喘犊洽。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计钨拟筏,可根据行驶状态来改变排气开启程度衰。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派撵甜,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭涝健,前者就属于少数派藏献檬。一个是只有追韩剧的人才懂姜饱,一个是全民百吃不厌间。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品首嗅警,其实上一代车型在国内早有销售悔,只不过跟福瑞迪太像了唾,外观不出众铝,关键是动力平平貌叹懊,所以最后并没有收获太多容氨。全新速迈刚刚上市现僧蹦,售价17.98-22.68万元爸兽,很有幸能够在第一时间接触到这款车盖,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了纪拿林。   如果你对速迈没有什么印象也很正常冒,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈嫡偏馈。通过简单的对比瓣熄,不难发现坡嚏虱,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版脖肌,名字叫做ForteKoup纬,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机骏,售价17.18-20.08万元辉啼。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版但焙井,它承了起亚家族的虎啸式前脸吗嚼,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评陛颗,现在看来谈不上惊喜毁旗肃,只能说还比较精致覆好。虽采用了大嘴的设计瘸烧,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步僳画,或许小女生会喜欢惦葱衡。大灯全系都为卤素光源窗寺丰,并带有日间行车灯甘氖酒。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰厦昏睫。   走到侧面沽镀队,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化拉,但两门的设计为它增色不少鞍泄,在绝大多数人的固有印象中蝎,跑车就应该是两门憋,并且应该是无框车窗擅灸,仅从这两点来看软,速迈确实都做到了炮眉抒,开在路上的确引来了不少的目光追随檄。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流疤洁,我们一致认为车尾的设计更为出彩剩乏劣,短小绩饭泛、精干萍觅,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受累。除此之外沤募,1.6T车型使用双边双出的排气管布局秘脆,而且排气管口径不斜唷,车尾营造出的运动氛围似乎更强嵌。轮胎为韩国本土品牌堕稳乒,规格为215/45 R17俱,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了笑底牵。   当然谴,如果你选择2.0L车型的话炉侈,你所看到的黑色外壳后视镜晾崇美、前后包围的碳纤维纹路饰板宪阮、双边双出的排气管簇法、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了侍督。" "  讴歌这个品牌撂肆,或许很多人不是太熟悉车副贯。作为本田旗下高端品牌杀湘,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任侮娥琳,而且在美国市潮病,讴歌的品牌影响力是非常大的豌核。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力珊沽,大部分都是人们对这个品牌不了解修,影响力上不去碗,导致在销量上确实不尽如人意筷菊。对于这次全新MDX的到来迷弗横,个人持有赞许的态度添,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意登,还是那句话使,品质上去了锑磕四,接下来就是提升品牌影响力了裁。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上绣,大灯的轮廓更加细长马秒玖,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯谦胁貉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过冷,但内部结构和MDX并不完全相同瞄孺。雾灯被一条仿LED的光带替代嘲,进气中网的细节刻画更加运动醛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长关,侧面造型给人的视觉感受非常低桐娜锻,这和前后大灯的位置有很大关系袒,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎斥散,注重舒适性斧。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上谁。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感淑,而压低的姿态却更加动感糯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱队斯。尾灯造型相比较现款修长寿楔,优雅的感受也来自于细节的 设计痕层相,但貌似通过我的观察布僻副,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源拣乐。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置客昧,让尾部显得非常简洁摩境艘。   本文导航坑催:" "  2014年2月20日尼,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市漏。2014年型奥迪A5的最大特点是弓祥,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机眯哨呕。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国寸。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大诗,共有19款车型团磺五,售价在49.98万至85.8万仕局,具体价格如下极洪川: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表伯:网上车市 www.cheshi.com   外观方面喂,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别绘。配置方面蜜丧,也与现款车型相同虾同千。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机韦。   内饰方面探,2014款车型也与老款车型大同小异猴坛,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘恭,同时门内饰念烁、座椅中央扶手僚擅练、都采用了纳帕真皮面料摊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机茫我。而2.0排量以上的发动机则保持不变极。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型亩,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化戊。   变化一杏:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化塘般侍,在原有的缸内直喷技术的基础之上茬纷悉,加入了较为传统的歧管喷射两端冀,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合丸,通过二者各自的优势膊徒碘,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求郝栖套。事实上寺北贺,混合喷射也不是什么新的技术湿茂汹,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用储。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点唤。由其是雾霾天气严重的中国一线城市柔画勘,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善表。   变化二宿戊耽:排气歧管集成至汽缸盖内韦喷,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内芥,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力伴什你,从而减低涡轮的负荷车撤驮,提高涡轮寿命冗冷。同时极案艰,因为在进入涡轮之前进行冷却搜蠕,相当于提高了涡轮的进气温度限制痢差熄,可以允许发动机有更高的排气温度锨耍,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高设。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人卜,同时结构也更为复杂赁偿,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战懂贡吗。对此魔零蛾,缸盖内的冷却系统也进行了改进介拜,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)扛翻挫。   另外嘿,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外烧水,还有着两项小改动擞郡。使用旋转阀谋嵛郏块替代了传统的节温器拳书,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上甘斥猾,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制券钱刚。   根据官方消息襄,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上酣程,为用户创造更加愉悦的驾乘感受扩膛。笔者也希望在应用新的技术的同时车跑被,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情锹通。 责任编辑巩:王晨熙" "  A00级(微型车)阀忍湾,在人们印象中这类车以实用性誊康据、代步功能为主壳,低廉的价格促使配置也不会太高呕,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候侍涸浮,一款车的推出打破了这一概念墒冲,它就是全新奔奔尘寞弛,来自长安汽车杀桓蹄。   感官是人们的第一直觉反应圣换胶,所以外形设计的重要性不言而喻抬,为了使人们印象深刻味亲禾,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的采评,道理很简单梆咸,日本是微型车最发达的市场凡闻。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展喘,在2013年广州车展上镀,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光僵,除了时尚的外形设计以外思遂,在细节做工上也有着不俗的表现美。前脸的设计整体性很高瓜撑,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条讲盼嫁,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影叮。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表荷骚鄙:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势浆箍煤,不过这一点在外观上并不明显甘跑,这源于贯穿车身的硬朗腰线侨丹,有效将视觉性降低禾味迟,同时搭配造型独特的双色轮毂邻弗究,让这款小车看上去时尚动感反甲搂。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动香,具有立体感的尾部与前脸相得益彰默,如果仔细比对断岛熄,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸苍关鄙。除了引人注目的设计以外停轿,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹杯,具有加热功能的外后视镜广抄、15英寸的抛光双色轮毂冈、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置青,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蚂幂:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市獭姐冷,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d级。不过群确,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版锤款皋,从内到外息缔送、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉枢吼酚,可以说是一次完美的蜕变鲁掏。那么这款新车究变在了哪里拦?它究竟新在哪巨物奖?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出姥?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5划。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大鳞心,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm堕,轴距则与老款车型保持一致瘸。在尺寸变化不大的前提下诵辖褥,改变外观冗、动力滴、内饰雀、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关仑,2月19日这台新车也正式来到我们面前丸溪示,并接受大家的考验寇潦间。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条檀擒巾,但这8条是我个人认为变化比较大的珐孺,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点祥。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候吉,我就有了一种预感舜雷,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢琶,刚刚上市的新款X5就给予了我答案拖伸。全新X5给我最深的印象除了家族化外叹策惕,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)脊澳毯。首先房武佃,先说说全新X5的外观么,“大尺寸双肾进气格栅”堑嚏挥、“开眼角式前大灯”峡,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致磋。    现款宝马3系推出的时候烘蕉叹,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉盖欺吭,现如今随着全新X5的上市赴齐骂,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上礁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此庞僵,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分休弗,据悉瓜,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯晤。值得一提的是酗歇,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般入,给人一种炯炯有神的感觉笔等。    由于新老款车型的轴距保持相同垄氮巨,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉暇玩,反而侧面的腰线给人一种力量感茅镣,这也使得新车看上去年轻了不少皮枚估。细节方面繁,新车在前翼子板上增加了进气口荣,突出了宝马品牌独有的运动基因苇谢莎。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格梯缝,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带购累,提升了夜晚的识别度递。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起肪苛,降低了风阻系数坦,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性擂。" "  版权声明拒擎粹:本文版权为网易汽车所有谋疥缮,转载请注明出处莎。   在2003年辱茨奥,奇瑞QQ的下线让这款时尚裂袒肖、便宜词、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活航,之后短短的几年间屋勃镣,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话褂触,然而到了2006年长安奔奔的推出诲魂巩,打破了QQ一枝独大的局面喇卜。一转眼萍,已经过去了10年的时间烷,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占千莆,在这个追求个性郴、讲究品质的时代添麻,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流悄,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则概示呕,而长安似乎也意识到了这一点仟朝,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢烧?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者咀?   从厂家方面获悉冯盖,老款的奔奔(love)已经停产爆,而奔奔mini则将会继续生产销售霖沙,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系拳悸们,前者主打精品中高端微车市潮痢,而后者则会在廉价微车市场继续作战颅。从定位上来看趟骗本,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些奇嫉,虽然沿用了奔奔的名字怀,但整车的设计迹、配置以及售价都会高于老款车型收纱。   新奔奔客户群体是谁落递饱?   在很多年前队,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结拣,到底是买奔奔还是买QQ酪囤镣,在那个时候沉陛度,很少有人会关心这款车设计的如何踢酥、驾驶感受如何囤怒砂,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具堪,省油衫闭、皮实噶、能遮风挡雨就行香杀统。   现如今涎,80后狠缄、90后已经成为购车主力甭忿赁,这些从小听着walkman惫赌膘、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计录、用户体验以及品质都有着更高的追求铺焊,因此在座驾的选择上同样不会妥协我。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看蜕,新奔奔就是冲着他们来的痰铝。   新奔奔主要的竞争车型是祁?   虽然新奔奔的官方售价还未发布较腔,但从目前得到的消息来看甸呵休,5-6万元将是其大概的价格区间柔帆姜。这个价位中既有一些合资的微型车膜,也有自主品牌的紧凑型车怖,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车锤,比如两厢赛欧懊、奥拓桂伦、玛驰以及低配雨燕等等车型褂备剁。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线埔,在配置方面与奔奔相比还是差了一些毕,产生竞争的几率比较小钩。   外观戎:惊艳胶浪、和谐曹、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型徒汞凹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词卡肠:高离地间隙磕每窜、车顶行李架绊柑啪、双色车身等等行胚婆。没错斡,无论是跨界牡、越界还是交叉车型静蜡澳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质底。不过世间万物彻媳,徒有其表终究很肤浅纱,我个人认为木喀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统问沃季。所以实,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蒲歉斤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鞋氏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象递褥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款扁牢辞,它集沃尔沃所有看家本领于一身味,可谓全副武装亭般竟。为了让媒体更好的体验这台车胜琶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高勺席。没有固定线路蹦窝,没有领队车辆跨突卡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾剃涉,它会和每一位汽车媒体人独处12天啥骨淬。而在这12天里效夕,我已经和它奔袭了4100公里芭嚎,横跨了三个省份能彩谱,体验了柏油赛道图暖泻、软土拉力腔、冰雪漂移即澄、高速狂奔始、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话氖,当然添枷嫂,最终的结果是层该:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多吼强诺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的魂筒响,正所谓日久见人心武技,交友如此弊睫,试车亦是如此芍略凶。回到正题禽,和往常一样式,对它的了解还是先从外观开始炼鹤。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生确配,相煎何太急”这句绝句硼笆,而在雷诺—日产集团旗下煞,有两款车正在上演着这一幕饥。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气哨猎,还有这出色的越野性能狈。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性碳恼。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下先记谰,买谁更划算刀谓?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表揽窗可:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位佩尖苍,作为英菲尼迪的顶级SUV撼,QX80的售价高达152.8万磊户凉,但经销商处可以优惠16.2万搜农,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万溺底爆,虽说16.8万也不是个小数目贺浪。但对于消费者来说咕,一个日产俺,一个英菲尼迪曙计饺,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌仕疵赏。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)迸徐得:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV时苫,它的身材绝对够大脑。从上图的数据来看汉虏,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙持虏妨,尤其是将近5.3米的车身长度田剂土,会让您感觉驾驭它有点困难小陵为。另一方面旦,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型惧骡,这一点在QX80的身上也得到了完美体现射。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解技仇,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型倦。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅渤舅峭。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足劫菊,同时也显得异常凶猛畦推帝。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉端。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大理我般,整体造型圆润你僳戌,没有多余的线条作为修饰梧纽,但是反而会让人感到车身很厚实闲牛。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞才。同时注意它车窗的设计胃,与众不同的创意来自于涂黑的A柱艘饱奠,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的磺糜,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感米呛炒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样饯即。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计护离,也没有了那种霸气戏楼戈,转而给人的感觉是设计很前卫闯搓隶。车尾的饱满程度与车头相呼应着词掳,丢去了上一代的直棱直角单瞬祈,饱满的线条凸显着丰满的层次感淖。   日产途乐刮杭:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华刊擒,虽然脱胎于英菲尼迪车型耍迫,但途乐依然拥有自己的外观特征把。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性失颧鲤。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抬圃阔:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型狡诲丝,为了与其身份相符它的各个部件都大一号祁定,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出谢。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底比冠谈,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气村诲横,成为了车头亮点之一缄须伸。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术盗辛返,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型叔传,这项配置自然是少不了的跑佬劝。我们可以找到4个摄像头荷陌沃,它们分别位于车辆头部贺抹萎、左右外后视镜下方和车辆尾部朽。以便在停车过程中窖,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况毒洪拼,让您更加自信轻松的把握泊车空间防。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头纷卑杜,大大降低了停车时的事故发生酿宪。   途乐   通过对比发现虱箔,两车在外观上的配置基本相同形屉,差别仅在日间行车灯上贩怠摄,不过随着QX80年款的推出节拆,日间行车灯的加入应该不是件难事处。两车最大的区别就是外观/品牌的不同守玫磷,在相差仅有10几万的时候辈墨,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店祟多。    责任编辑凤:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天罕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了赣功,除了奔驰G建玫某、丰田陆巡系列戊你娄、牧马人等耪屯肌,双龙雷斯特也是其中一员暖,而且雷斯特还是柴油车敌。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值抵粕蝎,以目前的接触来看般,双龙雷斯特W表现不错栏冷咆,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”溶。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前栓凳踢,双龙与奔驰方面在技术上深度合作舱,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰崎,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”死。当然曙,在随后漫长的几年过后芭,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌祟尉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO潜瘟芦,该车型最大的特点就是其尾部造型澜亥师,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计骚,宝马方面肯定不会承认脓,但从年份来讲箩蔡,明眼人一看便知藩。   外观绷戳:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手臣,该工作室的创办人正是乔治亚罗坎,不过大师的设计未必符合所有人的审美牡蜜前,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异朽,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调吓蛇,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势申惶俱,但为了照顾空气动力学与线条流畅新舰显,雷斯特的车头是圆的签,所以在当时看来有点“离经叛道”耽。   而到了现款的雷斯特W济缓,这个“小问题”被修正了淘建姓,一体化的设计已经是大势所趋簿,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”洪橙俯。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型辞沫怯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感扦偿挖,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别殿贝,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少墨堑。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相斡促汰。通过车展上的展示乖守撅,小编已对这款纯电动车型有所了解沧凹。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验豪镶弯,时至今日叼,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型夺。据悉概,之诺将在今年的2月份开始接受预订膘白,上市后将以租赁的方式面向消费者签,具体的细则目前还没有公布懂辛,上市后会有着怎样的表现耽捎屑,我们会同大家一同关注荤豢端。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前拉,简单了解了一下之诺这个名称的由来船,是源于对中国文化传承与现代精神的体现畦凉。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟哗戏环,毕竟是基于宝马X1平台打造坟炽,因此在多个方面相似度高也并不为过岗叮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E杀,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现弓芦,其具体的表现如何搔,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验诽吗。 责任编辑糠昆漆:沈楠" "  版权声明劣拨:本文版权为网易汽车所有捞倍犯,转载请注明出处稳。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计翅观,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列淑倒溺。它们的可见程度藩苏鲤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”坚陶。可见度甚高的两个文字的组合高,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字椿皮皑。因此倦冬堵,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车孺艇。哦笑掏,对了题铣宝,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思鳖私矛。意大利人的自信踢比,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心脑瞄鞋:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用胖渺?咱先从减开始说起陷解观。 Q皆:致悦只是切掉屁股的菲翔么餐费?   A屎忿:非也克,前脸亦有修改虚,整体风格统一忻,协调度很高陆喀。   我相信Roberto Giolito先生荚规,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师斤炽,在设计Ottimo的时候伎喂,一定会更加从容葱笑板。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”烧,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思瑰拴孔。在他的心中祁读爽,应该有着太多关于年轻惟河碧、活力的理解凭暴醋,而这恰是Ottimo的设计要点蚕。 外观总结   赞庞低:个性鲜明驶悼绊、标配LED示宽灯敬、轮胎用料厚道   弹烦绕:低配删减雾灯   " "  版权声明崎:本文版权为网易汽车所有航翠揉,转载请注明出处线飞漠。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾汇概袱,虽然距离现在已经有两年的时间碴标,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象尼。而今天摆,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘礁沁烯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例茹侩,并且还是一台后驱车阑。没错踩憨,它就是华晨宝马3系按。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)伯誓,其配备了2.0T发动机鞋,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟覆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟扫绥奔。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱编泊,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现柿守懂,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗对逃羔。不过在今天的冰雪试驾过程中卑,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)昏闺。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现吵京,必须先打好理论知识的基础芜。于是在摸车之前筒篇,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课饲剿。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关劣翟,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着缺。 ● 项目一   热身结束了彻,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节校。第一项内容便是加速和刹车娜揪,是不是觉得很简单舰频?其实里边的门道儿多了去了信辉勃。   在项目一结束后局吞,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式袒仁,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步晌经崇。一开始大家相差悬殊微步,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了芬瞳。接下来的项目二会比较刺激一些奖陶陵,经常会出现手忙脚乱的情况马姥,但只要理清思路按部就班的做配酗,想要完成整套动作并不是很难头丰。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明卜:本文版权为网易汽车所有四困,转载请注明出处陀逃辜。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了托,不过始终都仅有手动挡车型贯踏镭,虽然目前销量也很出色哥,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户虱艾。好在这一短板即将成为历史豁,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出必日堆,新车将于26日正式上市渭趁廷,我们也于第一时间进行了试驾体验喀。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观全:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外淌快,在外观方面也有变化暮。新车根据高低配车型提供两种外观方案费,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计姜感倾,而高配车型则对中网眠屋荚、保险杠造型井团、轮圈和后反光板都进行了重新设计樊镜握。值得一提的是轰,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的骇酥。   新样式的轮圈非常动感唬,在同级车型中实属罕见蹬。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致苟琴,轴距依旧为2725mm嘘炉萎。车尾的变化相比车头要小一些妒,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板嗜,不仅可以提升安全性揽,同时视觉效果也更加出色甭能。 有态度【试驾评测】瞪鞍曝,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么肋涉?   扫一扫籍费,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日韶裳卷,一汽大众全新高尔夫正式上市杉揭酚。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款瘟五忻,其中1.6L拥有三个车款缔,1.4TSI拥有四个车款禽,官方指导价为12.19万元—18.29万元斯。具体售价请见下表钎闯:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力唤堵相,但是却拥有三种功率版本都痪幂,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本涣蔫,因此在动力系统方面你连,消费者有三种选择超。    我们从上面的数据可以看到嘛,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者杭钨,1.4T低功率版是主流之衙缀睢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求吕善,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右玲鹿。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮汐欢,但是它的售价高达18.29万元恨邓粹,相对比较贵该抹。    全新高尔夫提供九种车身色彩级,分别是塔希提金荡、唐古拉白不、珊瑚蓝芒囤涎、魅力紫彻佳卧、玛雅红感晾、季风灰帽曝、水晶银以及深黑和极地白系降。 ①锰鲸:16寸Cosmic款轮毂 ②淡亢:16寸Cubix款轮毂 ③垛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂城锈,其中15英寸的一款鸽稳,16英寸的两款款滦偏,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备爽,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型舱滩,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供趣檬究。    全新高尔夫提供标准座椅井太、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅孙盗送,低配的时尚版车型使用的是标准座椅寒,舒适版车型则都配备舒适座椅奈橇,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版钳切饺。    在材质方面攻,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料尸杯廷,分别是上图所示的DianDian黑色织物群、Zoom/Merlin黑色织物哀欣词、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择钞,分别是Vienna黑色真皮倒卤、Vienna米色真皮擅面、Alcantara黑色翻毛皮甜烈闺、Alcantara棕色翻毛皮瓣殊。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料涉扯摆,有两种风格可汛峡〗蕖;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料吻,同样有两种颜色可汛恋础,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料肺,有黑色和米色两种可汛鹋吞ァ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅宫是。    在车内外装饰件方面绒,不同配置的车款也有不同的安排摔。像侧窗下沿镀铬装饰条径庆备、双排气管叭媒咳、镀铬装饰双排气管响搅外、动感鲨鱼鳍天线跑侍、真皮换档手柄乳浪、科技质感装饰条品潍、金属风格装饰条荣喷功、碳纤维风格装饰条等等比尘防,针对不同的车款都有不同的配备喇态配,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍释橇。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富测肪蠢,配备有MKB多次碰撞预防系统轰、ESP车身稳定系统懈、ASR驱动防滑系统舌、XDS电子差速锁剔瞬赤、前排侧面安全气囊趁谰、后部4探头倒车雷达苫、前部行人保护系统伍赐闻、自动静态转弯补光功能等等爽,但是在舒适性以及功能性方面酚嗣,并不是很丰富嚼,但是也可以满足基本使用刀派。   1.6L自然吸气车款如何崖贡辍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅砜绨椤,它拥有手动时尚戏、自动时尚以及自动舒适三个车款未驾焦,手动时尚与自动时尚的配置一样嘶,在价格上二者存在1.2万元的差价钡卤华,主要是变速箱配备的差异经嘲。所以在配置对比环节境捌,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行习磐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元闺朵篡,差价为1.1万元令。    在配置对比的环节我们可以看到搬奖,时尚型与舒适型之间的配置差别兄俊钎,大多数都体现在外观内饰的装饰件垦徐肚,以及车内一些常规功能方面负舜伐,主要是顶棚储物盒涣寝栖、后排中央扶手拌、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半了磨娘,实际上最有意义的差别在于全景天窗毯掀欺、后排出风口穗默掣、蓝牙电话马督瞳、定速巡航捻、驾驶席座椅腰托停、TPMS胎压监测系统这几项上写轮姥,不过在这几项配置中险,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置尘唉眯,尤其是全景天窗滤。    从价格上看墨署贝,二者的差价为1.1万元扭勿,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的悲师魂,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品闷,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户轿槐,所以我们在这个推荐环节菊,更多的倾向于低配车款博惋纫。 责任编辑莲妮:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底疮饲,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发涵队。它采用了全新的DS家族式设计风格赐千,延续了一贯的法式浪漫风格怯绥韧,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素棚肌。新车基于DS5平台打造铝淀,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机顿并。预计在3月左右上市射课,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触驾,让我们一起来看它的表现如何悸磐。 外观号胜:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅提篮,却多了一些时尚及科技感股联不,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性祈尉郝,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感查舅。镀铬装饰拿捏的也比较好局。并不会像许多车型那样盲目的堆砌认。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品弦权。也表示着DS的品牌走向独立檀。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型荆滤,有着都还算不错的账面数据壁坎茎,车身长度为4702mm干,宽度1840mm穗廉,高度1515mm.轴距为2715mm睬箍阮。上市后会把目标锁定在奥迪A3堕。 车型图片 基本参数崔虾橇: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面寝返,除了前车6颗驻车雷达之外媚德墨,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能靠鞋,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯凭呸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰鸽盖蒜,从视觉上拉伸了车辆长度疆轰,尾部设计了一个小小的尾翼涡罚胚,尾灯下侧字样表明了其国产身份胃洞啡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头傲送。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方领厕,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件算,真正的排气隐藏在了下面亲喷。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型巾跨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词靶:高离地间隙舅怖、车顶行李架骨切、双色车身等等秋。没错登,无论是跨界版、越界还是交叉车型挛财,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质犯。不过世间万物介领脾,徒有其表终究很肤浅焊,我个人认为幻失,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鼓。所以袜翻眉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾烤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时怀,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象孤苗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款琼郴空,它集沃尔沃所有看家本领于一身监恐儒,可谓全副武装食楷。为了让媒体更好的体验这台车勘奈瘸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高匠男筒。没有固定线路存,没有领队车辆汾瓜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾碍砰涎,它会和每一位汽车媒体人独处12天笨惺。而在这12天里颂薄藩,我已经和它奔袭了4100公里庆菊,横跨了三个省份室陆,体验了柏油赛道驰、软土拉力篱必喀、冰雪漂移类、高速狂奔囤蹬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话菜,当然祟,最终的结果是敌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多磨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拴,正所谓日久见人心府匣吓,交友如此既,试车亦是如此全。回到正题垄佰,和往常一样勤酬,对它的了解还是先从外观开始矫。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化帮商、多样化是一种趋势解,两厢车一改以往叫好不叫座的状况魏,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白寂寥掳,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠寞绥阀。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦郴寡,是基于菲翔打造的意式掀背轿车溺俯缆,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型憨,上市至今保持着约5千台的月均销量警亢,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型受届绩。 外观/内饰对比据电:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来卞,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造缮,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的骄吮狠,毕竟师出同门闲搏。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管溜叫桓,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯窜,远看很容易被误会成排气管撤祷疤,但事实上真正的排气管被隐藏起来迸锭,整体尾部设计显得层次更为分明锤漆冀。低配车型配备有倒车雷达藕拧,高配车型还配备有倒车可视蛙匣。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念拣,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点澎猾,修长的车身与宽厚的D柱悲茎市,加之出色的后排与储物空间彭,俨然就是一副旅行车的范儿别理。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm酷,它完全可以称之为旅行版朗逸敬拓。    车身的线条连贯自然檄,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观嚎,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头捞踌。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些题菇,调整了尾灯的白色灯带位置湃,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端奋唇外,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重需疤。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同绞,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格歌还荡,内饰板件的用料以软质材质为主嘛刹擒,接缝及做工也较为精致茹,与同级车型不相伯仲姬管。从实拍的车型判断票,自动空调宏绿苏、ESP系统械、电动座椅魄、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型摄且膊,至于具体配置还有待官方公布懦淡媳。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉拘教,同样是大众家族的传统布局钝,整体的感受都很不错苟,方向盘惦台寞、中控台的每个设计很都容易上手倘莎香,从材质上来说淮范律,朗行是塑料感有些明显的家腊,好在其工艺上还是有保证的我蓉剑,并不会有很廉价的感觉临。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后屉阂,销量在整个家族中表现最为可观摩。近期开沮鞋,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市替汲浆,新车主要变化集中在外观替其,同时针对颜色桶农弗、配置进行了调整呜,以保证其市场竞争力彪街。在豪华紧凑级细分市场中航违,奔驰A级是CT200h的劲敌之一吠肆,通过下文的对比分析比本,希望对有此购车意向的网友们一点参考袍担。   备注裸促巫: 为更直观的进行两车的对比分析警,选取两款价格相近的车型(奔驰A260度久瞬、CT200h F-SPORT)辜亭硕,市场优惠参考自深圳市场沥。 车型图片 所属品牌蓉淮: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动粕盾,内饰做工精细    车身尺寸方面旁羌,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优潞翘,其他参数均小于奔驰A260高。从外观和内饰设计风格上看桓,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑档,而奔驰A260本身就